Kombis: Übersicht aller Testberichte, technischen Daten & Preise

Den kompletten autorevue Autokatalog 2023 findet ihr hier zum Durchblättern – Preise, Daten und Verbrauch aller erhältlichen Autos von Sportlern über Elektriker bis zu Vans und Pick-ups.

Von manchen als unelegant verschrien, sind Kombis in Wirklichkeit die Erweiterungen ihrer kleinen Brüder für das, was in Werbungen gern so schwurbelig als aktiver Lebensstil beschrieben wird. Mit Kombi suggeriert man, Termine, Kind, Kegel, Haustier und üppige Freizeitgestaltung unter ein Blech zu bringen, man ist die Fleisch gewordene Work-Life-Balance.

Volle Balance

Immer sieht man aus, als würde man mit irgendwelcher Ausrüstung in die Berge fahren, seien es Ski, Kletterseile, Mountainbikes oder ganze Kayaks. Und selbst wenn der zusätzliche Platz eigentlich nicht gebraucht wird, wirkt man als Fahrer aktiver und sitzt manchmal sogar im fescheren Auto, verglichen mit der Limousinen- oder Hatchbackversion. So etwa im neuen Audi A6 Avant, vielleicht auch im neuen Peugeot 508 SW und definitiv in scharfen Shooting Brakes wie dem neuen Kia ProCeed.

Alle Preise von Neu- und Gebrauchtwagen findet ihr mit unserem Autopreisrechner.

Audi

Audi A4 Avant

✔ Lifestyle-Kombi an der Grenze zum Optimum, jetzt auch wieder mit RS-Variante.
✘ Enorm lange Aufpreisliste. Keine Leistungssteigerung beim neuen RS4. Was ist da los?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505-1.510 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.540 kg.

Dauertest: Audi A4 Avant 2,0 TDI quattro – der Halbjahres-Einstieg und der Abschlußbericht

Tesbericht: Audi A4 Avant 2,0 TDI Sport

Vergleichstest: Audi A4 Avant vs. BMW 3er Touring vs. Mercedes C-Klasse T-Modell

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
A4 Avant 35 TFSI	37.600	110/150	5,8	F
A4 Avant 40 TFSI	44.460	140/190	5,8	F
A4 Avant 45 TFSI Aut.	50.660	180/245	6,4	4×4
A4 Avant 45 TFSI quattro Aut.	53.520	180/245	6,4	4×4
S4 Avant 3,0 TFSI quattro Aut.	74.140	260/354	7,5	4×4
RS4 Avant 2,9 TFSI quattro Aut.	104.900	331/450	9,2	4×4
A4 Avant g-tron 2.0 TFSI Erdgas	43.800	125/170	6,2	F
A4 Avant 30 TDI	40.420	90/122	4,3	F
A4 Avant 35 TDI	43.950	110/150	4,4	F
A4 Avant 2,0 TDI ultra quattro	43.030	110/150	4,3	4×4
A4 Avant 40 TDI	46.620	140/190	4,4	F
A4 Avant 40 TDI quattro	49.250	140/190	5,1	4×4
A4 Avant 3,0 TDI Aut.	50.060	160/218	4,4	F
A4 Avant 3,0 TDI quattro Aut.	53.640	160/218	4,7	4×4
A4 Avant 3,0 TDI quattro tiptronic	58.280	200/272	5,1	4×4

Audi A4 Allroad

✔ Übersetzt die Quattro-Idee sehr glaubwürdig in Bodenfreiheit und coolen Auftritt.
✘ Der Aktuelle sieht praktisch aus wie der Vorgänger, da muss man den Nachbarn was erklären.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505-1.510 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.655 kg.

Tesbericht: Audi A4 Allroad quattro 3.0 TDI

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
A4 Allroad 2,0 TFSI ultra quattro S-tronic	56.440	185/252	6,4	4×4
A4 Allroad 2,0 TDI quattro	46.630	110/150	4,9	4×4
A4 Allroad 2,0 TDI quattro S-tronic (163 PS)	47.400	120/163	4,9	4×4
A4 Allroad 2,0 TDI quattro S-tronic (190 PS)	48.830	140/190	4,9	4×4
A4 Allroad 3,0 TDI quattro S-tronic (218 PS)	57.080	160/218	5,1	4×4
A4 Allroad 3,0 TDI quattro tiptronic	60.029	200/272	5,3	4×4

Audi A6 Avant

✔ Langstreckenkompetenz auf höchstem Niveau, ganz neu.
✘ Etwas klobige Optik und nur noch Touchscreens. Auf den RS 6 müssen wir auch noch warten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 494 cm, Gewicht ab 1.710 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testbericht: Audi RS6 Avant Performance

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
A6 Avant 55 TFSI quattro	74.380	250/340	7,2	4×4
A6 Avant 40 TDI	58.040	150/204	4,7	F
A6 Avant 40 TDI quattro	60.990	150/204	4,5	4×4
A6 Avant 45 TDI quattro	65.730	170/231	5,8	4×4
A6 Avant 50 TDI quattro	69.330	210/286	5,8	4×4

BMW

BMW 3er Touring

✔ Familie meets Sport. Oder Effizienz. Die ­Entscheidung liegt beim Fahrer.
✘ er den neuen 3er will, muss aktuell noch zur Limousine greifen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 496-1.500 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.545 kg.

Vergleichstests:

BMW 330e – Mercedes C 350E – VW Passat GTE – Volvo V60 Plug In

Audi A4 Avant vs. BMW 3er Touring vs. Mercedes C-Klasse T-Modell

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
318i Touring	37.950	100/136	6,3	H
320i Touring	43.300	135/184	6,6	H
320i Touring xDrive	48.000	135/184	6,6	4×4
330i Touring	49.400	185/252	6,3	H
330i Touring xDrive Aut.	51.950	185/252	6,7	4×4
340i Touring	57.950	240/326	7,7	H
340i Touring xDrive Aut.	61.350	240/326	8,2	4×4
316d Touring	38.750	85/116	4,6	H
318d Touring	41.600	110/150	4,5	H
320d Touring EfficientDynamics Edition	44.000	120/163	4,5	H
320d Touring	44.350	140/190	4,8	H
320d Touring xDrive Aut.	49.700	140/190	5,1	4×4
330d Touring Aut.	55.750	190/258	5,6	H
330d Touring xDrive Aut.	58.700	190/258	6	4×4
335d Touring xDrive Aut.	63.450	230/313	6,3	4×4

BMW 5er Touring

✔ Der klassische Business-Kombi. Überraschung: Der kleinste Diesel genügt dank 350 Nm auch.
✘ Um ein Notebook zu transportieren, braucht man nicht so ein großes Auto.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 570-1.700 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.710 kg.

Testbericht: BMW 530D xDrive Touring

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
520i Touring Aut.	59.100	135/184	6,1	H
530i Touring Aut.	63.700	185/252	6,1	H
530i Touring xDrive Aut.	67.550	185/252	6,7	4×4
540i Touring xDrive Aut.	77.650	250/340	7,8	4×4
518d Touring Aut.	53.050	110/150	4,7	H
520d Touring Aut.	59.200	140/190	4,7	H
520d Touring xDrive Aut.	61.550	140/190	5	4×4
525d Touring Aut.	64.400	170/231	5,1	H
530d Touring Aut.	68.600	195/265	5,3	H
530d Touring xDrive Aut.	73.450	195/265	5,8	4×4
540d Touring xDrive Aut.	76.050	235/320	5,9	4×4
M550d Touring xDrive Aut.	103.100	295/400	6,5	4×4

Dacia

Dacia Logan MCV

✔ Auch in der zweiten Generation ein Preisschlager. Moderne TCe- und dCi-Motoren von Renault.
✘ In den Einstiegsvarianten wahrlich spartanisch ausstaffiert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 573-1.518 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.107 kg Aufpreis Ambiance ca. € 800, Supreme zus. ab € 1.000.

Testbericht: Dacia Logan MCV dCI 90 Stepway Sensation

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Logan MCV Sce 75	8.290	54/74	5,4	F
Logan MCV TCe 90 S&S Ambiance	10.190	66/90	5,3	F
Logan MCV dCi 75 S&S Ambiance	11.690	55/75	3,7	F
Logan MCV dCi 95 S&S Supreme	13.290	70/95	3,7	F

Fiat

Fiat Tipo Kombi

✔ Die längst fällige Rückkehr Fiats ins Segment der kompakten Kombis.
✘ Muss sich die Aufmerksamkeit am Markt erst erkämpfen, die Vorgänger sind längst vergessen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 550-1.450 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.280 kg Aufpreis Mirror € 2.400, Lounge € 3.000, Business € 4.500.

Fahrbericht: Fiat Tipo Kombi 1,6 MultiJet

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Tipo Kombi 1,4 95 PS Pop	16.990	70/95	6,4	F
Tipo Kombi 1,4 T-Jet 120 Mirror	21.390	88/120	6,8	F
Tipo Kombi 1,3 MultiJet 95 Pop	19.290	70/95	4,1	F
Tipo Kombi 1,6 MultiJet 120 Mirror	23.190	88/120	4,6	F

Ford

Ford Focus Traveller

✔ Sehr vollwertiger Kombi auf der Höhe der Zeit zum verhältnismäßig kleinen Preis.
✘ Wir tun uns tatsächlich schwer mit Kritikpunkten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1653 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.322 kg. Aufpreis Trend Business € 2.350, Titanium/ST-Line/Active zus. € 1.200.

Testbericht: Ford Focus ST TDCI Traveller

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Focus 1,0 EcoBoost 85 Trend	21.500	63/85	4,8	F
Focus 1,0 EcoBoost 100 Trend	22.500	74/100	4,8	F
Focus 1,0 EcoBoost 125 Trend Business	26.100	92/125	4,8	F
Focus 1,5 EcoBoost 150 Titanium Business	28.550	110/150	5,5	F
Focus 1,5 EcoBoost 180 ST-Line Business	29.800	134/182	5,5	F
Focus 1,5 TDCi Trend	24.250	70/95	3,6	F
Focus 1,5 TDCi Trend Business	27.850	88/120	3,7	F
Focus 2,0 TDCi Titanium Business	30.300	110/150	4,5	F

Ford Mondeo Traveller

✔ Souveräner Mittelklasse-Kombi mit ­ansprechendem Design und guten Manieren.
✘ Trotz tollem Fahrwerk und ordentlichen Motoren eher weniger ­sportliches Image.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 488-1.630 l, Länge 487 cm, Gewicht ab 1.476 kg. Aufpreis Business € 1.500, Titanium weitere € 1.500, ST-Line weitere € 2.400, Vignale weitere € 3.400.

Dauertest: Ford Mondeo 2,0 TDCI Traveller

Testbericht: Ford Mondeo Vignale Traveller 2,0 TDCI 180 PS Automatik 4WD

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Mondeo Traveller 1,5 EcoBoost Trend	35.250	122/165	6,6	F
Mondeo Traveller 2,0 TDCi Trend	34.350	110/150	5	F
Mondeo Traveller 2,0 TDCi Allrad Trend	36.550	110/150	6	4×4
Mondeo Traveller 2,0 TDCi Titanium	39.450	132/180	5,1	F
Mondeo Traveller 2,0 TDCi Allrad Titanium Aut.	44.450	132/180	6,3	4×4

Hyundai

Hyundai i30 Kombi

✔ Günstiger Einstieg in die Familienwelt mit ­Interieur, das dem Familienwahnsinn gewachsen ist.
✘ Deutlich fühlbare Anfahrschwäche bei den Dieseln, vernunftbetonte Motorenpalette.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602-1.650 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.372 kg. Aufpreis Comfort € 1.000, Premium weitere € 3.000, Style weitere € 3.500.

Testbericht: Hyundai i30 Kombi 1,4 T-GDI Style

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
i30 1,4 MPI Life	19.490	74/100	6,2	F
i30 1,0 T-GDI Comfort	20.490	88/120	5,4	F
i30 1,4 T-GDI Premium	24.990	103/140	5,8	F
i30 1,6 CRDi Life	22.490	85/116	4,0	F
i30 1,6 CRDi Style	29.590	100/136	4,3	F

Hyundai i40 Kombi

✔ Hat das Vorbild Passat gut verstanden und ­optisch deutlich flotter kopiert. Gute Ausstattung.
✘ Armaturen auf den ersten Blick verwirrend. Motorenangebot nicht: einer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 506-1.719 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.539 kg. Aufpreis Automatik € 2.000.

Testbericht: Hyundai i40 CW 1,7 CRDi DCT

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
i40 1,6 CRDi Level 6	37.990	100/136	4,6	F

Jaguar

Jaguar XF Sportbrake

✔ Eleganter und tiefenentspannter Gleiter mit herrlichem Lounge-Charakter und viel Platz.
✘ Keine guten Aussichten auf ein zukunftsträchtiges Bediensystem.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 565-1.700 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.727 kg. Aufpreis Prestige ab € 3.410, Portfolio ab € 7.080.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
XF 25t Pure Aut.	58.430	184/250	7,3	H
XF 30t AWD Pure Aut.	70.270	221/300	7,5	4×4
XF E-Performance Pure	48.060	120/163	5,2	H
XF 20d Pure	52.730	132/180	5	H
XF 20d AWD Pure Aut.	55.980	132/180	5,7	4×4
XF 25d AWD Prestige Aut.	64.640	177/240	6,1	4×4
XF 30d S Aut.	78.750	221/300	6,1	H

Kia

Kia Ceed SW/ProCeed

✔ Name und Äußeres zeichnen sich ab nun durch schlichte Schönheit aus.
✘ Wie schon beim Ceed ein eigenwilliges Konfigurations-System.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.694/594-1.545 l, Länge 460/461 cm, Gewicht ab 1.222 kg. Aufpreis Silber Plus € 2.100.

Testbericht: Kia cee’d SW 1,6 GDi

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Ceed SW 1,4 MPI ISG Titan	18.690	73/100	6,1	F
Ceed SW 1,0 T-GDI ISG Titan	19.990	88/120	5,2	F
Ceed SW 1,4 T-GDI ISG Silber	24.790	103/140	5,6	F
Ceed SW 1,6 CRDi ISG Titan	22.490	85/116	3,9	F
Ceed SW 1,6 CRDi ISG Platin	32.690	100/136	3,9	F
ProCeed 1,4 T-GDI ISG GT-Line	33.090	103/140	5,6	F
ProCeed GT 1,6 T-GDI ISG	39.990	150/204	6,8	F
ProCeed 1,6 CRDi ISG GT-Line	35.190	100/136	3,9	F

Kia Optima SW

✔ Innen und aussen von herausragender Qualität, dazu gutes Design, wie man sieht.
✘ Neben dem Passat Aufmerksamkeit zu erregen, ist traditionell schwer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 552 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.475 kg. Aufpreis Silber € 2.000,-, Gold € 5.300, Platin € 11.000, GT-Line € 13.000.

Testberichte:

Kia Optima GT 2,0 T-GDI SW

Kia Optima Plug-In Hybrid und SW Diesel

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Optima 2,0 MPI Titan	27.890	120/163	7,7	F
Optima 1,6 T-GDI Titan	34.590	132/180	6,1	F
Optima GT 2,0 T-GDI Aut.	52.990	175/238	8,2	F
Optima 1,6 CRDi ISG Titan	31.390	100/136	4,3	F
Optima 2,0 GDI Plug-In Hybrid Gold Aut.	45.890	151/205	1,6	F

Lada

Lada Vesta SW/SW Cross

✔ Durchaus modernes Design mit markanter Flanke, tadellose Serienausstattung.
✘ Kratzt als SW Cross bald an den 20.000. Leider nur ein Motor zu haben.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480-825 l, Länge 441/442 cm, Gewicht ab 1.310 kg. Aufpreis Automatik € 1.000, Standard € 2.100, Luxus zus. € 1.600.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Vesta SW 1,6 16V Basis	15.190	75/102	7,1	F
Vesta SW Cross 1,6 16V Standard	18.390	75/102	7,1	F

Mazda

Mazda 6 Sport Combi

✔ Flott gezeichneter Alleskönner mit toller, kompetenter Skyactiv-Motorengeneration.
✘ Kritik entfällt seit dem Facelift, der Mazda 6 hat auch innen aufgeholt.

Türen, 5 Plätze, Kofferraum 522-1.648 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.474 kg. Aufpreis Revolution Top € 1.800, Takumi Plus zusätzlich € 1.600.

Der Mazda6 Sport Combi CD 175 im Dauertest:

• Einstiegsbericht
• Zwischenbericht
• Abschlußbericht

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Mazda 6 Sport Combi G145 Attraction	36.690	107/145	6,3	F
Mazda 6 Sport Combi G165 Revolution	38.890	121/165	6,5	F
Mazda 6 Sport Combi G192 Revolution Top Aut.	41.890	141/192	6,8	F
Mazda 6 Sport Combi CD150 Attraction	38.590	110/150	4,5	F
Mazda 6 Sport Combi CD150 AWD Attraction	40.890	110/150	5,1	4×4
Mazda 6 Sport Combi CD184 Revolution Top	42.990	135/184	4,8	F
Mazda 6 Sport Combi CD184 AWD Rev. Top Aut.	47.590	135/184	5,4	4×4

Mercedes-Benz

Mercedes CLA Shooting Brake

✔ Modernes Design innen wie außen. Ausgezeichnetes Fahrwerk, Frontantrieb ist akzeptiert.
✘ Mehr Lifestyle als Kombi. Aber für ein MacBook Air reicht der Kofferraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 495-1.354 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.430 kg.

Testbericht: Mercedes CLA 200 CDI Shooting Brake

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
CLA 180	34.670	90/122	6,8	F
CLA 200	37.880	115/156	6,5	F
CLA 220 4matic Aut.	44.420	135/184	7,4	4×4
CLA 250	43.850	155/211	7,5	F
CLA 250 4matic Aut.	50.090	155/211	7,4	4×4
CLA 45 AMG 4matic Aut.	70.170	280/381	8,5	4×4
CLA 200 d	37.430	100/136	5,4	F
CLA 200 d 4matic Aut.	43.670	100/136	5,5	4×4
CLA 220 d Aut.	44.060	125/170	5,4	F
CLA 220 d 4matic Aut.	46.900	125/170	5,5	4×4

Mercedes C-Klasse T-Modell

✔ Der derzeit beste Kombi, der für Geld zu haben ist. Hochklassig in jeder Hinsicht.
✘ Lange Aufpreisliste. Sollten Sie Zweifel haben, ist das Gesuchte eher nicht inkludiert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 460-1.480 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.495 kg.

Vergleichstests:

BMW 330e – Mercedes C 350E – VW Passat GTE – Volvo V60 Plug In

Audi A4 Avant vs. BMW 3er Touring vs. Mercedes C-Klasse T-Modell

Testbericht:

Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
C 160	38.370	95/129	5,8	H
C 180	41.130	115/156	6,0	H
C 200	47.630	145/198	6,2	H
C 200 4matic Aut.	51.320	145/198	6,7	4×4
C 300 Aut.	53.490	190/258	6,6	H
C 400 4matic Aut.	64.980	245/333	7,9	4×4
AMG C 43 4matic Aut.	75.500	287/390	9,3	4×4
AMG C 63 Aut.	98.080	350/476	10,0	H
AMG C 63S Aut.	109.080	375/510	10,0	H
C 180 d	41.170	90/122	4,3	H
C 200 d	44.270	118/160	4,2	H
C 220 d	50.740	143/194	4,7	H
C 220 d 4matic Aut.	53.820	143/194	5,0	4×4
C 300 d Aut.	54.840	180/245	5,0	H
C 300 d 4matic Aut.	57.750	180/245	5,3	4×4

Mercedes E-Klasse T-Modell

✔ Transportiert die Grundstimmung des Sterns am besten. Volle Allrad-Kompetenz.
✘ Wer das Geld aufbringt, wird nichts zu kritisieren wissen: Preis ist per Aufpreisliste zu verdoppeln.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-1.820 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 1.725 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Testberichte:

Mercedes E 250 T

Mercedes E 220 d All-Terrain

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
E 200	60.160	135/184	7,1	H
E 200 4matic	64.670	135/184	7,6	4×4
E 450 4Matic	78.010	270/367	8,7	4×4
AMG E 53 4Matic+	107.390	336/457	8,7	4×4
AMG E 63 4Matic+	155.030	420/571	10,8	4×4
AMG E 63 S 4Matic+	166.870	450/612	10,8	4×4
E 200 d	54.230	110/150	4,6	H
E 220 d	59.630	143/194	4,9	H
E 220 d 4Matic	63.560	143/194	5,2	4×4
E 300 d	66.520	180/245	5,2	H
E 300 de	67.720	143/194	1,7	4×4
E 350 d	72.040	210/286	5,5	H
E 400 d	75.640	250/340	5,5	H
E 400 d 4Matic	80.460	250/340	6,0	4×4

Mini

Mini Clubman

✔ Alleine die Doppeltür im Heck hat mehr Stil als manche Autos gesamt.
✘ Aufs reine Raumangebot soll es weniger ankommen als aufs Zelebrieren hippen Lifestyles.

6 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 360-1.250 l, Länge 425 cm, Gewicht ab 1.300 kg.

Vergleichstest:

Mini Clubman und Fiat 500L

Testberichte:

Mini JCW Clubman All4

Mini Cooper Clubman

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Clubman One	24.700	75/102	5,8	F
Clubman Cooper	26.750	100/136	5,8	F
Clubman Cooper S	30.600	141/192	6,6	F
Clubman Cooper S ALL4	33.800	141/192	6,6	4×4
Clubman One D	26.650	85/116	4,3	F
Clubman Cooper D	29.000	110/150	4,3	F
Clubman Cooper SD	33.850	140/190	4,5	F
Clubman Cooper SD ALL4 Aut.	36.250	140/190	4,8	4×4

Opel

Opel Astra Sports Tourer

✔ Benziner nur noch Direkteinspritz-Turbo, damit insgesamt eine attraktive Motorenpalette.
✘ Im Gegensatz zum Hauptkonkurrenten VW Golf keine Allradoption verfügbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.630 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.288 kg. Aufpreis 120 Jahre Edition € 1.800, Dynamic € 2.380, Innovation € 3.100.

Testbericht:

Opel Astra Sports Tourer 1,4 Turbo

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Astra 1,0 Sports Tourer Turbo Edition	23.449	66/90	4,6	F
Astra 1,0 Sports Tourer Turbo Edition	23.449	77/105	4,6	F
Astra 1,4 Sports Tourer Turbo Edition	24.839	92/125	5,5	F
Astra 1,4 Sports Tourer Turbo Edition	25.959	110/150	5,5	F
Astra 1,6 Sports Tourer Turbo Dynamic	30.119	147/200	6,3	F
Astra 1,6 Sports Tourer CDTI Edition	26.069	81/110	4,5	F
Astra 1,6 Sports Tourer CDTI Edition	27.289	100/136	4,5	F
Astra 1,6 Sports Tourer BiTurbo CDTI Dynamic	31.939	110/150	4,9	F
Astra 1,4 Sports Tourer CNG Ecotec Erdgas Edition	28.349	81/110		F

Opel Insignia Sports Tourer

✔ Moderne Motoren, gediegenes Design, Allrad-Option. Was will man mehr.
✘ Die Allmacht des Passat ist in diesem Segment nur sehr schwer zu brechen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 560-1.665 l, Länge 499 cm, Gewicht 1.487 kg. Aufpreis Innovation € 3.300, Dynamic € 4.570, Ultimate € 8.200.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Insignia ST 1,5 Turbo Ecotec	32.909	103/140	5,6	F
Insignia ST 1,5 Turbo Edition	34.239	121/165	5,5	F
Insignia ST 1,6 Turbo Dynamic Aut.	41.429	147/200	6,3	F
Insignia ST 1,6 CDTI Ecotec Edition	34.859	81/110	4,6	F
Insignia ST 1,6 CDTI Edition	35.359	100/136	4,9	F
Insignia ST 2,0 CDTI BlueInjection Edition	37.929	125/170	5,5	F
Insignia ST 2,0 CDTI BlueInjection Dynamic	45.309	125/170	6,0	4×4
Insignia ST 2,0 CDTI BlueInjection Dynamic Aut.	48.309	154/210	6,9	4×4

Opel Insignia Country Tourer

✔ Allradantrieb mit Torque-Vectoring und 25 Millimeter mehr Bodenfreiheit.
✘ Gerade das leichte Offroadsegmet ist mit Skoda Scout und VW Alltrack schon sehr stark besetzt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 560-1.665 l, Länge 500 cm, Gewicht 1.666 kg.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Insignia CT 2,0 CDTI BlueInjection	44.629	125/170	6,2	4×4
Insignia CT 2,0 CDTI BlueInjection Aut.	47.889	154/210	7,1	4×4

Peugeot

Peugeot 308 SW

✔ Charmante Alternative aus Frankreich. Innen: Premiumanmutung und hohe Praktikabilität.
✘ Cockpitgestaltung mit über dem kleinen Lenkrad liegenden Armaturen gewöhnungs­bedürftig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610-1.660 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.204 kg. Aufpreis Active € 1.800, Style zusätzlich € 550, Allure zusätzlich € 1.700.

Dauertest: Peugeot 308 SW HDi 150 Allure

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
308 SW 1,2 PureTech 110 S&S Access	21.500	81/110	5,1	F
308 SW 1,2 PureTech 130 S&S Style	25.150	96/131	5,2	F
308 SW 1,6 PureTech 225 S&S GT	37.450	165/225	6,0	F
308 SW 1,5 BlueHDi 100 S&S Access	22.350	75/102	3,7	F
308 SW 1,5 BlueHDi 130 S&S Active	26.600	96/130	3,7	F
308 SW 2,0 BlueHDi 180 S&S GT Aut.	37.950	130/180	4,6	F

Peugeot 508 SW

✔ Fescher, geräumiger, oberklassiger, leichter und dabei außen kompakter als der Vorgänger.
✘ Wie bei der Limousine müssen wir für Kritik lange grübeln, mit der selben Conclusio: kein Allrad.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1.780 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.430 kg.

Der Peugeot 508 SW 2,0 HDi 160 Allure Dauertest:

Zwischenbericht

Abschlußbericht

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
508 SW PureTech 180 Active Aut.	39.920	133/180	5,4	F
508 SW PureTech 225 GT Aut.	50.300	165/225	5,7	F
508 SW BlueHDi 130 Active	35.750	96/130	4,0	F
508 SW BlueHDi 160 Allure Aut.	42.950	120/160	4,5	F
508 SW BlueHDi 180 Allure Aut.	44.450	130/180	4,7	F

Porsche

Porsche Panamera Sport Turismo

✔ Logische Fortführung der Panamera-Idee. Überdrüber-Sport-Hybrid ist gut für 310 km/h.
✘ Ein Kombi von Porsche. Jetzt fehlt noch Kleinwagen, Hatchback und Minivan.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 505 cm, Gewicht ab 1.985 kg.

Vorstellung: Porsche Panamera Sport Turismo

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Panamera 4 Sport Turismo	121.356	243/330	8,8	4×4
Panamera 4S Sport Turismo	141.871	324/440	k.A.	4×4
Panamera GTS Sport Turismo	180.101	338/460	10,6	4×4
Panamera Turbo Sport Turismo	205.595	404/550	10,6	4×4
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo	118.289	340/462	2,9	4×4
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo	194.117	500/680	3,3	4×4

Renault

Renault Clio Grandtour

✔ Wildert als dezidierter Kleinwagen recht ordentlich im Kompaktkombi-Segment.
✘ Innenraumgestaltung wie auch Plastiksorten muss man wollen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 445-1.380 l, Länge 427 cm, Gewicht ab 1.198 kg. Aufpreis Zen € 1.700, Limited zus. € 850, Intens zus. € 1.450.

Vergleichstest: Peugeot 2008 – Renault Clio Grandtour – Skoda Rapid Spaceback

Testbericht: Renault Clio Grandtour

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Clio Grandtour TCe 75 Life	13.690	56/76	5,1	F
Clio Grandtour TCe 90 Zen	16.540	66/90	5,1	F
Clio Grandtour dCi 75 Zen	17.740	55/75	4,0	F
Clio Grandtour dCi 90 Zen	18.740	66/90	4,0	F

Renault Mégane Grandtour

✔ Der unaufgeregte Mégane Grandtour ist aufregend geworden. Intelligentes Ladegut-Management.
✘ Laderaum nur durchschnittlich groß, so ist das eben bei eleganten Dachlinien.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.504 l, Länge 463cm, Gewicht ab 1.353 kg. Aufpreis Limited € 2.100, Intens zus. € 1.200, Bose zus. € 3.700.

Testbericht: Renault Mégane Grandtour dCi 110 EDC

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Mégane Grandtour Energy TCe 100 PF Life	18.690	75/100	5,4	F
Mégane Grandtour Energy TCe 115 PF Intens	22.590	85/115	5,4	F
Mégane Grandtour Energy TCe 140 PF Intens	24.390	103/140	5,5	F
Mégane Grandtour Energy TCe 160 PF Bose	29.190	117/160	5,5	F
Mégane Grandtour Energy Blue dCi 95 Limited	22.490	70/95	3,9	F
Mégane Grandtour Energy Blue dCi 115 Limited	23.690	85/115	3,8	F
Mégane Grandtour Energy Blue dCi 150 EDC Bose	32.590	110/150	4,6	F

Renault Talisman Grandtour

✔ Unerschütterlich fesches Design, daneben wirkt der VW Passat eher sehr unauffällig.
✘ Die elektronischen Helfer übertreiben: Sperrt sich selbst zu, wenn man sich ein paar cm entfernt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 572 – 1.681 l, Länge 487 cm, Gewicht ab 1.439 kg. Aufpreis Intens € 3.500, Initiale zusätzlich € 6.600.

Testbericht: Renault Talisman Grandtour dCi 160 EDC Initiale Paris

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Talisman Energy TCe 160 Zen Aut.	33.990	117/160	5,8	F
Talisman Energy TCe 225 Intens Aut.	40.690	165/225	7,3	F
Talisman Energy Blue dCi 120 Zen	31.490	88/120	4,7	F
Talisman Energy Blue dCi 150 Zen	33.190	110/150	4,7	F
Talisman Energy Blue dCi 160 Intens Aut.	40.090	118/160	5,0	F
Talisman Energy Blue dCi 200 Intens Aut.	42.090	146/200	5,0	F

Seat

Seat Leon ST Kombi

✔ Seats Vorstoß bei den Kompaktkombis. In dieser Liga Headturner. Große Auswahl an Motoren.
✘ Innen weit nicht so aufregend wie außen. Ärgerlich: kleine Außenspiegel.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 587-1.470 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.242 kg. Aufpreis Style € 2.600, X-Perience weitere € 2.600.

Dauertest: Seat Leon ST Cupra 300 4Drive

Testbericht: Seat Leon ST FR 1,4 TSI 140

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Leon 1,0 TSI Reference	16.990	63/86	5,1	F
Leon 1,0 EcoTSI Style	22.440	85/115	4,8	F
Leon 1,5 TSI Xcellence	25.040	96/130	5,0	F
Leon 1,5 TSI ACT Xcellence	26.640	110/150	5,1	F
Leon 2,0 TSI Aut.	29.640	140/190	6,2	F
Leon ST 2,0 TSI Cupra	42.940	213/290	k.A.	F
Leon ST 2,0 TSI Cupra 4Drive Aut.	44.940	221/300	7,2	4×4
Leon ST 1,6 TDI Reference	22.840	85/115	3,8	F
Leon ST 1,6 TDI 4Drive Style	27.940	85/115	k.A.	4×4
Leon ST 2,0 TDI Xcellence	28.540	110/150	4,3	F
Leon ST 2,0 TDI 4Drive Style Aut.	30.440	110/150	5	4×4

Skoda

Skoda Fabia Combi

✔ No-Nonsense-Pragmatiker, der obendrein durchaus gelungen versucht, fesch zu sein.
✘ Analog zum motorischen Zwilling Seat Ibiza: Basismotorisierung meiden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1.395 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.106 kg. Aufpreis Ambition ab € 250, Style zus. € 1.800, Monte Carlo zus. € 530.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Fabia Combi 1,0 MPI Active	14.240	55/75	4,9	F
Fabia Combi 1,0 TSI Active	13.680	70/95	4,6	F
Fabia Combi 1,0 TSI Ambition	15.970	81/110	4,7	F

Skoda Octavia Combi

✔ Das Multitalent. Von sparsam bis sportlich, Allrad, DSG – (fast) alles ist möglich.
✘ Wer hätte vor 30 Jahren gedacht, dass dereinst nichts gegen einen Skoda sprechen würde?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610-1.740 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.268 kg.

Dauertest: Skoda Octavia Combi RS 4×4 TDI DSG

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Octavia Combi 1,0 TSI Active	23.470	85/115	4,8	F
Octavia Combi 1,5 TSI ACT Ambition Limited	27.550	110/150	5,3	F
Octavia Combi 2,0 TSI Style Limited	33.530	140/190	6,1	F
Octavia Combi RS 245 2,0 TSI	37.480	180/245	6,9	F
Octavia Combi 1,6 TDI Active	25.810	85/115	4,2	F
Octavia Combi 1,6 TDI Ambition Limited 4×4	29.990	85/115	5,2	4×4
Octavia Combi 2,0 TDI Ambition Limited Aut.	31.150	110/150	4,4	F
Octavia Combi 2,0 TDI Ambition Limited 4×4 Aut.	34.000	110/150	4,9	4×4
Octavia Combi RS 2,0 TDI Aut.	37.360	135/184	4,5	F
Octavia Combi RS 2,0 TDI 4×4 Aut.	39.700	135/184	5,3	4×4

Skoda Octavia Scout

✔ Mit erhöhter Bodenfreiheit und Schlechtwegefahrwerk eine praktische Alternative zum SUV.
✘ Meist schmutzig. Aber wer ihn nicht schmutzig macht, braucht keinen Scout.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610-1.740 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.566 kg.

Testbericht: Skoda Octavia Scout TDI DSG

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Octavia Scout 2,0 TSI 4×4 Aut.	38.960	140/190	7,0	4×4
Octavia Scout 2,0 TDI 4×4 Aut.	38.550	110/150	5,1	4×4
Octavia Scout 2,0 TDI 4×4 Aut.	39.390	135/184	5,4	4×4

Skoda Superb Combi

✔ Die Tugenden des Superb (unendlicher Fond & Kofferraum) passen zum Kombi noch besser.
✘ Kann man ihm wirklich noch mangelndes Prestige nachsagen? Mittlerweile eher das Gegenteil.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 660-1.950 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.474 kg. Aufpreis Ambition € 2.500, Style weitere € 1.600, L&K weitere ca. € 8.300, Sportline ab € 7.630.

Testberichte:

Skoda Superb Combi 4×4 Style 2,0 TSI DSG – 280 PS

Skoda Superb Combi 4×4 TDi DSG Style – 190 PS

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Superb Combi 1,5 TSI ACT Active	31.480	110/150	5,5	F
Superb Combi 2,0 TSI 4×4 Style Aut.	48.950	206/280	7,1	4×4
Superb Combi 2,0 TDI Active	33.890	110/150	4,4	F
Superb Combi 2,0 TDI Ambition Aut.	41.160	140/190	4,6	F
Superb Combi 2,0 TDI 4×4 Ambition Aut.	43.490	140/190	5,2	4×4

Subaru

Subaru Outback

✔ Einer der Urväter der höhergelegten Kombis. Bessere Offraodfähigkeiten als viele SUV.
✘ Relativ innovationsfrei und nun nur noch mit Benziner im Motorenprogramm.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 559-1.848 l, Länge 482 cm, Gewicht ab 1.597 kg. Aufpreis Premium € 5.000,-.

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Outback 2,5i AWD Style Aut.	37.990	37.990	7,3	4×4

Toyota

Toyota Corolla Touring Sports

✔ Hochwertige Anmutung, gutes Fahrgefühl und zwei Hybrid-Antriebe zur Wahl.
✘ Wie beim kurzen Corolla kann man nur die Dachlinie bekritteln, die eher fesch als praktisch ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 596 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.205 kg. Aufpr. Active € 3.700, Style zus. € 2.300, Lounge zus. ab € 2.300.

Testbericht: Toyota Auris Touring Sports 1,4 D-4D Active

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Corolla Touring Sports 1,2 Turbo Young	22.290	85/116	5,3	F
Corolla Touring Sports 1,8 VVT-i Hybrid Young	27.090	90/122	3,3	F
Corolla Touring Sports 2,0 VVT-i Hybrid Active	32.790	132/180	3,7	F

Volvo

Volvo V60

✔ Sehr klar und edel gestalteter Innenraum. Volles Repertoire an Assistenzsystemen.
✘ Zum Start nur drei Motorvarianten. Zwei Plug-In-Hybride werden aber folgen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.364 l, Länge 476 cm, ab 1.690 kg.

Vorstellung: Volvo V60

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
V60 T5 Momentum Aut.	49.500	184/250	6,6	F
V60 T6 AWD Momentum Aut.	55.500	228/310	7,2	4×4
V60 T8 Twin Engine Inscription Aut.	60.420	287/390	43	4×4
V60 D3	39.350	110/150	4,4	F
V60 D3 AWD Aut.	44.113	110/150	4,9	4×4
V60 D4	41.150	140/190	4,4	F
V60 D4 AWD Aut.	45.950	140/190	4,9	4×4

Volvo V60 Cross Country

✔ Überträgt das Design des V60 schlüssig ins Offroadtaugliche.
✘ Aber der normale V60 ist halt noch schöner. Und schmutzig machen will man ihn eh nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.364 l, Länge 476 cm, ab 1.690 kg.

Vorstellung: Volvo V60

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
V60 Cross Country D4 AWD Aut.	50.510	140/190	5,1	4×4

Volvo V90

✔ er große Kombi als Designobjekt, natürlich unterfüttert von Solidität und Technik.
✘ Bestenfalls, dass das Portemonnaie schon ein bissl gefüllt sein sollte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 560-1.526 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.825 kg. Aufpreis Momentum ca. € 5.700, Inscription weitere ca. € 4.500.

Testbericht:

Volvo V90 und S90

Volvo V90 D5 AWD Inscription

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
V90 T4 Geartronic	47.022	140/190	6,8	F
V90 T5 Geartronic Momentum	59.849	184/250	6,8	F
V90 T6 Geartronic AWD Momentum	71.364	228/310	7,7	4×4
V90 T8 Twin Engine Momentum	73.900	287/390	2,1	4×4
V90 D3	44.742	110/150	4,8	F
V90 D3 Geartronic AWD	49.540	110/150	5,3	4×4
V90 D4	47.196	140/190	4,6	F
V90 D4 Geartronic AWD	52.020	140/190	5,3	4×4
V90 D5 Geartronic AWD Momentum	63.953	173/235	5,6	4×4

Volvo V90 Cross Country

✔ Der V90 mit SUV-Zitaten und Allradantrieb, da kann nix mehr schiefgehen.
✘ Der Kofferraum ist für einen Kombi von fast fünf Metern Länge doch etwas klein geraten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 560-1.526 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.934 kg. Aufpreis Pro ca. € 5.300, Ocean Race weitere ca. € 9.500.

Testbericht: Volvo V90 Cross Country T5 AWD Geartronic Pro

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
V90 Cross Country T5 AWD Geartronic	64.158	184/250	7,4	4×4
V90 Cross Country T6 AWD Geartronic	73.161	228/310	7,6	4×4
V90 Cross Country D4 AWD	56.630	140/190	5,4	4×4
V90 Cross Country D5 AWD Geartronic	65.756	173/235	5,6	4×4

Volkswagen (VW)

Volkswagen Golf Variant

✔ Unser aller Kombi. Unauffälliger Diener für alle Lebenslagen. In allen Settings zu haben.
✘ Wer Individualismus sucht, ist hier definitiv falsch aufgehoben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 605-1.620 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.310 kg. Aufpreis Comfortline € 2.010, Highline zus. € 1.550, Alltrack zus. € 2.450.

Vorstellungen und Testberichte zum VW Golf

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Golf Variant 1,0 TSI Rabbit	25.890	85/115	4,9	F
Golf Variant 1,5 TSI ACT BlueMotion Rabbit	27.510	96/130	5,0	F
Golf Variant 1,5 TSI ACT Rabbit	28.830	110/150	5,2	F
Golf Variant R 2,0 TSI 4Motion Aut.	55.990	221/300	7,2	4×4
Golf Variant 1,6 TDI SCR	26.860	85/115	4,1	F
Golf Variant 2,0 TDI Rabbit Aut.	32.850	110/150	4,4	F
Golf Variant 2,0 TDI 4Motion Rabbit Aut.	36.050	110/150	4,9	4×4

Volkswagen Golf Alltrack

✔ Unser aller Kombi mit etwas mehr Talenten. Etwas auffälligerer Diener für alle Lebenslagen.
✘ Wer Individualismus sucht, ist immer noch ein bisserl daneben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 605-1.620 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.595 kg.

Vorstellungen und Testberichte zum VW Golf

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Golf Alltrack 2,0 TDI 4Motion Aut.	40.050	110/150	6,7	4×4
Golf Alltrack 2,0 TDI 4Motion Aut.	41.230	135/184	5,1	4×4

Volkswagen Passat Variant

✔ Die Benchmark. Tritt sogar gegen die ­Mercedes C-Klasse an.
✘ Wie beim Golf: Individualismus ist nicht. Taucht dafür anonym im Straßenbild unter.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.780 l, Länge 477 cm, Gewicht ab 1.450 kg. Aufpreis Passat € 4.600, Comfortline zus. € 2.900, Highline zus. € 2.650.

Der VW Passat 2,0 TDI Variant Highline im Dauertest:

• Einstiegsbericht
• Abschlußbericht

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Passat Variant 1,5 TSI Comfortline	36.260	110/150	5,5	F
Passat Variant 2,0 TSI 4motion Highline Aut.	55.240	200/272	7,1	4×4
Passat Variant GTE 1,4 TSI Plug-inHybrid DSG	49.920	160/218	1,7	F
Passat Variant 2,0 TDI SCR	31.190	110/150	4,3	F
Passat Variant 2,0 TDI SCR Highline DSG	46.180	140/190	4,6	F
Passat Variant 2,0 TDI SCR 4motion Comfortl. Aut.	46.780	140/190	5,2	4×4

Volkswagen Passat Alltrack

✔ Kann sehr edel eingerichtet werden. Bewältigt alles, was die meisten SUV auch können.
✘ Wird die Zuneigung der Österreicher zum SUV nicht nennenswert bremsen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 639-1.769 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.710 kg.

Testbericht: VW Passat Alltrack 2,0 TDI

Type	Preis (€)	Leistung	mveg ø	Antrieb
Passat Variant Alltrack 2,0 TDI SCR 4motion DSG	50.950	140/190	5,2	4×4

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