KEIL DES SÜDENS Wahrscheinlich würde der VW Corrado heute so aussehen, hätte er die Zeiten überlebt. Nun aber darf Seat das Design weiterführen, nicht ungelungen jedenfalls.

Die schwächste Ansicht ist die von vorn, aber selbst die ist nicht misslungen, bloß wenig inspiriert. Walter de Silva denkt heute nach, wie ein Seat von morgen daherkommen könnte, wo sich die Muskeln ab dem ersten Millimeter spannen

Seat Leon 4 1,8T: Donner Leon

Seat löst ein Versprechen ein, das andere vor Jahren gegeben haben: Ein Sportler im Faustkeil-Design kann auch funktionieren. Einstiegsbericht, Kilometerstand: 10.534.

Werner Jessner

Autorevue Magazin

Veröffentlicht am 21.10.2016

Dies ist ein Artikel aus der Autorevue vom Jänner 2001.

Selbst nach dem Äquivalent des ersten Langstrecken-Fluges im Seat Leon 4 vermag der Preis noch zu erstaunen: Was kostet eine Golf-Plattform mit 180 PS, quattro und Sechsgang-Getriebe? Na, schätzen Sie! Als Orientierung: Ein Audi A3 1,8T quattro erfüllt genau diese Punkte und kostet 435 Tausender. Im TT kosten dieselben Zutaten nochmals hunderttausend Schilling mehr. Da der 1,8-Liter-Motor mit 180 PS bei VW nicht vorkommt, verwischt sich das Bild beim Golf ein wenig: 170 PS im Fünfzylinder kommen als Golf Highline um 336tausend Schilling, da fehlt neben 10 PS aber auch der Allrad. Nimmt man den starken 4motion, kommt ein Sechszylinder mit 204 PS dazu, der dann an den 420tausend Schilling kratzt.

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