Porsche „Project Gold“ für 2,7 Millionen Euro versteigert
2.743.500 Euro in 10 Minuten: Als Porsches letzter 911 Turbo mit luftgekühltem Motor unter den Hammer kam, ließen sich die Interessenten nicht lange bitten.
20 Jahre nach dem Ende der Serienproduktion hat Porsche Classic den letzten 911 Turbo mit luftgekühltem Motor gebaut. Im September feierte das Einzelstück bei der Porsche Rennsport Reunion in Laguna Seca seine Weltpremiere, jetzt wurde das „Project Gold“ versteigert – für unfassbare 2.743.500 Euro.
Von 154.473 auf 2.743.500 Euro – in 10 Minuten
Damit hat die 911 Turbo Classic Series ihren Startpreis um ein Vielfaches übertroffen. Aufgerufen wurde der Wagen zu einem Schätzpreis von 154.473 Euro, basierend auf dem Verkaufspreis eines 911 Turbo S aus dem Jahr 1998. Diesen hat das „Project Gold“ um mehr als ein 17-faches überflügelt.
Der Einbau des Motors beim Project Gold
Erlös kommt neuer Stiftung zu Gute
Nach insgesamt 37 Geboten und zehn Minuten stand der finale Preis des Sammlerstücks fest, der Reingewinn in Höhe von 2.589.027 Euro kommt der Ferry-Porsche-Stiftung zu Gute, die 2018 zur Unterstützung von Projekten in den Bereichen Bildung, Soziales sowie Kinder- und Jugendförderung gegründet wurde.
Knapp 2 Minuten mit dem Porsche Project Gold
Original-Karosserie im neuen Kleid
Der 450 PS starke Wagen des Typs 993 entstand auf Basis einer Original-Rohkarosserie, optisch orientiert er sich am Design der 911 Turbo S Exclusive Series des Typs 991. Seinen Beinamen „Project Gold“ hat der Wagen seiner auffälligen Lackierung in Goldgelb-Metallic zu verdanken. Die Karosserie verfügt über die seitlichen Lufteinlässe des Typs 993 Turbo S, die 1998 auch als Option für den 911 Turbo verfügbar waren. Eine weitere Besonderheit: Räder, Sitze und Interieur zieren goldgelbe Akzente. Gebaut wurde das „Project Gold“ anlässlich des Jubiläums „70 Jahre Porsche Sportwagen“, das die Stuttgarter 2018 bereits ausgiebig feierten.
