Autorevue Magazin: Ausgabe 7/2016

langsam wird es knapp für die Autoindustrie. Das kann man mit großem Bedauern, aber auch mit einem Schulterzucken kommentieren, denn das Grab ist zum größten Teil selbstgeschaufelt. Besonders in Österreich wirkt die gar nicht so ohnmächtige Industrie (man kann es gar nicht oft genug sagen: jeder siebente Arbeitsplatz hängt am Auto, der ÖAMTC wäre die weitaus größte politische Partei des Landes) seltsam ratlos und ohnmächtig gegen eine immer striktere Anti-Auto-Politik.

Dass sich die Jungen angeblich nicht fürs Auto interessieren, ist eine Halbwahrheit. Bei einem Kleinwagen kann heute ein kleines Service 700 Euro kosten, da wird es für Berufseinsteiger echt eng, aber diese Nachricht will irgendwie niemand hören.

Mein bescheidener Tipp: Das Autofahren muss entpolemisiert, im Unterhalt billiger und auch wieder attraktiver werden, dann klappt ’s auch wieder mit dem Autoverkaufen.

Die gute Nachricht ist, dass zumindest Letzteres einige Hersteller schon kapiert haben und mächtig gegensteuern – womit wir beim wichtigsten Thema des Heftes wären: Die Fahrfreude. In dieser Ausgabe finden sich eine Menge Modelle, die in der Lage sind, aus bemühten Marketing-Platitüden tatsächliche Fahrerlebnisse zu machen: Alfa Giulia, Fiat Spider, Ford Mustang, Nissan GT-R. Oder Jeep, wo wir ab Seite 80 den 75er feiern.

Am Ende werden jene überleben, die es schaffen, Freude und Leidenschaft im jeweiligen Markenkern zu verankern. Alle anderen dürften das Schicksal von Kodak und Nokia erleiden, weil seelenlose Vierrad-Commuter werden Google, Apple & Co schon sehr bald besser können.

HerzlichstChristian Kornherr

10  Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im Juli.

18  Audi Q2Die Erfindung des kleinen Premium-SUV und eine erste Ausfahrt.

18  Audi Q2 22  Seat Ateca26  Toyota Hilux 28  VW Amarok30  Tesla Model X32  Mercedes C-Klasse Cabrio34  Peugeot 200836  Audi S4/S4 Avant40  Alfa Romeo Giulia44  VW Beetle Dune46  Fiat 124 Spider48  Ford Fiesta ST20050  Porsche 911 R54  Ford Mustang V8 Convertible60  Nissan GT-R

62  Wirtschaft, Markt, MenschenDie Elektrifizierung des Autos und die Modularstrategie bei Peugeot.

70  Renault Talisman Grandtour dCi 16072  Suzuki Baleno 74  Mercedes A 220d 4matic74  Volvo XC90 AWD R-Design 76  Ford Galaxy 2,0 TDCI AWD79  Renault Captur dCi 11079  Jeep Renegade 20 Multijet79  Nissan X-Trail 1,6 DIG-T   

64  Gehobene MittelklasseBMW 520d, Jaguar XF 20d, Mercedes E 220d: Was hat der alte BMW seinen jüngeren Konkurrenten Jaguar XF und Mercedes E-Klasse entgegenzusetzen?

80  Immer bergaufDie Anfänge auf den Stufen des Capitols, die glorreiche Friedenszeit, ein Stammbaum, astrein bis heute, plus angesagtes Zubehör.

88  Hintergründe & EreignisseFerdinand Habsburg und seine Rennschlachten. Die Porsche-Boys.90  Max VerstappenWie tickt der jüngste Grand-Prix-Sieger der Formel-1-Geschichte?93  Formel 1Slapstickeinlagen und vergebene Siegeschancen.94  Opel Astra TCRDie Touring Car Racers Series und der heißeste Opel Astra unserer Tage.98  Racing Rookie 2016Unruhe in St. Veit an der Glan.

6  Waldecks WanderbriefDie Abgründe des Autotester-Alltags.108  LebensartAusstellung: Die Zukunft der Stadt.Glorie von einst: Circuit de Reims-Gueux.110  Dracula war noch nicht daEine Reise von Sibiu ins Donaudelta mit Reserverad am Dach.114  Landpartie im JuniLatein lernen in Baden. Essen aber auch.116  So SachenOriginelles für das helle Rampenlicht.118  Stilles GegenlenkenPraxistest eines Leichenwagens.

124  Klassik-SplitterAlban Bergs Ford A: Originalzustand!Bücher, Reisen und ein Modellauto.126  FamiliensilberFranz und Alex Wurz haben den Sieger-Stratos zu neuem Leben erweckt.132  Klassiker gesucht!Unsere Autorevue-Speedparty und die neue Attraktion: Oldtimer-Versteigerung.134  Kaufberatung: Porsche 928138  Auto-MetzkerEinst die größte Autoverwertung Europas. Heute noch immer Familienbetrieb.

17  Julian SparrerIst Innen das neue Außen?72  Rudolf SkaricsEin Auto wie ein Auto.135  Erich GlavitzaEin Porsche-Streifschuss 1964.