BMW 535d: Schublehre
Ein neuer Dieselmotor mit zwei intelligenten Turboladern macht dich leichtfüßig und schärft das BMW-Profil.
PLUS-Beiträge
Hier findet ihr alle digitalisierten Heft-Geschichten aus der autorevue. Diese, über 1.000 PLUS-Beiträge, schaltet ihr gegen PLUS-Punkte frei.
Bentley Mulsanne Speed: Nie wieder was anderes
Der Bentley Mulsanne ist ein herausforderndes Auto. Er ermunterte uns zum Rauchen und Trinken, ist so groß, dass wir uns nicht mehr in Garagen trauten, verschaffte uns mehr Öffentlichkeit, als wir ertrugen, und bleibt doch in Erinnerung als eines der besten Autos, die wir je fahren durften.
Citroën Pluriel 1,4 HDi: Falten im Hirn
Über das Dilemma, hundert Möglichkeiten zu haben, aber nur einen Alltag. Jahreszeitliche Einsichten in eine Reihe von Entscheidungsfindungen.
Volvo V90 D5 AWD Inscription: Handsome By Nature
Der V90 ist ein Bravourstück an stilistischer Kraft und Gelassenheit. Jedoch schwingt in seiner Form auch etwas von der Kompliziertheit mit, die die Welt heute einfach erreicht hat.
Opel Tigra TwinTop: Bananensplit statt Streusplitt
Aus jedem Sonnenstrahl den Sommer beamen – der TwinTop als volltauglicher Blechdachschlucker verteilt Sommerfrische übers ganze Jahr.
BMW 750d xDrive: Am Superlativsten
Der stärkste Diesel im neuesten Siebener mit der carbonigsten Karosserie und den abgestepptesten Sitzen. Wenigstens kommt man niemaligst auf die Idee, nicht selbst fahren zu wollen.
Fiat Panda 4×4 Climbing: Minitool
Die handliche Lösung zur ambulanten Behebung kleinerer Mobilitätsprobleme: Man kauft sich ja auch keine Hilti, wenn man nur einen Nagel einschlagen will.
Ford S-Max Vignale: Schöner klingen
Ford hat sich schon vor Jahrzehnten die Rechte auf wohlklingende Namen nobler Designstudios gesichert. Nach Ghia ist jetzt Vignale an der Reihe.
Alfa Crosswagon: Fellini auf der Alm
Nicht jeder Italiener, der Bergschuhe trägt, muss daherkommen wie Reinhold Messner.
Opel Zafira 2.0 CDTI Ecoflex: So geht der Weltfrieden
Der Zafira ist auch nach der Überarbeitung eines der gutmütigsten Autos der Welt, ganz frei von Spannung, dafür mit mehr Ablagen als eine Einbauküche.
Volvo XC90 V8: Smart Block
Erster Achtzylinder der Firmengeschichte.
So intelligent, wie wir uns das von Volvo erwartet haben.
Mercedes C55 AMG: Platzangst im Motorraum
Mehr geht wirklich nicht: 5,5-Liter-V8, 367 PS.
Mercedes C-Klasse Cabriolet: Ich bin so frei
Kommt nun die Zeit, in der man ein Stoffdach-Cabrio als Ganzjahres-Alternative sehen muss?
Renault Mégane Grandtour dCi 110 EDC: Starker Auftritt, schlanker Abgang
Kombifahren hat heute nichts mit einem wuchtigen Heck zu tun, was von innen ein wenig mehr schade ist als von außen. Hiermit ist der Renault Mégane mit seinem Modellwechsel in Schönheit fertig.
Runzeln für Fortgeschrittene
Leserauto. Die Welt ist ein verknautschter Zweizylinder, manchmal sogar ein doppelt verknautschter.
Skoda Octavia Combi RS 4×4 TDI DSG: Blaue Stunden
Einer der bravsten Kombis der Automobilgeschichte zeigt Zähne. Nun soll er uns mit Allradantrieb flott durch den Winter bringen.
Land Rover Discovery: Berg-und-Tal-Schrank
Der neue Discovery hat in jeder Hinsicht in Richtung Range Rover abgehoben, kostet aber nur die Hälfte.
BMW i3 94 Ah: Reichweitenangst?
Range Anxiety nennt man den bedenklichen psychischen Zustand, der so manchen Elektroautofahrer von einem Kilometer auf den anderen befällt. Doch damit soll schön langsam Schluss sein. Jetzt strömen laufend neue Modelle mit größerer Reichweite auf den Markt.
Maserati Buran: Neues Auto, neue Zeit
Nächste Begegnung mit einer erwachten Legende
Audi R8 V10 Spyder: Renegade Soundwave
Wenn schon oben ohne, dann mit ordentlich Brusttrommeln: Dies ist kein Auto für Schüchtis, Musikvereinsbesucher und Seitenscheitelkämmer. Spitzt die Löffel!
BMW 530d touring: Leben auf der Straße
Einer der besten Diesel der Neuzeit in einem der besten Reisekombis der bekannten Welt, das kann nur ein Auto zum Flüchten werden
Lancia Thema: Das rote Schaf
Was als solide Limousine zur Welt kam, reifte zwei Jahre später zur Sportlimousine mit Ferrari-V8-Motor, die Mechaniker in den Wahnsinn treiben konnte. Schon damals.
Kaufberatung Lancia Thema 8.32: DAS Thema
Der stärkste, feinste, begehrenswerteste Lancia Thema ist auch der komplexeste, aber so was von.
Topfengolatsche. Bloss geiler.
Lotus-Sammeln hat mehrere Vorteile, zum Beispiel: In einer Zweiergarage gehen sich drei Stück davon aus.
Unser vierundfünfzigster Gast: Alexander Korab und sein Lotus Eleven, Baujahr 1957
Smart Brabus Cabrio Xclusive: Den holt er, die polt er
Der schnelle Smart ist da, Spezialist für Tiefgaragenrennen, Fluchtwendeshows und Slaloms im Gemeindepark. Doch auch im Brabus gehört es zu den feinsten Erlustigungen, einem Moped den Parkplatz wegzuschnappen.
Mercedes GLC 250d Coupé: Konzeptkunst
Zwei Konzepte in eines zu zwingen, kann eine Energiedichte erzeugen, die einem gelegentlich auch unheimlich wird. Alleine wie groß Markenlogos werden müssen, um da mitzuhalten.
Toyota Landcruiser 3,0 D-4D: Nachschlag
Auch mit dem neuen Direkteinspritzer ist der Landcruiser der Alte geblieben. Nur ist er jetzt flinker und meistens auch ruhig
Antriebs-Elektrifizierung: Strom in allen Adern
Die Elektrifizierung des Automobils schreitet nicht nur in Form von Plug-In-Hybriden rasant voran. Jetzt sind auch preisgünstigere 48-Volt-Hybride serienreif.
Audi A4 2,5 TDI quattro: Boys of Invention
Die neuen Stoßrichtungen: Alles wird leichter. Autos werden Dienstleister. Die Mittelklasse wird immer weniger mittel.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde: Tschuuls
Wer mit 510 PS und einer Nordschleifen-Zeit von 7:32 ausgewachsene Supersportler birnt, dem wird der Mädchenname entzogen.