Alfa Romeo 6C-2500: Mailands mattgraues Kriegskind
Mitten im Krieg bestellte Rennfahrer, Scuderia-Ferrari-Boss und Widerstandsheld Graf Carlo Felice Trossi einen Alfa Romeo 6C-2500. Zeitgemäß trug das Auto als diskrete Schönheit eine Art Tarnfarbe.
Classic Cars
Youngtimer, Oldtimer und Gebrauchtwagen im Kontext ihres Baujahres. Testberichte zu den Klassikern, Rückblicke auf die Erscheinungsjahre der Ikonen.
Maserati 3500 Spyder: Genie und Schönheit
Mit dem 3500 war Maserati Ende der 50er-Jahre gerettet – wieder einmal, wieder einmal längst nicht für immer. Bevor der Spyder in kleiner Serie gefertigt wurde, gab’s eine noch kleinere Vorserie. Nummer 24 lebt!
7 Gruppe-B-Ikonen versteigert
Mit dabei: Der Audi Sport Quattro S1 aus dem Jahr 1988, der bei einem Schätzpreis von 1.000.000 - 1.300.000 Euro schließlich für eine knapp doppelt so hohe Summe den Besitzer wechselte.
Facel Vega: Schön & reich, solang es ging
Facel Vega war eine der glamourösesten Marken, Karosserien und Ideen kamen aus Frankreich, die Motoren meist aus den USA, der HK 500 ist heute das begehrteste Modell, und der Eigentümer der Marke war ein wunderbarer Dickschädel. Es ging immerhin zehn Jahre lang halbwegs gut, und die gesamte Firmengeschichte füllt ein wunderbares Buch.
Auf Umweg zum Bentley-Veredler: Wer oder was ist Mulliner?
Mulliner ist der hauseigene Veredler der Marke Bentley. Doch das erst seit 1998 und dami nur einen winzigen Bruchteil seiner bald 260-jährigen Geschichte.
AC Ace Bristol: Wie im Film
Als Carroll Shelby und die V8-Potenz noch fern waren, hieß die Cobra nur AC Ace, sie war sehr britisch, deutlich schlanker und hatte bald einen Motor, dessen Ahnenlinie bis zu BMW reichte. Dann hob eine Geschichte an, die bis heute nicht zur Ruhe gekommen ist.
Lebensauto Opel Olympia: Das Auto für immer
Als Thomas Käfer seinen Opel Olympia erstmals sah, stand er am Schulweg. Als Pensionist hat er das Auto endlich fertig restauriert, und dazwischen gab’s sogar ein paar Urlaubsreisen.
Kaufberatung Porsche 986 Boxster: Prinzipiell schon
Der Boxster ist eher günstig zu haben, er ist blechmäßig
solide, nur beim Motor musste Porsche noch ein wenig üben.
Am wichtigsten aber: Her mit den gepflegten Exemplaren!
50 Jahre Mercedes-Benz C 111: Weißherbst im Spätsommer
Die Daimler-Einfahrbahn von Untertürkheim, eine Wurfschleife des Wirtschaftswunders. Perfekter Auslauf für den C 111, entlehnt aus dem in Sichtweite grüßenden Werksmuseum.
Die Minicars von Bond
Es ist wohl das schrägste Ding auf drei Rädern und natürlich kommt es aus England und noch natürlicher trägt es den Namen Bond, aber ganz ohne James.
9 Playmates und ihre Autos
Neben zahlreichen Bildern und Verpflichtungen des "Playmates of the Year" gibt es etwas, was uns wirklich interessiert: Das jeweils gewonnene Auto.
Der Chrysler mit Maserati-Beteiligung, was ihm auch nichts half
Er war weder besonders innovativ, noch eine Augenweide und hatte keinen Erfolg – obendrein war er auch noch zu teuer, der Chrysler TC by Maserati.
1965er Shelby GT350R Prototyp: Der neue “teuerste Mustang aller Zeiten”
3,85 Millionen US-Dollar: Dieser 1965er Shelby GT350R Prototyp hat den Rekord von Steve Mc Queens "Bullitt"-Mustang tatsächlich gebrochen.
Die wundersame Wiederauferstehung des “verschollenen” Shelby GT500-Prototyps
"Einer der bedeutsamsten Funde in der amerikanischen Autosammler-Geschichte": Nach über einem halben Jahrhundert ist der 1967er Shelby GT500 EXP Prototyp im Jahr 2018 wieder aufgetaucht. Jetzt erstrahlt der "heilige Gral der verlorenen Sammlerfahrzeuge" in neuem Glanz.
Nahezu in Vergessenheit geraten: Matra-Bonnet Djet 5S
Der Matra-Bonnet Djet 5S war wohl der erste Sportwagen mit Mittelmotor. Es war eine glorreiche Konstruktion mit einem klaren Schwachpunkt.
Audi Avant RS2: Der Sportwagen im Schafspelz
Wie fährt sich der Audi Avant RS2 von 1994? Was sagte Walter Röhrl über den RS2? Wir haben die Antworten.
Fiat Dino, der Ferrari des kleinen Mannes
Der Fiat Dino, war damals quasi der Ferrari des kleinen Mannes, heute ist er – je nach Modell richtig teuer. Aber wie fährt sich so ein Auto aus dem Jahr 1973?
Volvo 66 Kombi: Bestes Plastik, Design auf Drogen und besondere Krawatten
Bevor die Fahrt mit dem Volvo 66 Kombi beginnt, sei noch auf den Ursprung dieses Pflänzchens eingegangen, dieser befindet sich in Holland, bei DAF.
Abarth 750 GT Zagato Double Bubble: Puzzle für Fortgeschrittene
Der Abarth Double Bubble basiert auf dem Fiat 600, was man aus der Distanz kaum vermutet. Richard Granzer musste vor der ersten Ausfahrt allerdings erst die Einzelteile aus mehreren Ländern anreisen lassen und einen Haufen Probleme lösen. Zehn Jahre waren da schnell vorbei.
Der beste Autoverkäufer der Welt
Joe Girard schaffte es zwölf Mal ins Guinnessbuch der Rekorde, weil er mehr Autos verkaufte als jeder andere. Im Vorjahr ist er mit 90 gestorben. Wie aus dem größten Loser der Welt einer der größten Winner wurde.
Das schnellste und teuerste Auto der Welt, damals
Wir lernen woher der neue Ferrari 812 Superfast seinen Namen hat. Blicken dazu in die Modellgeschichte des Ferrari 500 Superfast und speziell auf die Serie I und II.
Die Anfänge der Corvette
Die Modellgeschichte der Chevrolet Corvette zeigt deutlich: Die Anfänge der Corvette waren alles andere als einfach. Und das hatte mehrere gute Gründe.
Fiat Multipla 600 – ein Geniestreich
Der Fiat Multipla 600 war ein hervorragendes, herausragendes Automobil.
Lancia Sibilo, das großartigste Concept Car ever?
Der Lancia Sibilo ist wohl wirklich eines der großartigsten Concept Cars aller Zeiten, und er war seiner Zeit um Jahrzehnte voraus.
6 Minuten Rallye-Action mit dem Ford GT40 Mk1
Sechs Minuten mit dem Ford GT40 Mk1, Schrecksekunde inklusive.
Mercedes-Benz 300 SL Roadster: Nach 40 Jahren auferstanden
Mit weniger als 15.000 Meilen am Tacho wurde dieser Mercedes-Benz 300 SL Roadster vor vier Jahrzehnten in eine Lagerhalle verfrachtet. Jetzt beginnt er sein zweites Leben.
Hier schlummern 300 (fast) vergessene Autoklassiker
Exklusive Einblicke in eine unglaubliche Sammlung: Diese Hallen beherbergen rund 300 Autoklassiker, die seit Jahrzehnten kein Tageslicht mehr gesehen haben.
Eine atemberaubende Autosammlung, ein Bizzarrini P538 und die erste Wäsche nach 32 Jahren
In drei Hallen schlummern rund 300 Autoklassiker, darunter zahlreiche schier unbezahlbare Schätze – wie ein Bizzarrini P538, dem nach 32 Jahren in Vergessenheit endlich die Aufmerksamkeit zuteil wurde, die er verdient.
Im Fiat 500 um den Schöckl: Jungnahfahrt
Wenn ein Fiat 500 sein zweites Leben antritt, dann will die Strecke mit Bedacht, Sorgfalt und Liebe gewählt sein, und sie soll eine Rolle in der Geschichte des Autos gespielt haben. Ließ sich alles auf 54 Kilometern unterbringen, kleiner Trick inklusive.
Zwei Scheunen voller vergessener Autoklassiker
Nicht nur eine, sondern gleich zwei Scheunen voller alter Autos warten darauf, erkundet zu werden.