Autorevue Magazin: Ausgabe 8/2018

Es ist irreführend, und die Ursache liegt oft in der Psychologie der Wahrnehmung: Das häufige Auftreten ­neuer SUV-Modelle suggeriert, die Tragweite des Erfolgs würde mit Stückzahlen von niederschmetternder Überzeugungskraft zusammenhängen. Ein Stück weit ist es natürlich so, aber nicht alles, was groß, mächtig und im Rudel auftritt, stellt dann tatsächlich den Hauptanteil an der absoluten Masse. Ein Beispiel: Auch wenn unter den BMW-Neuheiten des Jahres mehr X-Modelle als ­andere zu finden sind, sieht das Verkaufsranking immer noch sehr klassisch aus. Vom 3er verkaufte BMW im Vorjahr immer noch am meisten (409.000), gefolgt vom 5er (347.000), an dritter Stelle liegt der X1 (187.000), dann der klassische 1er (202.000 – alle Zahlen 2017). Die X-Offensive spielt sich auf einem anderen Level ab, sie soll Zuwachs, damit Aufstieg und vielleicht eine Rückkehr auf Platz eins bringen. Lesen Sie nach, unsere Covergeschichte beginnt auf Seite 20.

Und da ist noch ein psychologisches Phänomen, über das wir in letzter Zeit viel nachgedacht haben: Manches vermisst man erst, wenn es nicht mehr da ist. Eines Tages vermissten wir das Autokino. Oft waren wir nicht dort, als es das einzige Österreichs noch gab („Immer erste Reihe“ von David Staretz, Seite 96), aber die Momente haben sich tief in der Erinnerung verankert. Wir wollten wieder mit dem Auto ins Kino fahren, im Fahrersitz fläzen und dabei Film schauen. Machen wir eben selbst Kino, haben wir uns gedacht. Am 1. September ist es soweit. Das Filmabstimmen überlassen wir Ihnen, wie es geht steht auf Seite 97 bzw. auf autorevue.at/autokino.

Vergnügliche Lektüre mit der aktuellen Ausgabe wünscht Ihnen

Susanne Hofbauer

10 Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im August.

20 Der X-BeliebteDer BMW X4 kommt in seiner zweiten Generation, und er zeigt, wie BMW wieder Nummer eins im Premiumsegment werden will.

20 BMW X4 28 Hyundai Kona Elektro30 Ford Focus 34 Jeep Wrangler 36 VW T-Cross 38 Kia Sportage   

40 Wirtschaft, Markt, MenschenDie neuen Abgasgesetze und ihre Auswirkungen auf den Automarkt.

44 Alpine A11050 Kia Ceed T-GDI DCT54 Subaru Outback 2,5i55 Lexus NX 300h E-four56 Renault Mégane R.S. EDC58 VW Up! 1,0 TSI GTI60 Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro62 Lada Vesta SW Cross66 Ford Fiesta ST70 Honda Civic Lim. 1,6 i-DTEC70 Seat Ibiza 1,6 TDI FR

69 Racing Rookie 2018Vier weitere Finalisten.

74 Hintergründe & EreignisseFormel 1: Niedergang der Tradition. Ines Koschutnig, die Frau, die Sterne macht. Susie Wolff, Teamchefin.

78 MotoGPDie sieben besten Piloten am Prüfstand, rechtzeitig zum Heimrennen in Spielberg.

6 Waldecks WanderbriefPorsche 911 und die ewige Freude.

82 LebensartDesignprofessor Paolo Tumminelli und seine etwas andere Automesse.

84 Dach auf, es zieht!Drei Charakterdarsteller in den Kärntner Bergen: Audi TT RS, Jaguar F-Type 2,0, Porsche Boxster GTS.

93 Landpartie im AugustRund um die Nockerln.

94 autorevue-AutokinoBorn to drive in: Wie alles begann. Und: 1. September freihalten!

122 SchlusslichtUnsere Lieblingsbücher mit Autos.

98 Klassik-SplitterLang Cooper, ein Einzelstück und 999 Bücher. Ende der Motornights.

100 Colani GTZum 90er Luigi Colanis: ein Käfer als Sportwagen, das organische Design und eine wunderbare Restaurierung.

108 Kaufberatung Ford Granada

13 Wolfgang HofbauerOpel und das ewige Herumdoktern.

18 Susanne HofbauerSkandal. Aufarbeiten!

120 Erich GlavitzaSigmund Freud & ein Bahnschranken.

Standards16 Leserbriefe 43 Markt 72 Autobörse 110 Neu- und Gebrauchtwagenpreise 119 Impressum 121 Vorschau, Tagebuch