Geländewagen & SUV: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Den kompletten autorevue Autokatalog 2023 findet ihr hier zum Durchblättern – Preise, Daten und Verbrauch aller erhältlichen Autos von Sportlern über Elektriker bis zu Vans und Pick-ups.

Seit Beginn des SUV-Trend sind sie die am stärksten an Stückzahlen zulegende Kategorie, teilweise werden SUV-Modelle zu Markenrettern oder verfielfältigen die Absatzzahlen, so etwa bei Bentley der Bentayga und wahrscheinlich auch bei Rolls-Royce der Cullinan.

Alle Wege

Hier werden auch die meisten neuen Modelle vorgestellt, wir können also nur eine Handvoll der spannendsten erwähnen: DS 3 Crossback und Range Rover Evoque bei den Kompakten, BMW X5 und Mercedes GLE als ausgewachsene Premiums, Audi Q8 und BMW X7 bei den Dickschiffen sowie Audi e-tron und Jaguar I-Pace als Elektro-SUVs. Mittlerweile führen die SUVs nicht mehr nur auf alle Wege, sondern alle Wege zu ihnen, egal welche Bedürfnisse gedeckt werden sollen. Dass es selten ums Gelände geht, ist nebensächlich.

Alle Preise von Neu- und Gebrauchtwagen findet ihr mit unserem Autopreisrechner.

Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio

✔ Ein Alfa im Banktipp-Segment, die Marke ist wieder auf der Welt.
✘ Auch der Stelvio ist nur ein Auto – allerdings eines, das zu den feschesten des Segments zählt.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.735 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis Super € 1.800.

Test: Alfa Romeo Stelvio Super 2,2 AWD

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Stelvio 2,0 Turbo AWD	51.500	148/200	7,9	4×4
Stelvio Super 2,0 Turbo AWD	58.500	206/280	7,9	4×4
Stelvio QV 2,9 V6 BiTurbo AWD	113.500	375/510	9,8	4×4
Stelvio 2,2 Diesel	44.700	110/150	5,3	H
Stelvio 2,2 Diesel	46.800	132/180	5,3	H
Stelvio 2,2 Diesel AWD	50.800	132/180	5,7	4×4
Stelvio Super 2,2 Diesel AWD	53.200	154/210	5,7	4×4

Audi

Audi Q2

✔ Audis SUV-Folklore um deutlich weniger Geld als im Q3, dabei vollgestopft mit Technologie.
✘ Fährt sich nicht ganz so knackig wie er aussieht, eher zu höherer Motorisierung greifen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405-1.050 l, Länge 419 cm, Gewicht ab 1.300 kg.Aufpreis sport/design je ca. € 1.600.

Dauertest: Audi Q2 1,0 TFSI

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Q2 30 TFSI ultra	26.310	85/116	5,3	F
Q2 35 TFSI	29.210	110/150	5,6	F
Q2 40 TFSI quattro Aut.	37.620	140/190	6,5	4×4
SQ2 quattro Aut.	49.950	221/300	7,0	4×4
Q2 30 TDI	28.340	85/116	4,7	F
Q2 35 TDI	32.180	110/150	4,5	F
Q2 35 TDI quattro Aut.	37.010	110/150	5,1	4×4

Audi Q3

✔ Volle Technikoffensive im feschen Cockpit, gerne auch mit Intarsien in Quietschfarben.
✘ Auch in der Neuauflage kein richtiger Charakterkopf. Recht brummige Dieselmotoren.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.535 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Q3 35 TFSI	35.650	110/150	6,0	F
Q3 40 TFSI quoattro Aut.	37.400	140/190	7,2	F
Q3 45 TFSI quattro Aut.	47.800	169/230	7,3	4×4
Q3 35 TDI Aut.	39.690	110/150	4,7	F
Q3 35 TDI quattro	43.310	110/150	5,5	4×4
Q3 40 TDI quattro Aut.	44.890	140/190	5,5	4×4

Audi Q5

✔ Groß, aber nicht protzig, kräftig, aber kein Vieh. Ausbalanciert in der Oberklasse.
✘ Warum eigentlich nicht gleich einen Macan? Da steht dann immerhin Porsche drauf.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.550 l, Länge 466 cm, Gewicht k.A.

Neuvorstellung: Audi Q5 TDI quattro

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Q5 45 TFSI quattro Aut.	58.490	180/245	7,2	4×4
SQ5 3,0 TFSI quattro Aut.	78.350	260/354	8,3	4×4
Q5 2,0 TDI	42.680	110/150	4,5	F
Q5 35 TDI quattro Aut.	50.240	120/163	5,5	4×4
Q5 2,0 TDI quattro	48.630	140/190	5,1	4×4
Q5 40 TDI quattro Aut.	51.500	140/190	5,5	4×4
Q5 3,0 TDI quattro Aut.	63.940	210/286	5,7	4×4

Audi Q7

✔ Äußerst preisgünstige Alternative zum Bentley Bentayga.
✘ Kein Hochleistungs-Ottomotor im Programm. Keine Chance gegen M und AMG-Blockhütten.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 295-1.955 l, Länge 505cm, Gewicht ab 2.145 kg.

Test: Audi Q7 E-Tron quattro

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Q7 3,0 TDI ultra quattro Aut.	69.230	170/231	6,5	4×4
Q7 3,0 TDI quattro Aut.	73.540	210/286	6,6	4×4

Audi Q8

✔ Die bekömmliche Coupé-Variante vom Q7 für die um Dezenz bemühte Führungsetage.
✘ Derweil nur ein Motor, das Kürzel täuscht: 50 TDI steht nicht für 5 Liter Hubraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 605 l, Länge 500 cm, Gewicht ab 2.220 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Q8 50 TDI quattro Aut.	88.400	210/286	6,6	4×4

Audi e-tron

✔ Ernsthafte Konkurrenz zu Model X und i-Pace. Hochwertig, zurückhaltend, kraftvoll.
✘ 400 PS und 2,5 Tonnen – allzu genau sollte man die Energiebilanz vielleicht nicht nachrechnen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 800-1.725 l, Länge 490 cm, Gewicht ab 2.490 kg.

Test: Audi Q7 E-Tron quattro

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
e-tron quattro	82.000	300/408		4×4

Bentley

Bentley Bentayga

✔ Neben dem neuen Urus der einzige SUV der über 300 geht. Absolute Entscheidungsgrundlage!
✘ Kostet so viel wie eine Immobilie. Das wird wohl Nachteil genug sein.

5 Türen, 4/5/7 Plätze, Kofferraum 431-1.774 l, Länge 514 cm, Gewicht ab 2.395 kg.

Test: Bentley Bentayga Diesel

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Bentayga V8	228.550	404/550	12,8	4×4
Bentayga Onyx	244.880	447/608	k.A.	4×4
Bentayga W12	270.420	447/608	k.A.	4×4
Bentayga Mulliner	377.990	447/608	k.A.	4×4
Bentayga Diesel	214.260	320/435	k.A.	4×4

BMW

BMW X1

✔ Downsizing des SUV-Gedankens. Bringt auch Schwung in das Kombi-Segment.
✘ Leidet darunter, dass sein Bruder X2 so wahnsinnig steil daher kommt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505-1.550 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.495 kg.

Vergleichstest: Gute Beziehungen: BMW X1 – Kia Sportage – VW Tiguan

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
X1 sDrive18i	34.400	103/140	5,8	F
X1 sDrive20i Aut.	40.100	141/192	6,0	4×4
X1 xDrive20i Aut.	43.150	141/192	6,7	4×4
X1 xDrive25i Aut.	48.950	170/231	6,8	4×4
X1 sDrive16d	33.900	85/116	4,5	F
X1 sDrive18d	36.300	110/150	4,6	F
X1 xDrive18d	40.150	110/150	5,0	4×4
X1 sDrive20d Aut.	40.550	140/190	4,6	4×4
X1 xDrive20d Aut.	43.800	140/190	4,8	4×4

BMW X2

✔ Kompakt-SUV mit markanter Front und den gewohnt tollen Motoren.
✘ Höher und gemütlich, aber bitte niedriger und sportlich. Wieviele Nischen gehen da noch auf?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 470-1.355 l, Länge 436 cm, Gewicht 1.535 kg.

Testbericht: BMW X2

Type	Preis (€)	Leistung (kW/PS)	mveg ø	Antrieb
X2 sDrive18i	36.050	103/140	5,6	F
X2 sDrive20i Aut.	41.700	141/192	5,9	F
X2 xDrive20i Aut.	43.650	141/192	6,5	4×4
X2 M35i Aut.	61.250	225/306	7,0	4×4
X2 sDrive16d	34.400	85/116	4,4	F
X2 sDrive18d	37.950	110/150	4,5	F
X2 xDrive18d	41.800	110/150	4,9	4×4
X2 sDrive20d Aut.	41.000	140/190	4,4	F
X2 xDrive20d Aut.	45.650	140/190	4,7	4×4

BMW X3

✔ In der dritten Generation mit volldigitalem Cockpit schon sehr in Richtung Luxus-SUV unterwegs.
✘ Hat seine Ecken und Kanten verloren. Dafür aber jetzt einen deutlich besseren cw-Wert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.600 l, Länge 471 cm, Gewicht 1.725 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Test: BMW X3 xDrive 20D

Type	Preis (€)	Leistung (kW/PS)	mveg ø	Antrieb
X3 xDrive20i	51.300	135/184	7,1	4×4
X3 xDrive30i	64.500	185/252	7,2	4×4
X3 M40i	82.900	265/360	9,1	4×4
X3 sDrive18d	56.450	110/150	5,0	4×4
X3 xDrive20d	56.450	140/190	5,3	4×4
X3 xDrive25d	59.850	170/231	5,5	4×4
X3 xDrive30d	67.950	195/256	5,9	4×4
X3 M40d xDrive	80.700	240/326	6,4	4×4

BMW X4

✔ Coupé auf X3-Basis mit breiterer Spur und tieferem Schwerpunkt. Tolle On-Road-Performance.
✘ Preislich gewohnt BMW. Und wozu sind diese SUV-Coupés eigentlich gut?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.430 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.720 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Neuvorstellung: BMW X4

Type	Preis (€)	Leistung (kW/PS)	mveg ø	Antrieb
X4 xDrive 20i	54.950	135/184	7,1	4×4
X4 xDrive 30i	64.500	185/252	7,2	4×4
X4 M40i	82.900	265/360	9,0	4×4
X4 xDrive 20d	56.450	140/190	5,3	4×4
X4 xDrive 25d	59.850	170/231	5,5	4×4
X4 xDrive 30d	67.950	195/265	5,9	4×4
X4 M40d	80.700	240/326	6,4	4×4

BMW X5

✔ Großartiger Cruiser mit Wohlfühlatmosphäre und herrlichem Infotainment.
✘ Erzeugt Parkplatznot wo keine sein müsste. Außerdem nicht der Schönste, finden wir.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650 l, Länge 492 cm, Gewicht ab 2.135 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: BMW X5 40 E

Type	Preis (€)	Leistung (kW/PS)	mveg ø	Antrieb
X5 xDrive40i	79.950	250/340	8,5	4×4
X5 xDrive30d	75.800	195/265	6,0	4×4
X5 M50d	103.950	294/400	6,8	4×4

BMW X6

✔ Brutalität und Luxus. Understatement sollen ­andere, wir wissen es besser.
✘ Schießscharten statt Fensterscheiben. Die Nachbarschaft wird ein wenig ­paramilitärisch.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.520 l, Länge 491cm, Gewicht ab 2.100 kg. Alle Modelle mit Automatik.­

Neuvorstellung: BMW X6

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
X6 xDrive30d	81.250	190/258	7,0	4×4
X6 xDrive40d	87.250	230/313	7,0	4×4
X6 M50d	109.500	280/381		4×4

BMW X7

✔ Wie lange haben wir uns schon nach einem echten Luxus-SUV von BMW gesehnt?
✘ Eigentlich gar nicht. Ein ähnlicher Sympathieträger wie alle anderen Luxus-SUVs.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650 l, Länge 515 cm, Gewicht ab 2.395 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
X7 xDrive40i	104.150	250/340	8,7	4×4
X7 xDrive30d	97.550	195/265	6,5	4×4
X7 M50d	126.550	294/400	7,0	4×4

Cadillac

Cadillac XT5

✔ Chicer Premium-SUV, dessen V6-Biturbo für standesgemäßen Vortrieb sorgt.
✘ Wenn schon ein SUV von Cadillac, dann doch bitte den Escalade!

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 850-1.784 l, Länge 482 cm, Gewicht ab 2.029 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XT5	63.626	231/314	10,0	4×4

Cadillac Escalade

✔ Das dickste der Dickschiffe lässt alle Anderen erzittern. Chabos wissen wer der Babo ist.
✘ Für den Erwerb ist zumindest eine ehrenamtliche Teilzeitausübung als Zuhälter erforderlich.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.461-2.668/2.172-3.424 l, Länge 518/570 cm, Gewicht ab 2.635 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Escalade	130.189	313/426	12,6	4×4
Escalade ESV	153.590	313/426	12,6	4×4

Citroën

Citroën C3 Aircross

✔ Sympathisches Auto mit sehr vielfältigen Möglichkeiten der farblichen Individualisierung.
✘ Schwache Einstiegsmotorisierung. Dafür allerdings wirklich günstig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 410-1.289 l, Länge 415 cm, Gewicht ab 1.116 kg. Aufpreis Feel € 2.100, Shine weitere € 2.200.

Testbericht: Citroen C3 Puretech 82 Shine

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
C3 Aircross PureTech 82 Live	15.540	31/83	5,0	F
C3 Aircross PureTech 110 Feel	19.240	81/110	4,8	F
C3 Aircross PureTech 130 Shine	22.340	96/131	4,8	F
C3 Aircross BlueHDi 100 Feel	20.090	75/102	4,0	F
C3 Aircross BlueHDi 120 Shine Aut.	24.690	88/120	4,0	F

Citroën C4 Cactus

✔ Besonders innen unkonventionell, Sitze und Federung immens komfortabel. Angewandter Leichtbau!
✘ Technisch nur guter Durchschnitt. Hintere Seitenfenster lassen sich nicht versenken, kein Allrad.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 348-1.170 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.105 kg. Aufpreis Feel € 1.200, Shine weitere € 2.600.

Vorstellung: Citroen C4 Cacuts

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
C4 Cactus PureTech 110 Live	17.140	81/110	4,6	F
C4 Cactus PureTech 130 Shine	21.840	96/131	5,0	F
C4 Cactus BlueHDi 100 Feel	19.140	75/102	4,0	F
C4 Cactus BlueHDi 120 Shine	24.140	88/120	4,0	F

Citroën C5 Aircross

✔ Versprüht raumgreifend fluffigen Charme, auch dank Stoßdämpfer mit hydraulischem Anschlag.
✘ In dieser Klasse fehlt der Allrad, und die Komfort-Stoßdämpfer sind keine echte Revolution.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.630 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.468 kg. Aufpreis Feel € 2.800, Shine € 6.800.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
C5 Aircross PureTech 130 Live	25.490	96/130	5,2	F
C5 Aircross PureTech 180 Feel Aut.	33.490	132/180	5,7	F
C5 Aircross BlueHDi 130 Live	27.790	96/130	4,1	F
C5 Aircross BlueHDi 180 Feel Aut.	35.790	132/180	4,7	F

Cupra

Cupra Ateca

✔ Die Eskalationsstufe des angenehm zurückhaltenden Seat Ateca.
✘ Wir sind nicht restlos überzeugt von der Notwendigkeit einer eigenen Marke dafür.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 446 cm, Gewicht ab 1.612 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Ateca 2.0 TSI 4Drive Aut.	46.990	221/300	7,4	F

Dacia

Dacia Duster

✔ Ehrliches Auto zum ­ehrlichen Preis. Orientiert sich nicht gekünstelt nach oben.
✘ Trotz allen Lobes – dieses Auto verkauft sich in erster Linie über den Preis.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 478-1.623 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.179 kg.

Testbericht: Dacia Duster dCI Blackshadow

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Duster SCe 115 S&S Access	11.990	84/115	6,5	F
Duster SCe 115 S&S 4WD Essential	16.590	84/115	6,9	4×4
Duster TCe 130 S&S Comfort	16.790	96/130	6,0	F
Duster dCi 95 S&S Essential	15.790	70/95	4,1	F
Duster dCi 115 S&S Comfort	17.490	85/115	4,1	F
Duster dCi 115 S&S 4WD Essential	18.490	85/115	4,7	4×4

Dodge

Dodge Durango

✔ Gemütlich blubbernder V8-Hemi und dicker Auftritt, so geht SUV.
✘ Mit 18 Litern Verbrauch mehr Suff denn SUV, außerdem nur ein Händler.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 508 cm, Gewicht ab 2.157 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Durango R/T	58.790	265/360	18,0	F

DS

DS 3 Crossback

✔ Mutig gezeichneter Kompakt-SUV. Die B-Säule ist zum Polarisieren gemacht.
✘ Erst ab Mai bei den Händlern. Bis dahin herrscht aber kein akuter Mangel an Kompakt-SUVs.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.201 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
DS 3 Crossback PureTech 100 so chic	28.380	75/100	4,7	F
DS 3 Crossback PureTech 130 so chic Aut.	32.180	96/130	4,9	F
DS 3 Crossback PureTech 155 so chic Aut.	43.590	114/155	5,4	F
DS 3 Crossback BlueHDi 100 so chic	29.580	75/100	3,7	F

DS 7 Crossback

✔ Besonders stilvolles, hochwertiges Interieur, auch außen fesch. Will atmosphärisch überzeugen.
✘ Technisch ohne Innovationen (bis der Hybrid kommt), ohne Allrad (bis der Hybrid kommt).

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555 l, Länge 458 cm, Gewicht ab 1.425 kg.

Neuvorstellung: DS7 Crossback

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
DS 7 Crossback PureTech 130 chic	33.190	96/130	5,3	F
DS 7 Crossback PureTech 180 be chic Aut.	40.890	133/180	5,9	F
DS 7 Crossback PureTech 225 so chic Aut.	43.590	165/225	5,9	F
DS 7 Crossback BlueHDi 130 be chic	36.590	96/130	4,1	F
DS 7 Crossback BlueHDi 180 be chic Aut.	43.090	130/180	4,9	F

Fiat

Fiat 500X

✔ Schick im Auftreten, programmierter Lob­einheimser. Komplett-SUV mit Allradoption.
✘ Technischer Bruder des Jeep Renegade, was per se okay ist, aber nach geborgter Tugend riecht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.000 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.275 kg.

Fahrbericht: Fiat 500X

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
500X 1,6 e-TorQ 110 Urban	19.990	81/110	6,0	F
500X 1,4 Firefly Turbo 120 Urban	21.190	88/120	5,8	F
500X 1,4 Firefly Turbo 150 City Cross Aut.	25.890	111/151	6,1	F
500X 1,3 MultiJet 95 Urban	21.690	70/95	4,2	F
500X 1,6 MultiJet 120 Urban	23.190	88/120	4,7	F
500X 2,0 MultiJet 150 4×4 Cross Aut.	34.190	110/150	6,2	4×4

Ford

Ford EcoSport

✔ Die zweite Generation gibt es auch in Europa. Die erste war Brasilien und Indien vorbehalten.
✘ Seit dem zweiten Facelift fescher, aber noch immer dicklich. Allrad nur für den stärksten Diesel.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 356-1.238 l, Länge 410 cm, Gewicht ab 1.349 kg. Aufpreis Titanium € 2.000, ST-Line € 3.400.

Test: Ford Ecosport 1, 0 Ecoboost Titanium S

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
EcoSport 1,0 EcoBoost Trend	20.800	74/100	5,3	F
EcoSport 1,0 EcoBoost Trend	21.800	92/125	5,3	F
EcoSport 1,0 EcoBoost Titanium	24.400	103/140	5,3	F
EcoSport 1,5 EcoBlue Trend	22.700	74/100	4,2	F
EcoSport 1,5 EcoBlue Trend	23.700	92/125	4,4	F
EcoSport 1,5 EcoBlue AWD Trend	25.700	92/125	4,9	F

Ford Kuga

✔ Leistbarer Alleskönner mit reichlich Technik-­Spezereien in der Aufpreisliste.
✘ Das Doppelkupplungsgetriebe braucht eine Weile, um nach kräftigem Gastritt die Gänge zu sortieren.

5Türen, 5 Plätze, Kofferraum 456-1.653 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.615 kg. Aufpreis Titanium ca. € 2.800, ST-Line ca. weitere € 2.400, Vignale ca. weitere € 4.000.

Neuvorstellung: Ford Kuga

Test: Ford Kuga 2,0 TDCi AT AWD Titanium (2017)

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Kuga 1,5 EcoBoost Trend	27.400	88/120	7,1	F
Kuga 1,5 EcoBoost Titanium	34.650	110/150	7,1	F
Kuga 1,5 EcoBoost ST-Line AWD Aut.	43.200	134/182	8,3	4×4
Kuga 1,5 TDCi Trend	28.300	88/120	5,2	F
Kuga 2,0 TDCi Titanium	35.850	110/150	5,5	F
Kuga 2,0 TDCi Titanium AWD	38.550	110/150	6,2	4×4
Kuga 2,0 TDCi ST-Line AWD	41.800	132/180	6,1	4×4

Ford Edge

✔ Endlich auch von Ford ein großes SUV, das obendrein attraktiv ums Eck biegt.
✘ Wirkt in seiner Wucht dann doch oft ein wenig zu groß für Europas Städte und Garagen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602-1.688 l, Länge 483 cm, Gewicht ab 2.133 kg. Aufpreis Vignale € 3.650.

Neuvorstellung: Ford Edge

Testbericht: Ford Edge 2,0 TDCi Automatik AWD Sport

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Edge 2,0 TDCi ST-Line AWD Aut.	61.250	174/238	6,9	4×4

Honda

Honda HR-V

✔ SUV, dessen variable Rücksitze die kompakte Größe quasi wettmachen.
✘ Das Motorenangebot ist dünn: Ein Benziner, das wars.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 393-1.533 l, Länge 429 cm, Gewicht ab 1.241 kg. Aufpreis ELegance ab ca. € 2.300, Executive weitere ca. € 3.500.

Testbericht: Honda HR-V 1,6 i-DTEC

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
HR-V 1,5i-VTEC Comfort	22.990	96/130	6,6	F

Honda CR-V

✔ Unprätentiöses Auto im Allgemeinen, als Hybrid in den meisten Situationen mucksmäuschenstill.
✘ Ungenauer Touchscreen für wichtige Funktionen, auch die Sprachsteuerung will nicht so recht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 589-1.669 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.531 kg. Aufpreis Comfort ab ca. € 2.700, Elegance weitere ca. € 3.300, Lifestyle weitere ca. € 2.700, Executive weitere ca. € 3.800.

Der Honda CR-V 1.6 i-DTEC im Dauertest: Hier den Einstiegsbericht und hier den Abschlußbericht lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
CR-V 1,5i-VTEC Turbo Comfort	30.990	127/173	7,3	F
CR-V 1,5i-VTEC Turbo AWD Elegance	37.490	127/173	7,8	4×4
CR-V 1,5i-VTEC Turbo AWD Elegance Aut.	40.490	142/193	8,7	4×4
CR-V 2,0 i-MMD Hybrid Comfort AWD	34.990	107/145	5,3	F
CR-V 2,0 i-MMD Hybrid Comfort AWD	41.490	107/145	5,5	4×4

Hyundai

Hyundai Kona

✔ Mit wenig Aufwand, aber effektiv SUVisierter Kompakter, auch mit Allrad oder elektrisch zu haben.
✘ Kann beim Design nicht unbedingt aus der Masse herausstechen: Gesamt brav, ist aber eh gefragt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.143 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.350 kg. Aufpreis Comfort € 2.000, Premium weitere € 3.000, Style weitere € 3.000.

Nominiert zum Car of the Year: Hier der Beitrag zum Hyundai Kona

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Kona 1,0 T GDI Level 2	20.290	88/120	5,5	F
Kona 1,6 T-GDI Level 4 4WD Aut.	30.290	130/177	7,0	4×4
Kona 1,6 CRDi Level 3	24.790	85/115	4,1	F
Kona 1,6 CRDi Level 3 Aut.	26.790	100/136	4,1	F
Kona 1,6 CRDi Level 3 AWD Aut.	28.790	100/136	4,5	4×4
Kona Elektro Level 5	47.790	150/204		F

Hyundai Tucson

✔ Der Nachfolger des iX35, der selbst noch nicht alt wirkte. Mit dem Facelift noch ein Alzerl fescher.
✘ Ist beim besten Willen nichts Negatives nachzusagen, auch das Image passt schon.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 513-1.503 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.414 kg. Aufpreis Level 3 € 2.000, Level 4 € 5.500, Level 5 € 9.000, Level 6 € 11.500.

Testbericht: Hyundai Tucson Edition 25

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tucson 1,6 GDI Level 2	26.490	92/132	6,4	F
Tucson 1,6 T-GDI Level 3 AWD	33.690	130/177	6,7	4×4
Tucson 1,6 CRDi Level 2	28.490	85/116	4,7	F
Tucson 1,6 CRDi Level 2 AWD	32.490	100/136	4,9	4×4
Tucson 1,6 CRDi Level 3	34.d490	100/136	4,8	F
Tucson 2,0 CRDi Level 4 AWD	40.490	136/185	5,2	4×4

Hyundai Nexo

✔ Gemütlicher und topaktueller Brennstoffzellen-Cruiser mit 660 km Reichweite.
✘ Die braucht man auch, angesichts von nur fünf Wasserstoff-Tankstellen in Österreich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 461-1.466 l, Länge 467 cm, Gewicht 1.874 kg.

Testbericht: Hyundai IX35 Style 2,0 CRDi 4WD AT

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Nexo Level 6	78.000	120/163		F

Hyundai Santa Fe

✔ Ganz neuer SUV für große Familien, besticht außen wie innen durch Design und Anmutung.
✘ Wird es gegen große Premiums nicht leicht haben, auch der riesige Grand Santa Fe fehlt noch.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 625-1.695 l, Länge 477 cm, ­Gewicht ab 1.780 kg.

Testbericht: Hyundai Santa Fe

Testbericht: Hyundai Grand Santa Fe

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Santa Fe 2,0 CRDi 2WD Level 3	39.990	110/150	5,7	F
Santa Fe 2,0 CRDi 4WD Level 3	41.990	110/150	5,9	4×4
Santa Fe 2,2 CRDi 4WD Level 4 Aut.	50.990	136/185	6,2	4×4
Santa Fe 2,2 CRDi 4WD Level 4	49.990	147/200	6,0	4×4
Grand Santa Fe 2,2 CRDi 4WD Platin Aut.	58.990	147/200	6,3	4×4

Infiniti

Infiniti QX 30

✔ Vereint Premium-Ansprüche und eine sportliche Form mit Geländetauglichkeit dank Allrad.
✘ Hierzulande ist die Marke noch wenig verbreitet. Was auch für Händler gilt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.585 kg. Aufpreis Luxe Tech € 7.793.

Neuvorstellung: Infiniti QX30

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
QX30 2.0t AWD Luxe Tech Aut.	53.285	155/211	7,6	4×4
QX30 2.2d AWD Luxe Aut.	44.099	125/170	5,9	4×4

Jaguar

Jaguar E-PACE

✔ Süßester Wonneproppen von Jaguar. Made in Austria bei Magna in Graz.
✘ Steht noch auf Basis des alten Range Rover Evoque, daher auch das hohe Gewicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 377-1.234 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.775 kg. Aufpreis S ab € 5.250, SE ab € 13.100, HSE ab € 13.400.

Neuvorstellung: Jaguar E-Pace

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
E-PACE P200 AWD Aut.	46.350	147/200	8,0	F
E-PACE P250 AWD Aut.	49.950	183/249	8,1	4×4
E-PACE P300 S AWD Aut.	62.900	221/300	8,7	4×4
E-PACE D150	38.900	110/150	5,4	F
E-PACE D150 AWD	41.650	110/150	5,5	4×4
E-PACE D180 AWD	44.300	132/180	5,7	4×4
E-PACE D240 S AWD Aut.	60.250	177/240	6,6	4×4

Jaguar F-PACE

✔ Alle Geländekompetenz des Konzerns gepaart mit der Noblesse der Marke Jaguar.
✘ Lässt ob der wuchtigen Proportionen jene Eleganz vermissen, für die Jaguar bislang stand.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 508-1.740 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.760 kg. Aufpreise Prestige ca. € 3.700, Portfolio weitere ca. € 3.700, R-Sport ca. € 7.000 auf Pure, S ca. € 18.000 auf Pure.

Testbericht: Jaguar F-Pace 30d

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
F-PACE 25t AWD Pure Aut.	61.300	184/250	7,8	4×4
F-PACE 30t AWD Pure Aut.	64.950	221/300	8,0	4×4
F-PACE SVR AWD Aut.	127.050	405/550	11,9	4×4
F-PACE E-Performance Pure	49.250	120/163	5,5	H
F-PACE 20d Pure Aut.	53.400	132/180	5,8	H
F-PACE 20d AWD Pure Aut.	56.750	132/180	6,0	4×4
F-PACE 25d AWD Pure Aut.	63.200	177/240	6,6	4×4
F-PACE 30d AWD Pure Aut.	69.200	221/300	6,4	4×4

Jaguar I-PACE

✔ Alle Geländekompetenz des Konzerns gepaart mit der Noblesse der Marke Jaguar.
✘ Lässt ob der wuchtigen Proportionen jene Eleganz vermissen, für die Jaguar bislang stand.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 508-1.740 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.760 kg. Aufpreise Prestige ca. € 3.700, Portfolio weitere ca. € 3.700, R-Sport ca. € 7.000 auf Pure, S ca. € 18.000 auf Pure.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
I-PACE EV 400 S	78.770	294/400		F

Jeep

Jeep Renegade

✔ Kleinster Jeep. Einsteigerware. Spielt namentlich mit einem großen Erbe.
✘ Made in Italy, technischer Bruder des Fiat 500X – könnte manch echten Jeep-Fan verstören.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.297 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.320 kg. Aufpreise Longitude ca. € 3.500, Limited weitere € 2.700.

Testbericht: Jeep Renegade 2,0 MultiJet Limited

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Renegade 1,0 MultiAir T3 120 Sport	21.350	88/120	5,9	F
Renegade 1,3 MultiAir T4 150 Longitude	27.750	110/150	6,2	F
Renegade 1,3 MultiAir T4 180 Limited	36.150	132/180	7,3	4×4
Renegade 1,6 MultiJet II 120 Sport	23.350	88/120	4,8	F
Renegade 2,0 MultiJet II 140 Longitude	29.423	103/140	5,5	4×4
Renegade 2,0 MultiJet II 170 Trailhawk Aut.	37.650	125/170	6,6	4×4

Jeep Compass

✔ Serviert, wie es sich für einen Jeep gehört, untadelige Geländekompetenz. Völlige Neukonstruktion.
✘ Da beim Modell der Mitte nix schiefgehen darf, wurde der Kompass sehr unauffällig gestylt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 438-1.251 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.430 kg. Aufpreis Longitude ab € 2.300, Long. Business ab € 5.600, Lim. ab € 6.400.

Neuvorstellung: Jeep Compass

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Compass 1,4 MuliAir 2 Sport	27.490	103/140	6,8	F
Compass 1,4 MuliAir 2 AWD Limited Aut.	42.090	125/170	8,3	4×4
Compass 1,6 MultiJet II Sport	29.019	88/120	4,8	F
Compass 2,0 MultiJet II AWD Longitude	36.790	103/140	6,1	4×4
Compass 2,0 MultiJet II AWD Limited Aut.	45.090	125/170	6,3	4×4

Jeep Cherokee

✔ Die Legende ist im Mainstream angekommen: gefällig-modernes Design, praktische Werte.
✘ Der individuelle Markencharakter ist futsch. Vor allem Heck und Innenraum fehlt die Jeepness.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 412-1.267 l, Länge 462 cm, Gewicht ab 1.921 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Jeep Cherokee 2,0 Multijet II AWD Limited

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Cherokee 2.2 MultiJet II Limited	54.990	143/195	6,7	F
Cherokee 2.2 MultiJet II Limited	56.990	143/195	6,6	4×4

Jeep Grand Cherokee

✔ Schweinslederner Alleskönner mit absurden 710 PS als Trackhawk. So geht Performance-SUV.
✘ Die Sinnfrage stellte sich bei jeder Motorisierung, würde man sie denn stellen. Tut man aber nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 800-1.689 l, Länge 482 cm, Gewicht ab 2.403 kg.

Vorstellung: Testbericht: Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Summit

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Grand Cherokee 6,4 V8 HEMI SRT	113.690	344/468	13,5	4×4
Grand Cherokee 6,2 V8 Supercharged Trackhawk	158.990	522/710	16,8	4×4
Grand Cherokee 3,0 V6 MultiJet II Laredo	64.290	140/190	7,9	4×4
Grand Cherokee 3,0 V6 MultiJet II Limited	75.790	184/250	7,9	4×4

Jeep Wrangler/Unlimited

✔ Der Unlimited ist das einzige viertürige Cabrio der Welt. Beide sind noch echte Offroader.
✘ Rauer Geselle. Eher nicht für Langstrecken ­gedacht. Es sei denn, sie führen durch Felder.

3/5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 433/488 cm, ­Gewicht ab 1.883 kg. Aufpreis 5 Türen € 4.629, Sahara ab € 8.056, Rubicon ab € 7.589.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Wrangler 2,0 GME Aut.	67.550	200/272	9,0	4×4
Wrangler 2,2 CRDi Aut.	57.961	147/200	7,5	4×4

Kia

Kia Stonic

✔ Gut dimensioniertes, in allen Belangen gefälliges SUV mit gut lesbarem Preisschild.
✘ Kein Allradler im Angebot, und an manch Plastikverkleidung innen hat der Rotstift mitgezeichnet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.155 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.070 kg. ­Aufpreis Silber € 1.800, Gold € 4.200.

Vergleichstest: Seat Arona 1.0 TSI Xcellence, Kia Stonic 1,0 TGDI Gold und Peugeot 2008 1,2 110 Allure

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Stonic 1,25 MPI Titan	16.590	62/84	5,7	F
Stonic 1,4 MPI Titan	17.390	73/100	5,5	F
Stonic 1,0 T-GDI Titan	18.890	88/120	5,2	F
Stonic 1,6 CRDi Titan	19.890	85/116	3,9	F

Kia Niro

✔ Praktische Kombi-SUV-Mischung, als Hybrid oder rein elektrisch mit ordentlicher Reichweite.
✘ Nicht eindeutig einer Kategorie zuzuordnen, so widerfährt ihm Konkurrenz aus vielen Richtungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 436-1.434 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.415 kg. ­Aufpreis Silber € 2.200, Gold € 5.800, Platin € 9.200.

Der Kia Niro Hybrid im Dauertest: Hier den Einstiegsbericht, Zwischenbericht und Abschlußbericht lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Niro 1,6 GDI Hybrid Titan	27.090	104/141	3,7	F
Niro 1,6 GDI Plug-In Hybrid Titan	34.090	104/141	1,3	F
e-Niro	37.490	100/136		F
e-Niro Long Range	41.890	150/204		F

Kia Sportage

✔ Abermals sportlichere Linien verhelfen 4,5 Meter Auto zu einem sehr geschmeidigen Gesamtauftritt.
✘ Die Rundumsicht leidet ein wenig. Also müssen Parkassistenten geordert werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 503-1.492 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.415 kg. Aufpreis Silber € 2.700, Gold € 6.600, Platin € 9.600, GT-Line € 12.300.

Testbericht: Kia Sportage CRDi 4×4

Vergleichstest: BMW X1, Kia Sportage und VW Tiguan

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Sportage 1,6 GDI Titan	25.490	97/132	6,9	F
Sportage 1,6 T-GDI Titan	28.790	130/177	7,3	F
Sportage 1,6 T-GDI AWD Titan	30.990	130/177	7,5	4×4
Sportage 1,6 CRDi Titan	28.190	85/116	4,8	F
Sportage 1,6 CRDi Gold	35.390	100/136	4,8	F
Sportage 1,6 CRDi AWD Titan	30.990	100/136	5,1	4×4
Sportage 2,0 CRDi AWD Platin Aut.	46.590	136/185	5,7	4×4

Kia Sorento

✔ Neueste Generation des Groß-SUV. Maximale ­Problemlöse-Kompetenz. Allrad, Diesel, ­Anhängelast.
✘ In der zweiten Reihe spürt man von den 8 cm Radstand-Wachstum wenig. Nur ein Motor verfügbar.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 660-1.732 l, Länge 480 cm, Gewicht ab 1.853 kg. Aufpreis Silber € 2.000, Gold € 6.000, Platin € 12.800, GT-Line € 15.000.

Testbericht: Kia Sorento 2,2 CRDi 4WD Active Pro

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Sorento 2,2 CRDi 4WD Titan	40.490	147/200	5,9	4×4

Lada

Lada 4×4

✔ Der Preis, die Robustheit, die Einfachheit der ­Reparaturen. Geringes Gewicht für das Gelände.
✘ Der Weichmacher-Geruch. Alles andere ist ­systemimmanent.

3/5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 263-504/k.A. l, Länge 372/422 cm, Gewicht 1.265 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Lada 4×4 3-Türer	14.790	61/83	9,8	4×4
Lada 4×4 5-Türer	16.690	61/83	9,8	4×4

Lamborghini

Lamborghini Urus

✔ Supersportler unter den SUVs. Löst den Bentayga als schnellstes SUV ab.
✘ Das Kampfjet-Cockpit mit einem Overkill an Sechseck-Design-Zitaten mag überzeichnet sein.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 616 l, Länge 511 cm, Gewicht 2.200 kg.

Neuvorstellung: Lamborghini Urus

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Urus	263.650	478/650	12,6	4×4

Land Rover

Land Rover Discovery Sport

✔ Einstieg in die Land Rover-Welt. Nimmt den Spagat zwischen 2WD und MacGyver-Talenten.
✘ Einstiegsmodell mit 2WD kommt bei einem Land Rover unerwartet, ist aber okay.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 981-1.698 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.732 kg. Aufpreis SE ab € 4.100, HSE ab € 10.200, HSE Luxury ab € 16.900.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Discovery Sport 2,0 Si4 Pure Aut.	49.650	177/240	8,5	4×4
Discovery Sport 2,0 Si4 SE Aut.	63.500	213/290	8,9	4×4
Discovery Sport 2,0 eD4 Pure	38.700	110/150	5,7	F
Discovery Sport 2,0 TD4 Pure	42.700	110/150	6,5	4×4
Discovery Sport 2,0 TD4 Pure	45.250	132/180	6,4	4×4
Discovery Sport 2,0 TD4 SE Aut.	59.250	177/240	6,8	4×4

Land Rover Discovery

✔ Feelgood-SUV gegen Sorgen im Leben, Prestigeverlust, Traktionsprobleme an der Villenauffahrt.
✘ Offroadkompetenz hat ihren Preis. Und am Ende hat man mehr davon, als man je brauchen wird.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.137-2.406 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.162 kg. Aufpr. SE € 3.400, HSE weitere ca. € 9.800, HSE Luxury weitere ca. € 7.600.

Testbericht: Land Rover Discovery 2,0 Sd4 HSE

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Discovery 2,0 Si4 S Aut.	72.700	221/300	9,5	4×4
Discovery 2,0 SD4 S Aut.	68.300	177/240	7,2	4×4
Discovery 3,0 SDV6 Diesel SE Aut.	77.400	225/306	7,5	4×4

Range Rover

Range Rover Evoque

✔ Ganz neu und sieht trotzdem noch genau so herrlich aus wie der Alte.
✘ Weil er wirklich kaum vom Alten zu unterscheiden ist.

3/5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.445 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.787 kg. Aufpreis S ab € 5.650, SE ab € 11.450, HSE ab € 17.100.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von Range Rover finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Evoque D150	40.800	110/150	5,4	F
Evoque D150 AWD Aut.	46.850	110/150	5,6	4×4
Evoque D180 AWD Aut.	49.150	132/180	5,7	4×4
Evoque D240 AWD Aut.	54.600	177/240	6,2	4×4
Evoque P200 AWD Aut.	49.900	147/200	7,7	4×4
Evoque P250 AWD Aut.	55.150	183/249	7,9	4×4
Evoque P300 AWD Aut.	60.900	221/300	8,1	4×4

Range Rover Velar

✔ Konkurriert mit dem Evoque im Schönheitswettbewerb. Könnte auch als Aston Martin durchgegen.
✘ So ein schönes Auto könnten wir uns auch gut in einer richtigen Power-Version vorstellen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 673-1.731 l, Länge 480 cm, Gewicht 1.874 kg. Aufpreis S ab € 7.800, SE ab € 13.300, HSE ab € 22.200.

Nominiert zum Car of the Year: Hier der Beitrag zum Range Rover Velar

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Velar P250 Aut.	65.100	184/250	8,0	4×4
Velar P300 Aut.	69.700	221/300	8,3	4×4
Velar D180 Aut.	61.800	132/180	5,8	4×4
Velar D240 Aut.	69.000	177/240	6,7	4×4
Velar D275 Aut.	73.250	202/275	6,7	4×4
Velar D300 Aut.	75.350	221/300	6,7	4×4

Range Rover

✔ Komfort trifft Klasse. Lächelt über Bentley- und Lamborghini-Konstruktionen. Steht drüber.
✘ Ein strafferes Fahrwerk wäre nett … aber eigentlich auch schon wieder zu deutsch.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 900-2.142 l, Länge 500 cm, Gewicht ab 2.249 kg. Aufpreis Vogue ab € 9.000, Autobiography ab € 29.700.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von Range Rover finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Range Rover 5,0 V8 Vogue	159.800	386/525	13,3	4×4
Range Rover 5,0 V8 Vogue langer Radstand	167.000	386/525	13,4	4×4
Range Rover 5,0 SV Autobiography Dynamic	226.000	416/565	13,5	4×4
Range Rover 5,0 SV Autobiography langer Radst.	270.000	416/565	13,6	4×4
Range Rover P400e Vogue	121.000	297/404	3,1	4×4
Range Rover P400e Vogue langer Radstand	126.700	297/404	3,2	4×4
Range Rover 3,0 SDV6 HSE	122.700	190/258	7,6	4×4
Range Rover 3,0 TDV6 Vogue langer Radstand	138.400	190/258	7,6	4×4
Range Rover 4,4 SDV8 Vogue	149.900	250/339	9,3	4×4
Range Rover 4,4 SDV8 Vogue langer Radstand	157.000	250/339	9,3	4×4

Range Rover Sport

✔ Offroadfähigkeit und Sportlichkeit vereint in edler Lederverpackung.
✘ Die sportlichste Art einen Range Rover durch die Gegend zu schießen hat ihren Preis.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 780-1.686 l, Länge 488 cm, Gewicht 2.083 kg. Aufpreis SE ab € 4.800, HSE ab € 11.800, HSE Dynamic ab € 15.300, Autobiography ab weitere € 15.600.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von Range Rover finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Range Rover Sport 2,0 Si4 S	81.300	221/300	9,6	4×4
Range Rover Sport 5,0 V8 HSE Dynamic	126.300	386/525	13,3	4×4
Range Rover Sport 5,0 V8 SVR	170.800	423/575	13,4	4×4
Range Rover Sport P400e Plug-in Hybrid SE	88.700	297/404	3,2	4×4
Range Rover Sport 3,0 SDV6 S	79.200	183/249	7,5	4×4
Range Rover Sport 3,0 SDV6 SE	90.300	225/306	7,5	4×4
Range Rover Sport 4,4 SDV8 HSE Dynamic	120.000	250/339	9,3	4×4

Lexus

Lexus UX

✔ Kompakter Premium-SUV mit tiefer Sitzposition und coupéhafter Linie.
✘ Warum kauft man sich dann einen SUV und nicht gleich ein Coupé?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 450 cm, Gewicht ab 1.540 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
UX 250h	36.990	130/177	4,1	F
UX 250h E-Four F Sport	48.690	145/197	4,5	4×4

Lexus NX

✔ Midsize-SUV mit Premiumanspruch und Hybridtechnik. Unterläuft gängige Preisgrenzen.
✘ Kein Plug-In-System. Bringt aber ohnehin eher am Papier Vorteile und ein saftiges Mehrgewicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555-1.600 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.715 kg. Aufpr. Business € 5.600, Limited € 10.000, Executive weitere € 8.100.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von Lexus finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
NX 300h FWD	43.190	145/197	5,0	F
NX 300h E-Four Business	50.790	145/197	5,0	4×4

Lexus RX

✔ Stilvolle Alternative zu den deutschen Premiumprodukten. Hybridtechnik als i-Tüpferl.
✘ Das Japan-Flair im Innenraum ist nicht jedermanns Geschmack.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 539-1.612 l, Länge 489/500 cm, Gewicht ab 2.100 kg. Aufpr. Executive ab € 7.800, F Sport ab € 19.400, President ab € 17.000.

Testbericht: Lexus RX 450H President

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
RX 450h E-Four	69.900	230/313	5,8	4×4
RX450h L E-Four	78.900	230/313	5,9	4×4

Maserati

Maserati Levante

✔ In einer Zeit der SUVs von Lamborghini und Rolls-Royce nehmen wir einen Levante gelassen hin.
✘ Aber muss das wirklich sein? Wenigstens schön hätte er sein dürfen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.625 l, Länge 501 cm, Gewicht 2.109 kg. Aufpreis GranLusso/GranSport ab € 10.600.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Levante Q4	104.205	257/350	11,6	4×4
Levante S Q4	122.030	316/430	11,8	4×4
Levante Diesel Q4	92.890	202/275	7,9	4×4

Mazda

Mazda CX-3

✔ Kompakt-SUV im Mazda-Stall. Fesches ­Design, gutes Format, feines Assistentenprogramm.
✘ Sieht den anderen Mazdas auffallend ähnlich, ­Vorderwagen gar lang geraten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.260 l, Länge 428 cm, Gewicht ab 1.259 kg. Aufpreis Challenge € 2.800, Takumi € 3.600, Attraction € 4.900.

Test: Mazda CX-3

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
CX-3 G121 Emotion	19.790	89/121	6,2	F
CX-3 G150 AWD Revolution	28.090	110/150	7,0	4×4
CX-3 CD115 Challenge	24.390	85/115	4,4	F
CX-3 CD115 AWD Revolution	29.290	85/115	4,8	4×4

Mazda CX-5

✔ Runderneuerte Motoren – state of the art. ­Aus­gezeichnete Sitze, ein Langstreckenauto.
✘ Allzu komfortabel ist das Fahrwerk nicht ausgefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 506-1.620 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.518 kg. Aufpreis Challenge € 4.800, Takumi zus. € 3100, Revolution zus. € 900.

Testbericht: Mazda CX-5 CD175 AWD Revolution Top

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
CX-5 G165 Emotion	26.490	121/165	6,4	F
CX-5 G165 AWD Challenge	32.690	121/165	7,2	4×4
CX-5 G194 Revolution Aut.	37.390	143/194	7,1	4×4
CX-5 G194 AWD Revolution Aut.	38.890	143/194	7,1	4×4
CX-5 CD150 Challenge	32.690	110/150	5,0	F
CX-5 CD150 AWD Challenge	35.190	110/150	5,2	4×4
CX-5 CD184 AWD Revolution Top	42.290	135/184	5,5	4×4

Mercedes-Benz

Mercedes GLA

✔ Sparsam dank toller Aerodynamik. Höchstwertige Wahl im Segment der Kompakt-SUV.
✘ In Wahrheit eine aufgebockte A-Klasse. Der GLA ist nur wenig höher als ein Skoda Octavia.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 421-1.235 l, Länge 442 cm, Gewicht 1.395 kg.

Vergleichstest: Audi Q3, BMW X1 und Mercedes GLA

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLA 180	32.720	90/122	6,9	F
GLA 200	34.270	115/156	6,6	F
GLA 220 4MATIC Aut.	44.600	135/184	7,2	4×4
GLA 250	42.850	155/211	7,1	F
GLA 250 4MATIC Aut.	47.680	155/211	7,3	4×4
AMG GLA 45 4MATIC Aut.	71.280	280/381	8,5	4×4
GLA 200 d	35.900	100/136	5,5	F
GLA 200 d 4MATIC Aut.	43.190	100/136	5,8	4×4
GLA 220 d Aut.	46.760	130/177	5,5	F
GLA 220 d 4MATIC Aut.	48.800	130/177	5,9	4×4

Mercedes GLC

✔ Mercedes’ SUV-Designsprache in einem vernünftig bemessenen Auto. Volle Technikkompetenz.
✘ Sonderangebote tragen andere Preisschilder, aber das weiß man bei Mercedes eh.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.600 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.735 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Mercedes GLC 220 D 4MATIC

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLC 250 4MATIC	54.200	155/211	7,5	4×4
GLC 300 4MATIC	60.400	180/245	7,8	4×4
AMG GLC 43 4MATIC	79.930	270/367	9,7	4×4
AMG GLC 63 4MATIC+	108.180	350/476	11,6	4×4
AMG GLC 63 S 4MATIC+	119.690	375/510	11,9	4×4
GLC 220 d 4MATIC	53.030	125/170	5,9	4×4
GLC 250 d 4MATIC	54.970	150/204	6,1	4×4
GLC 350 d 4MATIC	63.590	190/258	6,7	4×4

Mercedes GLC Coupé

✔ Gelungene Design-Fingerübung, sehr sportlich mit vollem AMG-Programm.
✘ Auch Mercedes folgt dem Trend der SUV-Coupés. Wozu diese gut sind, wissen wir nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 491-1.400 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.760 kg. Alle Modelle mit Automatik..

Testbericht: Mercedes GLC 250D Coupé

Testbericht: Mercedes-AMG GLC 43

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLC 250 4MATIC	57.910	155/211	7,6	4×4
GLC 300 4MATIC	64.630	180/245	7,9	4×4
AMG GLC 43 4MATIC	84.430	270/367	9,6	4×4
AMG GLC 63 4MATIC+	110.700	350/476	11,5	4×4
AMG GLC 63 S 4MATIC+	122.180	375/510	11,7	4×4
GLC 220 d 4MATIC	57.520	125/170	6,1	4×4
GLC 250 d 4MATIC	59.710	150/204	6,1	4×4
GLC 350 d 4MATIC	68.440	190/258	6,7	4×4

Mercedes GLE

✔ Ganz neu, größer, fetter, imposanter. Das richtige Vehikel zum Aufstampfen.
✘ Wer so richtig aufstampfen will, muss sich noch bis zum AMG-Modell gedulden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 630-2.055 l, Länge 506 cm, Gewicht ab 2.170 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Mercedes GLE 350D 4MATIC

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLE 450 4MATIC	81.430	286/389	8,3	4×4
GLE 300 d	69.380	180/245	6,1	H
GLE 350 d 4MATIC	79.350	200/272	7,0	4×4
GLE 400 d 4MATIC	86.360	243/330	8,3	4×4

Mercedes GLE Coupé

✔ Verbindet das Geländetaugliche des GLE mit der sportlichen Dachlinie eines Coupés.
✘ Als Coupé von zweifelhaftem Nutzwert, erinnert beim Design an einen Bergepanzer.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.720 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.185 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Mercedes GLE Coupé 350D

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLE Coupé 400 4MATIC	89.430	245/333	10,5	4×4
AMG GLE Coupé 43 4MATIC	100.950	287/390	10,5	4×4
AMG GLE Coupé 63 4MATIC	154.480	410/557	14,0	4×4
AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC	168.520	430/585	14,0	4×4
GLE Coupé 350d 4MATIC	82.480	190/258	7,8	4×4

Mercedes G-Klasse

✔ Auch im neuen Kleid unverwüstlich. Ist selbst als AMG mit 3 Differentialsperren unterwegs.
✘ Wird nur noch für Scheichs und Oligarchen gebaut. Entsprechend ist die Preisgestaltung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 667-1.941 l, Länge 467 cm, Gewicht 2.429 kg. Alle Modelle mit Automatik und Allrad.

Testbericht: Mercedes G 350D

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
G 500	144.200	310/422	11,5	4×4
AMG G63	198.530	430/585	13,1	4×4
G 350 d	128.190	210/286	9,6	4×4

Mercedes GLS

✔ Kann alles, was ein Auto oder eine Blockhütte können muss. Vielleicht auch mit Sauna lieferbar.
✘ Kann alles (bis auf den dezenten Auftritt). Kostet auch undezent. Ist nicht mehr ganz neu am Markt.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 680-2.300 l, Länge 513 cm, Gewicht ab 2.435 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Mercedes GLS 500

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
GLS 400 4MATIC	102.680	245/333	10,8	4×4
GLS 500 4MATIC	129.600	335/455	12,3	4×4
AMG GLS 63 4MATIC	179.120	430/585	13,8	4×4
GLS 350 d 4MATIC	93.950	190/258	8,0	4×4

Mini

Mini Countryman

✔ Schlüssige Darstellung einer völlig ins Gegenteil verkehrten Mini-Philosophie.
✘ Aus patriotischer Sicht: die Produktion wurde aus Graz abgezogen und nach Born (NL) verlegt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.390 l, Länge 430 cm, Gewicht ab 1.365 kg.

Testbericht: Mini Cooper S Countryman All4

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Countryman ONE	27.200	75/102	5,9	F
Countryman COOPER	30.250	100/136	5,9	F
Countryman COOPER ALL4	32.750	100/136	6,3	4×4
Countryman COOPER S	34.850	141/192	6,5	F
Countryman COOPER S ALL4 Aut.	38.950	141/192	6,5	4×4
Countryman Cooper SE ALL4 Aut.	36.550	165/225	2,4	4×4
Countryman ONE D	28.750	85/116	4,3	F
Countryman COOPER D	32.200	110/150	4,5	F
Countryman COOPER D ALL4	34.800	110/150	4,7	4×4
Countryman COOPER SD Aut.	37.100	140/190	4,5	F
Countryman COOPER SD ALL4 Aut.	39.400	140/190	4,8	4×4

Mitsubishi

Mitsubishi ASX

✔ Aufgeräumtes Cockpit, exakte Schaltung, leise Motoren, riesiges Panoramadach.
✘ Selbst wohlwollend muss man das Design als rustikal bezeichnen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 406-1.219 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.285 kg. Aufpreis Invite Vision € 2.500, Intense Blackline € 4.000.

Testbericht: Mitsubishi ASX 2,2 DI-D Instyle Automatik

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
ASX 1,6 MIVEC Inform Plus	20.990	86/117	6,7	F
ASX 1,6 DI-D LP 4WD Inform Plus	25.990	84/114	5,0	4×4

Mitsubishi Eclipse Cross

✔ SUV-Coupé mit sehr eigenständiger Designlinie, auch mit Allradantrieb zu haben.
✘ Innen nicht so mutig wie außen, und den Diesel gibt es erst mit teurer Ausstattungslinie.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 341-448 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.425 kg. Aufpreis Intense € 2.900, Intense+ zus. ab € 4.000.

Der Mitsubishi Eclipse Cross war zum Car of the Year 2018 nominiert, hier der Bericht

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Eclipse Cross 1,5 TC 2WD Inform	25.900	120/163	6,7	F
Eclipse Cross 1,5 TC 4WD Intense Aut.	33.200	120/163	7,6	4×4
Eclipse Cross 2,2 DI-D 4WD Intense+ Black L. Aut.	40.300	109/148	6,9	4×4

Mitsubishi Outlander

✔ Viel Auto ums Geld, gut ausgestattet. Unaufgeregtes, entspanntes Fahren.
✘ Allrad ist nur für den Hybrid verfügbar, Türen und Heckklappe könnten weiter öffnen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 477-1.022 l , Länge 470 cm, Gewicht ab 1.410 kg. Aufpreis Diamond Connect (auf Business Connect) € 7.800.

Kurztest: Mitsubishi Outlander PHEV

Testbericht: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Outlander 2,0 MIVEC 2WD Sondermodell 40	25.990	110/150	7,3	F
Outlander 2,4 PHEV 4WD Business Connect	45.450	179/243	2,0	F

Nissan

Nissan Juke

✔ Fröhliche Alternative. Tolle Soundanlage, ­unkomplizierte Bedienung.
✘ Dieses Auto muss man sich trauen. Der Benziner ist alles andere als sparsam.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 354-1.189 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.173 kg, Aufpreis Acenta ab € 2.195, N-Connecta zus. ab € 1.974, Tekna zus. € 2.467.

Testbericht: Nissan Juke Nismo RS

Fahrbericht: Juke Tekna 1,2 DIG-T

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Juke 1,6 Visia	17.735	83/112	7,0	F
Juke 1,5 dCi Visia	20.146	81/110	4,7	F

Nissan Qashqai

✔ Seit dem Facelift mit markanter Front und richtig feinem Interieur. Herrlich seidige Benziner.
✘ Als Automatik gibt es leider nur CVT, und Allrad nur für den starken Diesel.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.585 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.375 kg. Aufpreis Acenta ca. € 4.000, N-Connecta zus. ca. € 2.500,
Tekna zus. ca. € 3.300, Tekna+ zus. ca. € 2.800.

Vergleichstets: Nissan Qashqai, Hyundai iX35 und VW Tiguan

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Qashqai 1,3 DIG-T Visia	22.690	103/140	5,3	F
Qashqai 1,3 DIG-T Acenta	27.960	117/160	5,3	F
Qashqai 1,5 dCi Visia	24.329	85/115	3,8	F
Qashqai 1,7 dCi Acenta	30.629	110/150	4,7	F
Qashqai 1,7 dCi Acenta ALL-MODE 4x4i	32.703	110/150	5,1	4×4

Nissan X-Trail

✔ Wurde jüngst durch ein Facelift aufgewertet, hebt sich durch Geländwagen-Gene von reinen SUVs ab.
✘ Erfährt sehr mächtige Konkurrenz durch den Qashqai, Preise zu Redaktionsschluss nicht aktuell.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 550-1.982 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.550 kg. Aufpreis Acenta ab € 3.600, N-Connecta weitere ca. € 4.600, Tekna weitere ca. € 3.400.

Der Nissan X-Trail 1,6 dCi Acenta im Dauertest: Zwischenbericht und Abschluß

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
X-TRAIL 1,6 DIG-T Visia	26.190	120/163	6,2	F
X-TRAIL 1,6 dCi Visia	28.930	96/130	4,9	F
X-TRAIL 1,6 dCi Acenta ALL MODE 4x4i	35.354	96/130	5,3	4×4
X-TRAIL 2,0 dCi Acenta Aut.	37.257	130/177	5,6	F
X-TRAIL 2,0 dCi Acenta ALL MODE 4x4i	37.883	130/177	5,6	4×4

Opel

Opel Crossland X

✔ Freundliches Design und ordentliche Ausstattungsoptionen zum Kampfpreis.
✘ Die Dreizylindermotoren aus dem PSA-Konzern sind jetzt eher eine Vernunftgeschichte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 410-1.255 l, Länge 421 cm, Gewicht 1.174 kg, ­Aufpreis Innovation € 2.200, 120 Jahre Edition € 2.300, Ultimate € 5.920.

Testbericht: Opel Crossland X 1,2 Turbo

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Crossland X 1,2 Edition	18.759	60/81	5,1	F
Crossland X 1,2 Turbo Ecotec Edition	20.319	81/110	4,7	F

Opel Mokka X

✔ Sportlich orientiertes Kompakt-SUV. Wanken ­wurde weitestgehend eliminiert.
✘ Die vielen Helfer sind unübersichtlich ins ­System integriert und schwer zu bedienen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 356-1.372 l, Länge 428 cm, Gewicht ab 1.335 kg, ­Aufpreis Innovation € 1.900, Ultimate weitere ca. € 3.400.

Testbericht: Opel Mokka X 1,4 Turbo AWD

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Mokka X 1,4 Turbo 120 Jahre Edition	24.479	88/120	6,5	F
Mokka X 1,4 Turbo 120 Jahre Edition	25.909	103/140	6,5	F
Mokka X 1,4 Turbo 120 Jahre Edition Allrad	28.409	103/140	7,1	4×4
Mokka X 1,6 CDTI 120 Jahre Edition	26.979	81/110	5,0	F
Mokka X 1,6 CDTI 120 Jahre Edition	28.009	100/136	4,9	F
Mokka X 1,6 CDTI 120 Jahre Edition Allrad	30.529	100/136	5,4	4×4

Opel Grandland X

✔ Größer und luxuriöser als ein Mokka. Für die ­Aufsteiger unter den Opelkunden.
✘ Aufgräumtes aber auch weitgehend schmuckloses Cockpit. Benziner nur als Dreizylinder.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 514-1.652 l, Länge 448 cm, Gewicht 1.350 kg. Aufpr. Design Line/Innovatino € 2.630, Ultimate € 7.930.

Neuvorstellung: Opel Grandland X

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Grandland X 1,2 Turbo 120 Jahre Edition	26.949	96/130	5,2	F
Grandland X 1,6 Turbo Innovation Aut.	34.759	133/180	5,7	F
Grandland X 1,5 CDTI 120 Jahre Edition	29.629	88/120	4,0	F
Grandland X 2,0 CDTI Innovation Aut.	37.449	130/170	4,9	F

Peugeot

Peugeot 2008

✔ Baut auf dem 208 auf, und das ist ein souveräner Kleinwagen.
✘ Kein Allrad. Im SUV-­Segment eher verhaltensauffällig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 410-1.400 l, Länge 416 cm, Gewicht ab 1.120 kg. ­Aufpreis Style € 400, Allure € 2.100, GT-Line € 3.300.

Der Peugeot 2008 1,2 110 GT-Line im Dauertest: Berichte finden sich hier und hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
2008 1,2 PureTech 82 Active	18.900	61/83	5,0	F
2008 1,2 PureTech 110 S&S Allure Aut.	24.000	81/110	5,5	F
2008 1,2 PureTech 130 S&S Active	21.150	96/130	5,1	F
2008 1,6 BlueHDi 100 S&S Active	21.100	75/102	4,0	F
2008 1,6 BlueHDi 120 S&S Allure	25.500	88/120	3,9	F

Peugeot 3008

✔ Rundum homogene Mischung mit vernünftiger Größe & dem Design des wachsenden Segments.
✘ Peugeots übliches Winzig-Lenkrad und der Filz im Interieur knabbern am Gesamteindruck.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.482 l, Länge 445 cm, Gewicht ab 1.320 kg. ­Aufpreis Active € 2.500, Allure € 4.800, GT-Line € 7.200.

Testbericht: Peugeot 3008 GT-Line 1,6 Bluehdi 120

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
3008 1,2 PureTech 130 S&S Access	26.350	96/130	5,2	F
3008 1,6 PureTech 180 S&S Allure Aut.	36.100	133/180	5,8	F
3008 1,5 BlueHDi 130 S&S Active	31.450	96/130	4,1	F
3008 2,0 BlueHDi 180 S&S GT Aut.	43.050	133/180	4,9	F

Peugeot 5008

✔ Der Name gehörte bislang einem Van, jetzt fährt ein SUV damit. Daher quasi ein Banktipp.
✘ Der Innenraum war beim Van natürlich praktikabler, variabler und praktischer. Kein Allrad.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 780-1.940 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.320 kg. ­Aufpreis Active € 2.500, Allure weitere € 2.200, GT-Line weitere € 2.500.

Testbericht: Peugeot 5008 GT 2,0 BlueHDi

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
5008 1,2 PureTech 130 S&S Access	27.950	96/130	5,3	F
5008 1,6 PureTech 180 S&S Allure Aut.	37.700	133/180	5,7	F
5008 1,5 BlueHDi 130 S&S Active	33.050	96/130	4,1	F
5008 2,0 BlueHDi 180 S&S GT Aut.	44.650	130/177	4,9	F

Porsche

Porsche Macan

✔ Der schickere der Porsche-SUVs kommt jetzt frisch vom Facelift.
✘ Außer 9 PS weniger beim Basismodell ist quasi nur die Blende zwischen den Rücklichtern neu.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 470 cm, Gewicht ab 1.770 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Porsche Macan
Testbericht: Porsche Macan GTS

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Macan	70.346	180/245	8,1	4×4
Macan S	79.093	260/354	8,9	4×4

Porsche Cayenne

✔ Benchmark im Segment, was das Fahrgefühl angeht. Viel sportlicher als der Vorgänger.
✘ Ist im Vergleich zu Q7, Bentayga, Range Rover und Konsorten ein kleines Auto.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 493 cm, Gewicht ab 2.060 kg. Alle Modelle mit Automatik. ­

Testbericht: Porsche Cayenne S E-Hybrid

Nominiert zum Car of the Year 2018, hier den Beitrag lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Cayenne	92.568	250/340	9,2	4×4
Cayenne Turbo	179.748	404/550	11,4	4×4

Renault

Renault Captur

✔ Vermittelt selbst beim Durch-die-Stadt-Fahren irgendwie Lebensfreude.
✘ Der Gatsch-Optik zum Trotz gibt es keinen Allrad. Wozu also die höhere Karosserie?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 377-1.235 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.248 kg. Aufpreis Limited € 2.500, Intens zus. € 1.700, 4Austria zus. € 1.250, Initiale zus. € 2.800.

Testbericht: Renault Captur dCi 110 Hypnotic

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Captur ENERGY TCe 90 Life	16.990	66/90	5,4	F
Captur TCe 130 PF Zen	23.140	96/130	5,6	F
Captur TCe 150 PF RED Edition	27.040	110/150	5,5	F
Captur ENERGY Blue dCi 90 Zen	21.840	66/90	4,2	F

Renault Kadjar

✔ Bringt das Erfolgsdesign des Captur eine Klasse höher. Stimmiges Angebot.
✘ Sehr schmale Fenster, kein Allrad und ob der Massentauglichkeit etwas charakterlos.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 472-1.478 l, Länge 449 cm, Gewicht ab 1.442 kg. Aufpreis Zen € 2.700, Intens zus. € 3.500, Black Edition zus. € 3.300.

Beiträge zum Renault Kadjar

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Kadjar Energy TCe 140 PF Life	22.890	103/140	5,9	F
Kadjar Energy TCe 160 PF Intens	30.990	117/160	5,9	F
Kadjar Energy Blue dCi 115 Zen	27.090	85/115	4,3	F

Renault Koleos

✔ Teilt sich die Technik mit Nissans X-Trail & das Design mit allen modernen Renaults. Gute Mischung.
✘ Tritt recht wuchtig auf – wer Zurückhaltenderes sucht, bleibt schon am Kadjar hängen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 498-1.706 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.698 kg. Aufpreis Intens € 3.600, Initiale zusätzlich € 4.800.

Neuvorstellung: Renault Koleos

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Koleos Energy dCi 175 2WD Zen Aut.	35.290	130/177	6,2	F
Koleos Energy dCi 175 4WD Zen Aut.	40.590	130/177	6,4	4×4

Rolls-Royce

Rolls-Royce Cullinan

✔ Knapp 2,7 Tonnen Leergewicht und der klassische 6,75-Liter-Zwölfer: welcome to the benchmark.
✘ Klotz statt Kleckern. Lässt selbst den Bentley Bentayga filigran und einfallsreich wirken.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 534 cm, Gewicht ab 2.660 kg.

Vergleichstest: Seat Arona 1.0 TSI Xcellence, Kia Stonic 1,0 TGDI Gold und Peugeot 2008 1,2 110 Allure

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Cullinan	404.320	420/571	15,0	4×4

Seat

Seat Arona

✔ Ein kleiner Crossover, der das Seat Line-Up deutlich auffrischt. Makellose Qualität, eh klar.
✘ Was der modulare Querbaukasten im Konzern halt alles so hergibt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1.280 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.180 kg. ­Aufpreis Style € 3.100, Xcellence/FR weitere € 3.600.

Vergleichstest: Seat Arona 1.0 TSI Xcellence, Kia Stonic 1,0 TGDI Gold und Peugeot 2008 1,2 110 Allure

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Arona 1,0 EcoTSI Reference	16.990	70/95	5,0	F
Arona 1,0 EcoTSI Style	20.790	85/115	4,8	F
Arona 1,5 TSI Act FR	25.890	110/150	4,9	F
Arona 1,6 TDI Reference	19.590	70/95	4,3	F
Arona 1,6 TDI Reference	22.990	85/115	4,3	F

Seat Ateca

✔ Die Technik des VW Tiguan mit dem Design von Seat, da kann nix schiefgehen.
✘ Die gleiche Technik gibt’s im Skoda Kodiaq mit größerer Karosserie. Ist aber auch teurer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510-1.579 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.313 kg. ­Aufpreis Style ab € 3.800, Xcellence/FR zusätzlich ab € 600.

Der Seat Ateca Xcellence 2,0 TDI DSG 4 Drive im Dauertest, Beiträge dazu finden sich hier und hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Ateca 1,0 EcoTSI Reference	20.990	85/115	5,4	F
Ateca 1,5 TSI ACT Style Aut.	27.790	110/150	5,5	F
Ateca 1,5 TSI ACT 4Drive Style Aut.	31.790	110/150	6,5	4×4
Ateca 2,0 TSI 4Drive FR Aut.	36.690	140/190	7,0	4×4
Ateca 1,6 TDI Reference	24.990	85/115	4,6	F
Ateca 2,0 TDI Style	30.990	110/150	4,7	F

Seat Tarraco

✔ Was beim Ateca schon hervorragend funktioniert, gibt es beim Tarraco eine Nummer größer.
✘ Tiguan (Allspace), Kodiaq, Ateca, Q5, Tarraco. Wer hat nach so vielen ähnlichen SUVs verlangt?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 230-1.920 l, Länge 474 cm, Gewicht ab 1.599 kg. ­Aufpreis Xcellence ab € 2.800.

Der Seat Ateca Xcellence 2,0 TDI DSG 4 Drive im Dauertest, Beiträge dazu finden sich hier und hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tarraco 1,5 TSI ACT Style Aut.	33.490	110/150	6,3	F
Tarraco 2,0 TSI 4Drive Xcellence Aut.	45.290	140/190	7,3	4×4
Tarraco 2,0 TDI Style	37.790	110/150	4,9	F
Tarraco 2,0 TDI 4Drive Style Aut.	43.090	110/150	5,6	4×4
Tarraco 2,0 TDI 4Drive Xcellence Aut.	48.890	140/190	5,6	4×4

Skoda

Skoda Karoq

✔ Formschöner Nachfolger des Yeti. Lässt sich mit Leder und DSG richtig gemütlich einrichten.
✘ Bruder von VW T-Roc und Seat Ateca, also nicht wirklich sehr individuell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.630 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.340 kg. Aufpreis Style Limited ab € 1.830, Sportline ca. € 3.900, Scout ca. € 4.050.

Nominiert zum zum Car of the Year 2018, den Beitrag über den Skoda Karoq hier lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Karoq 1,0 TSI Ambition Limited	27.280	85/115	5,3	F
Karoq 1,5 TSI Ambition Limited	29.310	110/150	5,5	F
Karoq 1,5 TSI 4×4 Ambition Limited Aut.	34.100	110/150	6,5	4×4
Karoq 1,6 TDI Ambition Limited	29.780	85/115	4,5	F
Karoq 2,0 TDI Ambition Limited	32.090	110/150	4,7	F
Karoq 2,0 TDI Ambition Limited 4×4	34.480	110/150	5,1	4×4

Skoda Kodiaq

✔ Die Technik des VW Tiguan mit dem Design von Skoda und größerer Karosserie.
✘ Nachteile sind quasi nicht existent, außer man braucht gar kein so großes Auto.

5 Türen, 5/7 Plätze, Koffer. 720-2.065 l, Länge 468 cm, Gew. ab 1.549 kg. ­Aufpreis 7-Sitzer ab € 820, Ambition Limited ab € 4.500, Style Limited zus. ab € 2.718, Scout ca. € 7.200 (auf Active), Sportline ca. 10.000 (auf Active).

Testbericht: Skoda Kodiaq 4×4 Style TDI SCR DSG

Halbjahrestest-Abschluß: Škoda Kodiaq 2,0 4×4 TDI DSG Style

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Kodiaq 1,5 TSI Active	28.520	110/150	6,4	F
Kodiaq 1,5 TSI 4×4 Ambition Limited Aut.	39.316	110/150	6,8	4×4
Kodiaq Scout 1,5 TSI 4×4 Aut.	43.100	140/190	6,8	4×4
Kodiaq 2,0 TDI SCR Active Aut.	34.530	110/150	5,0	F
Kodiaq 2,0 TDI SCR 4×4 Active	34.930	110/150	5,4	4×4
Kodiaq 2,0 TDI SCR 4×4 Ambition Limited Aut.	43.317	140/190	5,6	4×4
Kodiaq RS 2,0 TDI SCR 4×4 Aut.	55.590	176/240	6,4	4×4

SsangYong

SsangYong Tivoli

✔ Erstes 4,20-m-SUV der Marke – SsangYong kommt seinen Kunden sehr entgegen.
✘ Einstiegsmodell ist nur mit Frontantrieb zu haben. Daher also der niedrige Einstiegspreis.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 423 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.345 kg. ­Aufpreis Road € 1.800, Dream zusätzlich € 1.800, Icon zusätzlich € 1.800.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von SsangYong finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tivoli 1,6 e-XGi 160 2WD Free	19.450	94/128	7,2	F
Tivoli 1,6 e-XGi 160 4WD Road Aut.	24.850	94/128	7,6	4×4
Tivoli 1,6 e-XDi 160 2WD Free	20.950	85/115	5,0	F
Tivoli 1,6 e-XDi 160 4WD Road Aut.	26.350	85/115	6,3	4×4

SsangYong XLV

✔ Verlängerter Tivoli, eine gelungene Verbindung von SUV-Genen mit geräumigem Innenraum.
✘ Wirkt hintenrum stilistisch etwas schwergewichtig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 720-1.440 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.390 kg. ­Aufpreis Road € 1.800, Dream zusätzlich € 1.800, Icon zusätzlich € 1.800.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von SsangYong finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XLV 1,6 e-XGi 160 2WD Free	20.550	94/128	7,6	F
XLV 1,6 e-XGi 160 4WD Road Aut.	25.950	94/128	7,8	4×4
XLV 1,6 e-XDi 160 2WD Free	22.050	85/115	5,2	F
XLV 1,6 e-XDi 160 4WD Road Aut.	27.450	85/115	6,7	4×4

SsangYong Korando

✔ Ecken und Kanten weg. SsangYong hat den ­Korando in der Geschmacksmitte positioniert.
✘ Etwas angestaubt, wird Mitte des Jahres vom Nachfolger ersetzt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 486-1.312 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.537 kg. Aufpreis Limited ca. € 3.100, Cool zusätzlich € 1.950.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von SsangYong finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Korando 2,2 e-XDi220 2WD Plus	24.450	131/178	5,9	F
Korando 2,2 e-XDi220 4WD Plus Aut.	30.850	131/178	7,0	4×4

SsangYong Rexton

✔ Leiterrahmen, 3 Tonnen Anhängelast, bis zu 7 Sitze. Bringt Großfamilien in unwegsame Gegenden.
✘ Die Lenkung ist eher auf der indirekten Seite, aber auf die Rennstrecke will man damit eh nicht.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 820-1.977 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 2.055 kg. ­Aufpreis Road € 2.650, Dream zusätzlich € 2.350, Icon zusätzlich € 4.000.

Neuvorstellungen und Testberichte zu Modellen von SsangYong finden sich hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Rexton III 2,2d Start 2WD	36.600	133/181	7,5	H
Rexton III 2,2d Road 4WD	41.750	133/181	7,7	4×4

Subaru

Subaru XV

✔ Erfrischende Farben, mattschwarze 70er-Zitate, hemdsärmeliger Grundton.
✘ Materialauswahl innen ist nicht top, ein schwacher Benziner bestreitet allein die Motorenpalette.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.310 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.408 kg. Aufpreis Style € 2.030, Style Navi € 4.060, Premium € 6.530.

Neuvorstellung: Subaru XV
Fahrbericht: Subaru XV 2,0 D Comfort (2012)

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XV 1,6i Pure	24.370	84/114	6,4	4×4

Subaru Forester

✔ Musste erst aus der Kombi-Klasse in die SUV-Rolle wachsen. Steht jetzt breitbeinig in der Mitte.
✘ Querrillen schlägt das Fahrwerk direkt bis zu den Fahrerzähnen durch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505-1.564 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.530 kg. Aufpreis Style € 2.250, Premium € 6.500.

Testbericht: Subaru Forester 2,0 D Sport
Testbericht: Subaru Forester 2,0 XT CVT

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Forester 2,0i AWD Pure Aut.	33.490	110/150	7,4	4×4

Suzuki

Suzuki Jimny

✔ Ganz neuer, süßer Mini-Offroader. Perfekt um Parklücken zu entern und die Freizeit aufzupeppen.
✘ Weder besonders langstreckentauglich noch auf irgendeine Weise luxuriös.

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 85-830 l, Länge 365 cm, Gewicht ab 1.090 kg. Aufpreis clear € 2.000, flash weitere € 1.500, Automatik € 1.000.

Testbericht: Suzuki Jimny Cabrio (2000)

Dauertest: Suzuki Jimny (2019)

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Jimny 1,5 VVT Allgrip pure	17.990	75/102	6,8	4×4

Suzuki SX4 S-Cross

✔ Der aktuelle SX4 ist ein richtig erwachsenes SUV mit ausreichend kräftigen Motoren.
✘ Sound-, Navigationssystem und deren Bedienung nicht mehr zeitgemäß.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.269 l, Länge 430 cm, Gewicht ab 1.142 kg. Aufpreis shine € 3.500 flash zusätzlich € 3.000.

Testbericht: Suzuki SX4 S-Cross 1,6 Allgrip Flash

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
SX4 S-Cross 1,0 DITC	17.990	82/112	5,3	F
SX4 S-Cross 1,0 DITC Allgrip	23.490	82/112	5,6	4×4
SX4 S-Cross 1,4 DITC	25.590	103/140	5,9	F
SX4 S-Cross 1,4 DITC Allgrip	24.790	103/140	6,2	4×4

Suzuki Vitara

✔ Neuauflage des Erfolgsmodells: Smarter, kleiner, auch mit Frontantrieb.
✘ Macht die Reihe der SUVs noch dichter. Hat aber frühe Rechte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 375-1.120 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.121 kg.
Aufpreis shine € 3.500,–, flash weitere € 2.500, Automatik ab € 2.000.

Testbericht: Suzuki Vitara 1,6 DDiS Allgrip Flash

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Vitara 1,0 DITC clear 1,6	18.990	82/112	5,3	F
Vitara 1,0 DITC Allgrip shine	24.490	82/112	5,7	4×4
Vitara 1,4 DITC Allgrip shine	25.790	103/140	6,1	4×4

Tesla

Tesla Model X

✔ Erstes SUV der Marke, dementsprechend mächtig und vollgestopft mit Technologie.
✘ Die sich ächzend öffnenden Flügeltüren wirken dann doch etwas gekünstelt.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 187-2.002 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.459 kg.

Neuvorstellung:
Peter Ruch – Elektro SUV mit Flügeltüren

Testberichte:
Gerhard Berger und das Tesla Model X – Wo Gott wohnt
Julian Sparrer – Sex Cells
Peter Ruch – Tesla Model X: Für und Wider

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Model X 100D	115.900	386/525	–	4×4
Model X P100D	158.050	586/773	–	4×4

Toyota

Toyota C-HR

✔ Lifestyle-SUV mit optionalem Hybridantrieb und gewagtem Design.
✘ Entweder Allrad oder Hybrid. Auch darf man sich kein Laderaum-Wunder erwarten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 377 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.375 kg. Aufpreis C-Enter 2.400, C-lub zus. € 1.000, C-ult zus. € 900.

Testbericht: Toyota C-HR 1,8 VVT-i Hybrid C-ult

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
C-HR 1,2T C-ITY 2WD	22.700	85/116	6,1	F
C-HR 1,2T C-ENTER 4WD MDS Aut.	29.400	85/116	6,7	4×4
C-HR 1,8 Hybrid C-ENTER 2WD Aut.	28.100	90/122	3,8	F

Toyota RAV4

✔ Einer der Miterfinder des SUV, jetzt ganz neu mit bulliger Stealth-Bomber-Optik.
✘ Wer will, kann den fehlenden Diesel bemängeln, aber der versteht Toyota dann einfach nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 460 cm, Gewicht ab 1.455 kg. Aufpreis Active € 2.400, Lounge € 6.600, VIP € 10.300.

Testbericht: Toyota RAV4 D-4D

Der Toyota RAV4 2,5 VVT-i Hybrid 2WD im Dauertest: Den Einstiegsbericht hier lesen, den Abschlußbericht gibt’s hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
RAV4 2,0 D-4D City 2WD	32.990	129/175	6,0	F
RAV4 2,5 VVT-i Hybrid Active 2WD Aut.	36.890	160/218	4,5	F
RAV4 2,5 VVT-i Hybrid Active 4WD Aut.	40.190	160/218	k.A.	4×4

Toyota Land Cruiser

✔ Zwischen bodenständigem Unternehmer und versnobtem Gutsbesitzer gibt die Preisliste alles her.
✘ Interieur wirkt zum Teil recht grobschlächtig und wir vermissen den V8.

3/5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 381-1.434/621-1.934 l, Länge 440/484 cm. ­Gewicht ab 1.985/2.095 kg. Aufpreis City ab € 10.000, Elegance ab € 16.400.

Testbericht: Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Elegance

Testbericht: Toyota Land Cruiser 2,8 D-4D 4×4 Automatik

Dauertest: Toyota Land Cruiser 300 3,0 D-4D Elegance

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Land Cruiser 2,8 D-4D Country	46.800	130/177	7,5	4×4
Land Cruiser 2,8 D-4D Country 5t	48.700	130/177	7,7	4×4

Volvo

Volvo XC40

✔ Volvos Talente und die neue Designlinie in stadttauglicher Größe. Auto des Jahres 2018.
✘ Wegen der Ähnlichkeit zu XC60 und XC90 stilistisch keine große Überraschung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 460-1.336 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.645 kg. Aufpreis Momentum ca. € 2.400, Momentum Pro zus. ca. € 1.700, Inscription zus. ca. € 2.700, R-Design zus. ca. € 600.

Der Volvo XC40 ist das Car of the Year 2018: Hier den Beitrag lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XC40 T3	32.800	120/163	6,2	F
XC40 T4 Momentum Aut.	41.292	140/190	6,6	F
XC40 T4 AWD Momentum Aut.	43.771	140/190	6,9	4×4
XC40 T5 AWD Momentum Aut.	47.385	182/247	7,1	4×4
XC40 D3	34.850	110/150	4,8	F
XC40 D3 AWD	37.863	110/150	5,4	4×4
XC40 D4 AWD Momentum Aut.	45.737	140/190	5,0	4×4

Volvo XC60

✔ Benchmark in Sachen Sicherheit, eine Klasse für sich beim Design.
✘ Jetzt hat man das Gefühl, Volvos neues Design schon zur Genüge zu kennen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505-1.432 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.943 kg. Aufpreis Momentum Pro ca. € 2.050, R-Design ca. € 6.300, Incription zus. ca. € 500.

Neuvorstellung: Volvo XC60

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XC60 T4 Momentum Aut.	48.650	140/190	7,1	F
XC60 T5 AWD Momentum Aut.	58.650	184/250	7,3	4×4
XC60 T6 AWD Momentum Aut.	65.350	228/310	7,5	4×4
XC60 T8 Twin Engine Inscription Aut.	75.210	287/390	2,1	4×4
XC60 D3 Momentum	44.490	110/150	5,0	F
XC60 D4 Momentum	47.950	140/190	4,9	F
XC60 B4 AWD Momentum Aut.	49.950	140/190	k.A.	4×4
XC60 B5 AWD Momentum Aut.	59.400	173/235	k.A.	4×4

Volvo XC90

✔ Fünf und sieben Sitze auf unter 5 m Länge. Leistungsstarke Vierzylinder-Motoren (inkl. Plug-In-­Hybrid).
✘ Immer noch zu wenig Steckdosen in den Bergen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 721-1.886 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.112 kg. ­Alle Modelle mit Automatik und Allrad. Aufpreis Momentum Pro ca. € 1.600, Inscription ca. € 7.200, R-Design ca. € 6.500.

Neuvorstellung: Volvo XC90 D5 AWD R-Design

Testbericht: Volvo XC90 T6

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XC90 T5 AWD Momentum	75.617	184/250	7,9	4×4
XC90 T6 AWD Momentum	79.167	228/310	8,1	4×4
XC90 T8 Twin Engine Momentum	79.800	287/390	2,6	4×4
XC90 D5 AWD Momentum	68.202	173/235	k.A.	4×4

Volkswagen (VW)

Volkswagen (VW) T-Cross

✔ Nix für Anzugträger: kesser urbaner SUV auf Basis des Polo.
✘ Nix für Anzugträger: Hinten gibt es weder Haken noch Haltegriffe.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 455-1.281 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.245 kg. Aufpreis Life € 2.700, Style zusätzlich € 2.500.

Der VW T-Roc Sport TDI SCR 4Motion DSG im Dauertest: Hier den Einstiegsbericht lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
T-Cross 1,0 TSI	18.690	70/95	5,0	F
T-Cross 1,0 TSI Life	21.590	85/115	4,9	F

Volkswagen (VW) T-Roc

✔ SUV auf Golf-Basis, also quasi eine Bank. Für Volkswagen-Verhältnisse ein Designfeuerwerk.
✘ Die Verwandtschaft mit dem Audi Q2 ist unübersehbar. Was aber eher ein Kompliment ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 445-1.290 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.270 kg. Aufpreis Design € 2.800, Sport ab zusätzlich € 3.300.

Der VW T-Roc Sport TDI SCR 4Motion DSG im Dauertest: Hier den Einstiegsbericht lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
T-Roc 1,0 TSI	22.190	85/115	5,3	F
T-Roc 1,5 TSI Design	27.360	110/150	5,3	F
T-Roc 2,0 TSI SCR 4motion Sport	38.790	140/190	6,8	4×4
T-Roc 1,6 TDI SCR	24.200	85/115	4,3	F
T-Roc 2,0 TDI SCR Design	29.710	110/150	4,6	F
T-Roc 2,0 TDI SCR 4motion Design	32.510	110/150	4,9	4×4

Volkswagen (VW) Tiguan

✔ Sozusagen der Golf unter den SUVs. Ordentliche Auswahl an Antriebsvarianten, allseits beliebt.
✘ Kein Sonderangebot – will sich halt von seinen Skoda- und Seat-Derivaten abheben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 615-1.655 l, Länge 449 cm, Gewicht ab 1.490 kg. Aufpreis Comfortline € 6.490, Sky zus. ab € 1.010, Highline zus. € 2.550.

Der VW Tiguan TDI 4Motion DSG Highline im Dauertest: Den Einstiegsbericht hier lesen und den Abschlußbericht hier lesen

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tiguan 1,5 TSI Comfortline	32.460	110/150	6,3	F
Tiguan 2,0 TSI 4motion Highline Aut.	49.460	169/230	7,7	4×4
Tiguan 2,0 TDI SCR Austria	25.490	85/115	4,7	F
Tiguan 2,0 TDI SCR Comfortline	36.040	110/150	4,8	F
Tiguan 2,0 TDI SCR 4motion Comfortline	38.840	110/150	5,5	4×4
Tiguan 2,0 TDI SCR DSG 4motion Highline	48.600	140/190	5,6	4×4

Volkswagen (VW) Tiguan Allspace

✔ Alle Vorteile eines Tiguan plus bei Bedarf zwei weitere Sitzplätze.
✘ Je nach Motor und Ausstattung bereits deutliche Preisüberschneidungen mit dem Audi Q5.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 760-1.920 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.570 kg.

Testberichte zum VW Tiguan gibt es hier

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tiguan Allspace 1,5 TSI Aut.	41.790	110/150	6,3	F
Tiguan Allspace 2,0 TSI 4motion Aut.	47.900	140/190	7,3	4×4
Tiguan Allspace 2,0 TDI SCR	42.320	110/150	4,9	F
Tiguan Allspace 2,0 TDI SCR 4motion Aut.	48.220	110/150	5,6	4×4
Tiguan Allspace 2,0 TDI SCR DSG 4motion Aut.	51.420	140/190	5,6	4×4
Tiguan Allspace 2,0 TDI SCR DSG 4motion Aut.	56.670	176/240	6,4	4×4

Volkswagen (VW) Touareg

✔ Seidiges Fahren, spielt alle Stückln. VW hat damit die absolute Oberklasse erreicht.
✘ Schon als Elegance üppig ausgestattet. Was daran schlecht ist, wissen wir jetzt auch nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 810-1.800 l, Länge 488 cm, Gewicht ab 2.070 kg. Aufpreis Elegance/Atmosphere € 4.900, R-Line € 8.500.

Ein erster Fahrbericht im neuen VW Touareg

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Touareg V6 TDI SCR 4Motion Aut.	66.690	170/231	6,6	4×4
Touareg V6 TDI SCR 4Motion Aut.	72.690	210/286	6,6	4×4

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