Mercedes C 200 4Matic All-Terrain: Bauer und Bobo
Er spielt Abenteuer und verlässt die Stadt doch kaum: Was spricht für den rustikalen Bruder der klassischen C-Klasse?
Werner Jessner
Ford Mustang Mach 1: Ein glorreicher Halunke
Echter Held – und vielleicht der letzte Haudrauf alter Art: V8, Fünfliter, Handschalter, Heckantrieb. Wir feiern hier und heute lautstark diesen alten weißen Mann mit Verbrenner, um nicht immer wieder dieselbe Frage hören zu müssen: „Ah, neuer Mustang? Fährt der elektrisch?“
Alpina B3 Touring: Stachel im Fett
Warum die besten BMW gar nicht von BMW kommen und das eigentlich voll okay für alle ist: eine kleine Zeitreise in die Historie von Alpina aus der Cockpit-Perspektive des aktuellen B3 Touring.
Ur-Quettro: Tracktest im E-Rallye-Auto
Das wird die Initialzündung für eine neue Art von Rallyesport, und auch im Alltag werden wir bald wieder vom Motorsport profitieren: Tracktest mit dem vollelektrischen Škoda Fabia RE-X1 von Kreisel.
25 Jahre Porsche Boxster: Rückblick mit Walter Röhrl
Jetzt ist die Premiere des ersten Porsche Boxster auch schon wieder ein Vierteljahrhundert her: Zeit für einen fröhlichen Rückblick unter Freunden mit der einen oder anderen Abschweifung unseres lieben Freundes Walter Röhrl, aber hier soll’s ja eh nicht um Rundenzeit gehen, mehr um die Schönheit der Bewegung.
Audi S3 Sportback: Zu sich finden
Man kann sich ja auch einmal was gönnen: Warum A3, wenn man genauso S3 fahren könnte? Und wie viel Premium steckt in der neuen digitalen Autowelt?
Dany Bahar: Let’s call it a comeback
Er war der kommende Mann bei Red Bull, rührte danach bei Ferrari um, kündigte als Lotus-Chef fünf neue Modelle in einem Jahr an und baut jetzt unter dem Label Ares automobile Wünsche für Superreiche: ein Gespräch mit Dany Bahar über sein lukratives Nischenbusiness.
Ausfahrt mit dem Honda Civic Type R: Sag Rrrr!
Von Zeit zu Zeit ist es Zeit, unseren Lieblings-Honda zur Hand zu nehmen und mit ihm das Land nach im Grunde irrelevanten Kriterien zu vermessen, zum Beispiel: zehn Orte, die mit R beginnen.
Steirisch-Hethel
Wie einem das ganze Jahr lang nicht langweilig wird: indem man sich der Aufzucht und Pflege von Lotusen widmet. Zu Besuch im Hangar 54 in Gutenberg bei Weiz.
Mercy Dispense: Bringing home Baby-Benz
190 2.3, 31 Jahre alt, mehr als genügend Kilometer auf der Uhr, seit acht Jahren kein Service: Gnadenschuss oder doch mit Liebe übergießen? Die nächsten 700 Kilometer und drei Grenzen müssen Klarheit schaffen.
Porsche 911 Turbo S: Hätte, hätte, Nahrungskette
Aufgabe für Fortgeschrittene: Komplettieren Sie die folgende Zahlenreihe. 430 – 450 – 523 – 560.
125 Jahre Škoda: Designated Survivor
Eine kleine Kulturgeschichte von Improvisation und Pragmatismus, von Genie und Weltoffenheit, von Beständigkeit und Bodenhaftung. Geht sich alles zugleich auf vier Rädern aus? Im Fall von Škoda: Ja.
Rust in Peace: Verstorbene Automarken und ihre Todesursachen
Wie es weitergeht, wusste man schon immer oft nicht, und manchmal ist es tatsächlich nicht gut ausgegangen. Die gute Nachricht: Aus jedem Fehler lässt sich etwas lernen, auch heute, wenn man denn will. Eine Lektion in sieben Kapiteln.
Rosenberger Classics: Opa auf Epo
Nein, dieser Titel greift zu kurz. Rosenberger Classics macht eher, dass Niki Lauda so schnell fährt wie Lewis Hamilton. Dabei allerdings aussieht wie Juan Manuel Fangio. Und das geht nur mit Porsches.
100 Jahre Bentley: Alpen-Derby
Wir nehmen einen schwer unterschätzten Bentley, führen ihn bei der Kitzbüheler Alpenrallye zur Feier des 100. Geburtstags der Marke aus und beamen uns emotional in die Vergangenheit, als die Tachonadel an der 70-Meilen-Marke kratzte.
Low Tech Love
Kein Geld. Keine Motorleistung. Keine Reifen. Aber Talent. Aber Herz. Aber Einsatz. Und jetzt die Gesamtführung in der Rallye-Meisterschaft!
Porsche 911 Carrera 4S: Zuff Luv
Wie man mit einer Unterschrift den Wert seiner Immobilie verdoppelt, emotional belohnt wird und nicht einmal sieht, woher der Punch kommt – außer im Prinzip aus Zuffenhausen, klar.
30 Jahre Mazda MX-5: Generationentreffen
Die hohe Kunst, sich selbst treu zu bleiben: Wir feiern den 30-jährigen Geburtstag des Mazda MX-5 und wissen nach einem Tag mit tausend Kurven wieder, warum das alles so sein muss, wie es ist, warum das gut ist und nie aufhören soll, solang der Mensch noch fahren kann.
BMW M5 Competition: Und das Sparschwein, das hat Räder
Passt mindestens so gut ins Wohnzimmer wie auf die Rennstrecke, und die Geschichte gibt der Idee des exklusiven Topmodells ohnehin recht: Manchmal braucht es einfach die ultimative Ausbaustufe für die pure, kalte Vernunft.
McLaren 720S: Du hast die Haare schiach
Kleine Opfer im Dienste der Geschwindigkeit: Wer Cabrio-frisuren bei geschlossenem Dach nicht scheut, ist hier richtig.
Alpine A110: Le roi c’est moi
In der Alpine bin ich König. Alles andere interessiert mich wenig.
Puch 250 SG: Aufrecht schräg
Die Puch 250 SG kam als Arbeitspferd auf die Welt, aber das ist jetzt auch schon wieder 65 Jahre her. Die robust-unkonventionelle Technik ist bis heute Garant für unkompliziertes Motorradleben.
Wenn Engel kaufen
Eine ungewöhnliche Begegnung, eine ungewöhnliche Verbindung, ein ungewöhnliches Auto: Wie ein alter BMW viele Menschen glücklich macht.
Reise, Reise!
Der historische Sieg des Matthias Walkner, die Begeisterung der Südamerikaner, die Abschiedsgala der Peugeots, die Leiden der kleinen Leute und der Versuch, fast 9000 Kilometer ärgste Gegend am anderen Ende der Welt in mundgerechte Stücke zu zerteilen: sieben Postkarten von der 40. Auflage der Rallye Dakar.
Ein Straßenrennen der besonnderen Art: Fireball 2003
Straßenrennen. Es macht keinen Unterschied, ob du mit 80 oder 180 durchs Ortsgebiet strömst. Das Rennen gewinnst du ohnehin woanders.
Zu Besuch bei Motoraver: Wahnsinn mit Vinyldach
Motoraver. Besuch bei jenen Jungs und Mädels in Hamburg, die aus ihrer Vision einer geileren Welt das wohl spannendste Magazin Europas machen. Wenig erstaunlich kommen Autos darin vor. Und zwar erstaunliche.
Porsche 911 GT2 RS: Der Performinator
Bei 700 PS an der Hinterachse hört sich das digitale Autofahren im Porsche 911 GT2 RS auf.
Jaguar XF Sportbrake: Der Kombi ist meine Limousine
Brake statt Pace: Sollen die anderen doch hoch sitzen, hier kommt der Jaguar für den modernen Traditionalisten.
Der Junge aus Flundern
Erste Ausfahrt mit dem Dreiviertelmillionen-Auto, das gar nicht erst vorgibt, für jeden verfügbar sein zu wollen (und genau deshalb in Ruhe für unser aller Zukunft üben kann).
Mercedes-AMG GLC 43: Vollcarsko
Die fünf Rollen eines selbst ernannten Generalisten: SUV, Sportler, Coupé, Auto fürs Leben, Zeitzeuge. Wie lebt es sich mit dem Anspruch, auf alles eine Antwort zu haben, und wo beginnt der Kompromiss?