Ganzjahresreifen-Test 2024
Der ÖAMTC und seine Partner haben 16 Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R16 einem umfassenden Test unterzogen.
Gemeinsam mit seinen Partnern hat der ÖAMTC nach 2020 und 2018 auch 2024 wieder aktuelle Ganzjahresreifen einem umfassenden Test unterzogen. 16 Modelle der Dimension 205/55 R16 wurden in Hinblick auf verschiedene Kriterien getestet. Die Ergebnisse des Ganzjahresreifen-Tests 2024 habenw ir hier für euch zusammengefasst.
Die Ergebnisse des ÖAMTC-Ganzjahresreifentests aus dem Jahr 2020 findet ihr hier im Überblick.
Ganzjahresreifen als Alternative zum Winterreifen?
Auch beim Ganzjahresreifen-Test 2024 zeigte sich deutlich: Die „eierlegende Wollmichsau“ unter den Pneus, sprich einen Reifen, der alle Anforderungen optimal erfüllt, gibt es nach wie vor nicht. „Als Allrounder müssen Ganzjahresreifen sowohl im Sommer auf 50 Grad heißem Asphalt als auch im Winter auf Schnee und Eis sowie ganzjährig auf nasser Fahrbahn gute Leistungen erbringen – eine echte Mammutaufgabe“, erklärt ÖAMTC-Reifenexperte Steffan Kerbl. „Der aktuelle Test macht deutlich, dass es aber nach wie vor keinen Ganzjahresreifen gibt, der sowohl bei der Fahrsicherheit als auch bei der Umweltbilanz eine Top-Note erzielt.“
Die Ergebnisse des Ganzjahresreifen-Tests 2024
Von den 16 getesteten Modellen wurden eines mit „gut“, fünf mit „befriedigend“, sieben „genügend“ und zwei „nicht genügend“ bewertet.
Alle Ergebnisse des Ganzjahresreifen-Tests 2024
Beste Bewertung der Ganzjahresreifen-Test-Geschichte
Immerhin gibt es ein „gut“ im aktuellen Ganzjahresreifen-Test – und zwar erstmals in der Geschichte dieser ÖAMTC-Testreihe. Der Goodyear Vector 4Season Gen-3 erzielt auf nassen und winterlichen Straßen gute Ergebnisse. Trotz geringfügiger Schwächen auf trockener und heißer Fahrbahn konnte sich das Modell aufgrund seiner sehr guten Laufleistung, dem geringen Abrieb und großer Effizienz vier von fünf Sternen in der Gesamtbeurteilung sichern.
Sechs Reifen im Mittelfeld
Noch eine positive Überraschen verzeichneten die Tester:innen: Der Pirelli Cinturato All Season SF2 erzielte als einziger Kandidat ein „gut“ in der Kategorie Fahrsicherheit. Dass es insgesamt doch nur für die Wertung „befriedigend“ gereicht hat, ist der geringen prognostizierten Laufleistung von 33.000 Kilometern geschuldet. Für Wenigfahrer:innen, die sich den Reifenwechsel sparen wollen, kann das Modell aber eine gute Wahl sein.
Insgesamt konnten sechs Ganzjahresreifenmodelle die Gesamtnote „befriedigend“ einfahren.
Neun Modelle nicht empfehlenswert
Für fünf Testkandidaten reichte es nur mehr für ein „genügend“: Firestone Multiseason2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeason Expert 2, Yokohama BluEarth-4S. Die Schwächen dieser sieben Ganzjahresreifen sind bereits so ausgeprägt, dass der ÖAMTC keine Empfehlung mehr aussprechen kann.
Für zwei Modelle setzte es im Ganzjahresreifen-Test ein klares „nicht genügend“: Kenda Kenetica 4S und Infinity Ecofour. Der Kenda kann auf trockener und nasser Fahrbahn zwar bessere Resultate verbuchen, ist aber bei winterlichen Bedingungen schlichtweg ungenügend: Von allen getesteten Reifen hat er die geringste Traktion auf Schnee, frühes Unter- und Übersteuern fallen als Mankos besonders ins Gewicht, wie der ÖAMTC erläutert. Der Infinity zeigt ein ähnliches Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn – zudem erweist er sich auch auf trockener Fahrbahn als sehr unpräzise.
Die detaillierten Ergebnisse des Ganzjahresreifen-Tests 2024 findet ihr direkt beim ÖAMTC unter diesem Link.
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