Nahezu in Vergessenheit geraten: Matra-Bonnet Djet 5S
Der Matra-Bonnet Djet 5S war wohl der erste Sportwagen mit Mittelmotor. Es war eine glorreiche Konstruktion mit einem klaren Schwachpunkt.
Classic Cars
Youngtimer, Oldtimer und Gebrauchtwagen im Kontext ihres Baujahres. Testberichte zu den Klassikern, Rückblicke auf die Erscheinungsjahre der Ikonen.
Audi Avant RS2: Der Sportwagen im Schafspelz
Wie fährt sich der Audi Avant RS2 von 1994? Was sagte Walter Röhrl über den RS2? Wir haben die Antworten.
Volvo 66 Kombi: Bestes Plastik, Design auf Drogen und besondere Krawatten
Bevor die Fahrt mit dem Volvo 66 Kombi beginnt, sei noch auf den Ursprung dieses Pflänzchens eingegangen, dieser befindet sich in Holland, bei DAF.
Abarth 750 GT Zagato Double Bubble: Puzzle für Fortgeschrittene
Der Abarth Double Bubble basiert auf dem Fiat 600, was man aus der Distanz kaum vermutet. Richard Granzer musste vor der ersten Ausfahrt allerdings erst die Einzelteile aus mehreren Ländern anreisen lassen und einen Haufen Probleme lösen. Zehn Jahre waren da schnell vorbei.
Der beste Autoverkäufer der Welt
Joe Girard schaffte es zwölf Mal ins Guinnessbuch der Rekorde, weil er mehr Autos verkaufte als jeder andere. Im Vorjahr ist er mit 90 gestorben. Wie aus dem größten Loser der Welt einer der größten Winner wurde.
Das schnellste und teuerste Auto der Welt, damals
Wir lernen woher der neue Ferrari 812 Superfast seinen Namen hat. Blicken dazu in die Modellgeschichte des Ferrari 500 Superfast und speziell auf die Serie I und II.
Die Anfänge der Corvette
Die Modellgeschichte der Chevrolet Corvette zeigt deutlich: Die Anfänge der Corvette waren alles andere als einfach. Und das hatte mehrere gute Gründe.
Fiat Multipla 600 – ein Geniestreich
Der Fiat Multipla 600 war ein hervorragendes, herausragendes Automobil.
Lancia Sibilo, das großartigste Concept Car ever?
Der Lancia Sibilo ist wohl wirklich eines der großartigsten Concept Cars aller Zeiten, und er war seiner Zeit um Jahrzehnte voraus.
6 Minuten Rallye-Action mit dem Ford GT40 Mk1
Sechs Minuten mit dem Ford GT40 Mk1, Schrecksekunde inklusive.
Porsche 911 x 2: Historisches Duell auf der Rennstrecke
911 vs. 911: Ein epischer Zweikampf, aus der Zeit gefallen.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster: Nach 40 Jahren auferstanden
Mit weniger als 15.000 Meilen am Tacho wurde dieser Mercedes-Benz 300 SL Roadster vor vier Jahrzehnten in eine Lagerhalle verfrachtet. Jetzt beginnt er sein zweites Leben.
Hier schlummern 300 (fast) vergessene Autoklassiker
Exklusive Einblicke in eine unglaubliche Sammlung: Diese Hallen beherbergen rund 300 Autoklassiker, die seit Jahrzehnten kein Tageslicht mehr gesehen haben.
Eine atemberaubende Autosammlung, ein Bizzarrini P538 und die erste Wäsche nach 32 Jahren
In drei Hallen schlummern rund 300 Autoklassiker, darunter zahlreiche schier unbezahlbare Schätze – wie ein Bizzarrini P538, dem nach 32 Jahren in Vergessenheit nun endlich die Aufmerksamkeit zuteil wird, die er verdient.
Zwei Scheunen voller vergessener Autoklassiker
Nicht nur eine, sondern gleich zwei Scheunen voller alter Autos warten darauf, erkundet zu werden.
Virtuelle Tour durch Nissans Zama Heritage Collection
Diese Halle versammelt über 400 Autos, die Nissans bewegte Modellgeschichte auf beeindruckende Art und Weise widerspiegeln.
1965er Shelby GT350R Prototyp: Bald der teuerste Mustang aller Zeiten?
Der 1965er Shelby GT350R Prototyp könnte den Rekord von Steve Mc Queens "Bullitt"-Mustang brechen.
Oldtimer-Sammlung im Wert von 10 Millionen Dollar an Universität gespendet
Die Sammlung umfasst gleich 15 wertvolle Autoklassiker, darunter zwei Pegaso Z-102, ein Mercedes 300SL Gullwing, ein Porsche 904 und ein Lamborghini Miura.
Die wundersame Wiederauferstehung des “verschollenen” Ford Shelby GT500 Prototyps
"Einer der bedeutsamsten Funde in der amerikanischen Autosammler-Geschichte": Nach über einem halben Jahrhundert ist der 1967er Ford Shelby GT500 EXP Prototyp im Jahr 2018 wieder aufgetaucht. Jetzt erstrahlt der "heilige Gral der verlorenen Sammlerfahrzeuge" in neuem Glanz.
Rosenberger Classics: Opa auf Epo
Nein, dieser Titel greift zu kurz. Rosenberger Classics macht eher, dass Niki Lauda so schnell fährt wie Lewis Hamilton. Dabei allerdings aussieht wie Juan Manuel Fangio. Und das geht nur mit Porsches.
Schatzkammer Scheune: Fantastische Autosammlung in Virginia
Im ländlichen Virginia staunt "Barn Find Hunter" Tom Cotter über eine private Autosammlung, die ihresgleichen sucht.
Cheetah: Das Leben ist ein Tritt ins Kreuz
Eines der brutalsten Autos der 60er-Jahre verzichtete auf Kardanwelle, Seitenscheiben und leider auch auf Steifigkeit im Chassis, es trat seine Fahrer und detonierte als Projektil auf mancher Rennstrecke, traf dabei aber selten das anvisierte Ziel, nämlich Caroll Shelbys Cobra. Interessanterweise haben von elf Stück gleich ein paar Dutzend überlebt.
Das Feld der vergessenen Alfa Romeos
Diese Alfas warten nur darauf, von einem texanischen Feld gepflückt zu werden. Die Sache hat nur einen Haken: Den Zustand der Autos.
Puch G: Der Schöckl war die Reifeprüfung
Und der Puch G war für Steyr Daimler Puch der Sprung vom steirischen Hersteller zum internationalen Kompetenzzentrum: eine Begegnung zum 40er mit drei Vätern des Projekts, dem Puch G Nummer 9, einem frühen Modell und dem Nachfolger, der für US-Hinternbreiten konstruiert wurde.
E-Types und mehr: Diese Jaguar-Sammlung wurde in einem Glashaus entdeckt
Jaguar statt Paradeiser: 30 Oldtimer vom XK 140 bis zum E-Type scheinen in einem Glashaus in England Wurzeln geschlagen zu haben.
Ferrari 250 GTO: Fahrkunst mit Hand und Fuß
Onboard-Videos gibt es viele - aber die wenigsten davon zeigen die beachtliche Beinarbeit der Rennfahrer.
Scheunenfund: Lamborghini Miura P400 S für 1,4 Millionen Euro versteigert
Viele Jahre hatte dieser Lamborghini Miura P400S in einer Scheune verbracht, bevor er für 1,24 Millionen Pfund den Besitzer wechselte.
Vom Gestrüpp in die Garage: Die Geschichte eines verwilderten Jaguar E-Types
Vergessen, verwildert, gefunden, gerettet: Die Bildergeschichte des 10. 4,2-Liter-E-Types, der je gebaut wurde.
120 Jahre Fiat: So fährt Italien
In 120 Jahren hatte Fiat ausreichend Zeit, ein Land zu motorisieren, im Rennsport aufzugeigen, eine Industriellenfamilie berühmt zu machen, seine Persönlichkeit in vielen Segmenten zu schärfen und auch wieder ein wenig aus den Augen zu verlieren. Ein Geburtstagslied in sechs Kapiteln.
Dieser Kanadier fährt seit 70 Jahren das selbe Model T
Das ist wahre Liebe: Seit nunmehr 7 Jahrzehnten besitzt dieser Kanadier sein erstes Auto. Das Model T, Baujahr 1927, fährt noch immer - und das regelmäßig.