Kaufberatung Smart Roadster: Zwischen Heizen und Verheizen
Wo Rost kein Thema ist, will die Technik genau geprüft werden: Der Smart Roadster laboriert an seinen Besitzern und an teilweise nicht völlig souveräner Qualität.
Autorevue Magazin
Veröffentlicht am 04.09.2015
Die beste Nachricht: Rost ist kein Thema, die Technik schon. Bei guter Pflege hält der Motor bis zu 150.000 km, dafür will er (und der Turbolader) behutsam warm- und wieder kaltgefahren werden, und natürlich knabbern auch Chiptuning und häufiges Auskosten des Potenzials an der Lebensdauer. Wer unbedingt tunen mag, sucht am besten ein serienmäßiges Exemplar und chippt selbst. So weiß man, ab wann der erhöhte Verschleiß einsetzt.
Themen