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10 Kultautos der 1970er Jahre: Kultige Karren der 70er

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10 Kultautos der 1970er Jahre: Kultige Karren der 70er
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In den 1970ern Jahren wurde die Autoindustrie pragmatischer. Deswegen gab es aber nicht weniger Kultautos. Wir stellen 10 davon vor.

Der Nachkriegsboom ließ langsam nach, die Stagflation machte den Leuten zu schaffen, es gab Ölkrisen und politische Skandale. Trotzdem brachte das Jahrzehnt wirklich kultige Autos hervor. Manche floppten (BMW M1), andere reüssierten, aber keiner bekam es mit (Citroën GS). Wir haben das Autojahrzehnt mal nach seinen Kultautos abgeklopft.

Die Autoindustrie musste reagieren. Synergieeffekte mussten her und Sprit musste gespart werden. Einerseits. Andererseits musste das Auto an sich bequemer und komfortabler werden. Schließlich ging es allen besser und das wollten auch alle herzeigen. Und wenn es allen besser geht, wächst natürlich auch die automobile Spitze über sich hinaus. Oder anders: die Basis wird breiter, die Spitze spitzer.

Wir haben uns das Autojahrzehnt angeschaut und die Autos herausgefiltert, die das Jahrzehnt am besten repräsentieren und deswegen bis heute einen Kultstatus genießen. Zusätzlich zu den 10 kultigsten Autos der 1970er Jahre haben wir noch eine Reihe Fahrzeuge gefunden, die leider an der Qualifikation zu den Top-Ten scheitern, an dieser Stelle aber trotzdem nicht unerwähnt bleiben sollen. Die Autos sind alphabetisch geordnet, es gibt also keine Wertung. Die Bauzeit bezieht sich nur auf die erste Generation, schließlich geht es um das Geburtsjahr.

Die kultigsten Autos der 1970er Jahre

Unsere Kultautos nach Jahrzehnten

Autos, die knapp scheiterten

Nicht jedes erfolgreiche Auto aus den 1970ern kann es in die Top-Ten der kultigsten Autos schaffen. Denn dieses Jahrzehnt war voller Kultautos. Diese 12 Fahrzeuge musste wir leider aussortieren, was freilich völlig subjektiv und unfair geschah:

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