Jumpacan: Der „Offroad-Lamborghini“ [Videos]

Aus den Überresten eines verunfallten Huracán wird der „Jumpacan“.

Zuletzt aktualisiert am 04.08.2021

Wer sich einen Lamborghini wünscht, muss nicht unbedingt auf die vorhandene Modellpalette zurückgreifen – mit viel Hingabe und Geschick kann sich auch ein Einzelstück nach individuellen Vorstellungen bauen. Das ist weder einfach noch günstig, doch am Ende des langwierigen, aufwändigen und kostspieligen Prozesses steht vielleicht irgendwann ein Auto, das einem ganz gewöhnlichen Lamborghini durchaus die Show stehlen kann. Oder würdet ihr bei diesem Anblick etwa nicht die Köpfe verdrehen?

Bei der gezeigten Kuriosität handelt es sich um die Überreste eines verunfallten Lamborghini Huracán, die von Chris Steinbacher – dem Mann hinter dem YouTube-Kanal „B is for Build“ – zum Offroader umgebaut wurden. Unter dem Namen „Jumpacan“ schafft die lose Lambo-Interpretation den Sprung vom Asphalt in die Wüste. Die erste Testfahrt wurde bereits absolviert – auf der Straße, samt Zwischenstopp im Drive-in. Steinbachers Fazit (trotz fehlender Getränkehalter): „Unglaublich!“

(Für alle Ungeduldigen: Die Testfahrt startet im Video etwa bei Minute 8.30)

Vom ursprünglichen Lamborghini ist freilich nicht mehr viel übrig. Steinbacher wurden die Überreste des Huracán überlassen, um damit anzustellen, was auch immer ihm einfällt. In der Vergangenheit hatte er sich bereits um zwei Huracáns „gekümmert“ und beim Anblick des „Chassis+“ dementsprechend auch schnell eine Idee parat gehabt. Über ein halbes Jahr investierten Steinbacher und sein Team bereits in das Projekt Jumpacan, und auch nach den ersten Testfahrten gibt es noch einiges zu tun.

Am Anfang stand ein 3D-Scan des Chassis, auf dessen Basis eine eigene Offroad-Aufhängung entwickelt wurde. Statt dem V10 sorgt nun ein LS-V8 für die nötige Power, um die 35- und 37-Zöller durch die (Asphalt-)Wüste zu treiben. Die Bremsen stammen aus einem Mustang GT500. Am YouTube-Kanal „B is for Build“ findet sich eine ganze Serie von Videos, die den Fortschritt dokumentiert – das ist das erste davon:

Der Jumpacan wurde gebaut, um am Offroad-Rennen „Mint 400“ in Las Vegas teilzunehmen. Dabei geht’s auf einem Rundkurs 400 Meilen durch die Mojave-Wüste im US-Bundesstaat Nevada. Der erste Einsatz im Offroad-Rennbetrieb wurde bereits absolviert – samt Sprung inklusive unerfreulicher Überraschung und mehreren Lerneffekten:

Nach weiteren Optimierungen – die unter anderem das Hochheben und Fallenlassen mit einem Gabelstapler beinhalteten – war der Jumpacan bereits auf der Mint-400-Strecke unterwegs. Lerneffekte und weitere Verbesserungsanreize abermals inklusive.

Steinbachers neuester Ansatz ist eine der aufwändigeren Möglichkeiten, wie man sich eine individuelle Lamborghini-Interpretation in die Garage holen kann. Ein weiteres Highlight aus dieser Kategorie wäre etwa der AXAS Interceptor aus dem 3D-Drucker oder – vom völlig anderen Ende der Preisskala gesehen – der „Papporghini Sian„. Für die weniger Kreativen gibt’s immer noch die Möglichkeit, auf die beliebten bunten Mini-Bausteine zurückzugreifen.

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