Limousinen: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Den kompletten autorevue Autokatalog 2023 findet ihr hier zum Durchblättern - Preise, Daten und Verbrauch aller erhältlichen Autos von Sportlern über Elektriker bis zu Vans und Pick-ups.

Einerseits fangen die großen Limousinen da an, wo die Mittelklasse aufhört, siehe etwa den neuen Audi A6. Auch extravagante Pendants wie Lexus ES, der Cadillac CT6 oder gar ein Mercedes CLS sind vornehmlich der seidigen Ruhe verpflichtet, wenn auch mitunter sportlich zugerichtet. Sie denken gar nicht an Kombi-Varianten, ungehobelt und nutzwertorientiert würden die nur dem Image schaden.

Silentium

Genauso sieht das die richtige Oberklasse. Jene beginnt dann bei Modellen mit eher sechsstelligen Einstiegspreisen. Seit dem Facelift ist zum Beispiel auch der günstigste BMW 7er sechsstellig, der Exklusivität sind dann bei Bentley Mulsanne oder Rolls-Royce Phantom keine Grenzen mehr gesetzt. Hier werden sämtliche Umwelteinflüsse auf die Insassen so vehement ausgeblendet, dass die sich ganz auf sich konzentrieren können.

Alle Preise von Neu- und Gebrauchtwagen findet ihr mit unserem Autopreisrechner.

✔ Äußerst gelungene Projektion der Aston-Silhouette auf eine viertürige Limousine.✘ Die vielleicht schönste der großen Limousinen ist gewiss nicht die praktischste.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 317 l, Länge 502 cm, Gewicht 1.990 kg.

Vorstellungen und Testberichte zu Modellen von Aston Martin

✔ Eine fast fehlerfreie Business-Limousine, ganz frisch vom Band.✘ Fast fehlerfrei heißt mühsame Touchscreens und ruckelige Start-Stop-Automatik.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-995 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.720 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testberichte:

• Der Audi A6 50 TDI quattro Sport im Dauertest: Der Einstiegsbericht und Abschlußbericht
• Audi A6 Allroad: SULV lebt!
• Audi RS6 Avant Performance

✔ Der eleganteste Audi. Futuristische Touch-Bedienung, vom Lichtschalter bis zur Klimaanlage.✘ Wir sind uns nicht sicher, ob der alte A7 nicht noch eleganter war.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 497 cm, Gewicht ab 1.775 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Neuvorstellung: Audi A7 Sportback

✔  Staatstragende Luxuslimousine, übertrifft in der Länge mittlerweile die S-Klasse.✘ Wer möchte sich von einem Auto die Füsse massieren lassen?

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505 l, Länge 517/530 cm , Gewicht ab 2.005 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Audi A8 50 TDI quattro

✔  Schon aufgrund seines glaubwürdigen Preises die eigentliche Wahl des Bentley-­Liebhabers.✘ Im Vergleich zum Flying Spur untermotorisiert, daher fehlt es ein wenig an Topspeed.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 443 l, Länge 558 cm, Gewicht ab 2.685 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Bentley Mulsanne Speed

Vorstellungen undTestberichte zu Modellen von Bentley

✔  Beste Fahrdynamik im Businesslimousinensegment. M5 jetzt mit Allradantrieb.✘ Gleicht frappant dem Vorgänger, wird daher am ehesten von den Fans als neu erkannt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1605 kg.

Testberichte:

• BMW M550i xDrive M Performance
• BMW 540i xDrive M-Paket
• BMW M5 Competition

✔  Der Fünfer GT heisst nun 6er Gran Turismo, bleibt aber genauso komfortabel.✘ Wird von manchen als überzüchtet, klobig und völlig unnötig beschrieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610–1.800 l, Länge 509 cm, Gewicht ab 1.795 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Vorstellungen und Testberichte zum BMW 6er

✔ Hohe Allrad-Kompetenz und die besten Motoren der Welt. Auch als Plug-in-Hybrid.✘ Übernimmt die Protz-Ästhetik des X7. Designurteil: Nierenversagen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 515 l, Länge 512/526 cm, Gewicht ab 1.825 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testberichte:

• BMW 750d xDrive
• BMW 750 Li xDrive
• Vergleichstest: Große Plug-in-Hybride im Vergleich (BMW 745e, Mercedes S 560 E, Porsche Panamera E-Hybrid, Range Rover Sport P400e und Volvo XC90 Twin Engine)

✔ Oberklasse für Leute, die Extravaganz und einen pompösen Auftritt suchen.✘ Das Händlernetz muss man in Kauf nehmen. In Österreich gibt es derzeit einen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 433 l, Länge 518 cm, Gewicht ab 1.879 kg.

✔ Ein absoluter Dampfhammer, Schreck von M5, E 63 AMG und Konsorten.✘ Bei sportlicher Fahrweise wird man zum Mäzen der lokalen Tankstelle.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 433 l, Länge 502 cm, Gewicht ab 1.879 kg.

✔  Markierte die Wiedergeburt der Marke nach X- und S-Type-Niederungen.✘ Keine guten Aussichten auf ein zukunftsträchtiges Bediensystem.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-885 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.699 kg.Aufpreis Prestige ab € 3.380,-, Portfolio ab € 7.070,-.

Testberichte:

• Jaguar XF E-Performance Prestige AT
• Jaguar XF 30d
• Jaguar XF Sportbrake 25d Portfolio
• Vergleichstest: Mercedes E 220d, Jaguar XF 20d und BMW 520d

✔ Der XJ ist außen wie innen stilistisch praktisch ­unanfechtbar.✘ Das volldigitale Instrumentendisplay ist vielleicht zu viel des Traditionsbruchs.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 478 l, Länge 513/526 cm, Gewicht ab 1.835 kg.Aufpreis Premium Luxury ab € 6.100,-, Portfolio ab weiteren € 7.700,-, Autobiography weitere € 20.750,-.

Testbericht: Jaguar XJ 30d

✔ Extravagante Oberklasse-Option vom Vorreiter der Hybrid-Antriebe.✘ Ist jetzt statt dem GS in Österreich. Lexus will vermeiden, dass wir uns irgendwann auskennen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A. l, Länge 498 cm, Gewicht k.A.Aufpreis Executive € 5.300,-, F Sport € 9.600,-, President € 14.300,-.

✔ Die vollinhaltlich konkurrenzfähige Luxus­limousine, auf Augenhöhe mit den deutschen Gegnern.✘ Wo die Luft dünn ist, wird Image hoch bewertet. Daher schwerer Stand gegen die S-Klasse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 524 cm, Gewicht ab 2.190 kg. Aufpreis Executive ab € 18.000,-, F Sport € 12.500,-, President € 38.500,-.

Vorstellung: Lexus LS

✔ Verleiht der Marke neuen Schwung, fährt sich gut, klingt noch besser.✘ Es fehlt das so richtig Maseratimäßige. Man will BMW und Co. mit deren eigenen Waffen schlagen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.810 kg.Aufpreis GranLusso/GranSport ab € 9.800,-.

Testbericht: Maserati Ghibli Diesel

✔ Supersportler als Luxuslimousine verkleidet. Toller Sound und allerfeinste Markenidentität.✘ Nicht ganz auf Augenhöhe mit der ­Konkurrenz was Verarbeitung und Infotainment angeht.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530 l, Länge 526 cm, Gewicht ab 1.920 kg.Aufpreis GranLusso/GranSport ab € 13.670,-.

✔ Ein höchst dynamischer Markenkern und makellose Eleganz.✘ Ist auf einem derart hohen Luxus-Level angekommen, dass die S-Klasse angegriffen wird.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l, Länge 492 cm, Gewicht ab 1.605 kg.Alle Modelle mit Automatik.

Testberichte:

• Niki Lauda im Mercedes E 220 d
• Mercedes-AMG E 63 S 4matic+
• Mercedes E 400 4matic Coupé
• Mercedes E 220 d All-Terrain

✔ Technik der E-Klasse mit perfekten Coupé-Proportionen.✘ Die verkniffenen Scheinwerfer sind Geschmackssache. Abgeneigten bleibt das zweitürige E Coupé.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520 l, Länge 509 cm, Gewicht ab 1.775 kg.

Vorstellungen und Testberichte zum Mercedes CLS

✔ Ganz weit vorne im Rennen der besten Autos der Welt. Auch als Maybach mit First-Class-Fond.✘ Bringt uns an die Grenzen dessen, was man von einem Auto noch verstehen will.

4 Türen, 4-5 Plätze, Kofferraum 395-530 l, Länge 523/536/546 cm, Gewicht ab 1.995 kg.

Vorstellungen und Testberichte zur Mercedes S-Klasse

• Vergleichstest: Große Plug-in-Hybride im Vergleich (BMW 745e, Mercedes S 560 E, Porsche Panamera E-Hybrid, Range Rover Sport P400e und Volvo XC90 Twin Engine)

✔ Nicht abgeregelter 4-Türer mit aktiver Aerodynamik und serienmäßiger Onboard-Telemetrie .✘ Wer mit Fondpassagieren auf die Rennstrecke geht ist für die Fahrzeugreinigung selbst zuständig.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 456 l, Gewicht ab 1.990 kg.

Vorstellungen und Testberichte zum Mercedes AMG GT

✔  Vorreiter und Technologieträger in Sachen High-Performance-Hybrid.✘ Das Heck wurde mit Generation zwei verschlankt, manche stört dennoch eine Porsche Limousine.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 505 cm, Gewicht ab 1.940 kg, alle Modelle mit PDK.

Testbericht: Porsche Panamera 4S Diesel

Vergleichstest:

• Große Plug-in-Hybride im Vergleich (BMW 745e, Mercedes S 560 E, Porsche Panamera E-Hybrid, Range Rover Sport P400e und Volvo XC90 Twin Engine)

✔ Bietet den Einstieg in die Welt von Rolls-Royce für sagenhaft wenig Geld.✘ Im Gegensatz zu den Bentleys bei 250 abgeregelt. Zugeständnis an die Noblesse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 564/563 cm, Gewicht ab 2.360 kg.

Vorstellungen und Testberichte zu Modellen von Rolls-Royce

✔ Rechts neben der analogen Uhr ist Platz für ein Ölgemälde oder Porzellan-Rosen vorgesehen.✘ Das leiseste Auto der Welt. 130 kg Dämmmaterial sind allerdings auch 130 Kilogramm.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 576/598 cm, Gewicht ab 2.560 kg.

Vorstellungen und Testberichte zu Modellen von Rolls-Royce

✔ Der Superb verschiebt immer wieder die Preis/Leistungs-Relationen im Business-­Segment.✘ Wer einen kauft, hat dann keinen Audi mehr in der Garage stehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625–1.760 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.452 kg. Aufpreis Ambition ab € 2.500,-, Style zus. ab € 1.610,-, L&K zus. € 8.330,-, Sportline ab € 9.690,- (auf Active).

Dauertest Skoda Superb TDI SCR 190 DSG Style: Einstiegsbericht und Abschlußbericht

✔  Oberklasse-Limousine mit reinem Elektroantrieb und anständiger Reichweite.✘ Aufgrund der Akkus relativ hohes Gewicht, Einstiegspreis ebenfalls hoch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 804-1.645 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.215 kg.

Testbericht: Tesla Model S Performance

✔ Alternative zum deutschen Premium-Angebot in skandinavischem Styling. Starker Plug-In-Hybrid.✘ Nur als Vierzylinder.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.770 kg.Aufpreis Inscription ca. € 5.500,-, R-Design ca. € 5.000,-.

Testbericht: Volvo S90 und V90

Zum Durchblättern gibt es den Autorevue Katalog 2019 ebenfalls!