Woran erkennt man eine defekte Autobatterie?

Dass das Auto im Winter plötzlich nicht mehr anspringt, davon können nicht nur Autofahrer sondern auch die Pannendienst-Mitarbeiter wie jene vom ÖAMTC ein Lied singen: Über 13.000 Einsätze innerhalb vier Tagen wurden beispielsweise beim Wintereinbruch Anfang Dezember 2023 verzeichnet. Zu den häufigsten Einsatzgründen zählten schwache bzw. leere Autobatterien. Eine schwache oder defekte Autobatterie macht sich meist bemerkbar, wenn die Temperaturen sinken. Neben der Kälte kann aber auch große Hitze oder schlicht das fortgeschrittene Alter einer Batterie die Funktionstüchtigkeit einschränken. Die Folge ist, dass die Batterie irgendwann nicht mehr in der Lage ist, genügend Energie zu speichern, um das Auto starten zu können. Um nicht von einer defekten Autobatterie überrascht zu werden, sollten auf erste Anzeichen für eine schwache Batterie geachtet werden.

Mögliche Anzeichen für eine schwache Autobatterie

Eine schwache Batterie kann aufgrund folgender Anzeichen frühzeitig erkannt werden:

• Der Motor springt beim Anlassen nicht sofort an.
• Während des Startens leuchten die Kontrolleuchten am Armaturenbrett schwächer auf als üblich.
• Die Heizung wird langsamer warm.
• Kurz nach dem Starten hat das Autoradio kurze Aussetzer

Wann sollte man die Autobatterie austauschen?

Auch wenn die Probleme während der Fahrt verschwinden, weil die Batterie wieder aufgeladen wird, sollte man die Autobatterie bereits beim ersten Auftreten der oben genannten Anzeichen überprüfen und gegebenenfalls auswechseln (lassen), damit sie einen nicht im entscheidenden Moment im Stich lässt.

Wie kann man die Autobatterie auf ihre Funktionsweise prüfen?

Die Überprüfung der Batterie erfolgt mit einem Voltmeter und kann entweder in einer Werkstatt oder – mit einem entsprechenden Gerät – auch zu Hause durchgeführt werden.

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Wie lange hält eine Autobatterie?

Die Lebensdauer einer Autobatterie hängt stark von der individuellen Nutzung des Fahrzeuges ab und kann somit kaum prophezeit werden. Werden häufig Kurzstrecken gefahren, gibt es längere Standzeiten oder viele elektrische Verbraucher im Fahrzeug, wird die Batterie im Durchschnitt früher schlapp machen. Auch große Extremtemperaturen, Hitze wie Kälte, setzen den Zellen zu.

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