Choke
Ein Choke, auch als Starterklappe bekannt, ist ein Bauteil bei Vergasermotoren. Durch diesen wird eine gezielte Begrenzung der in den Vergaser einströmenden Luft ermöglicht. Durch die Erhöhung des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird dem Vergasermotor ein reibungsloser Kaltstart ermöglicht. Per Starterklappe wird Motor ein dickeres Gemisch zugeführt. Bei modernen Motoren ist eine solche Choke allgemein nicht mehr notwendig, da die notwendige Anreicherung des Gemisches automatisch erfolgt.
Funktionsweise des Chokes
Kalte Motoren brauchen eine fettere Benzinmischung. Dies liegt darin, dass sich ein Teil des Benzins an den kalten Teilen des Motors niederschlägt. Durch diese Kondensierung kann es nicht verbrannt werden. Durch die Drosselung der Luftzufuhr wird sichergestellt, dass auf die gleiche Menge Benzin weniger Luft kommt.
Unterschiedliche Bauarten
Unterschieden wird zwischen einem manuellen, halbautomatischen und automatischen Choke. Bei der manuelle Starterklappe wird der die Funktionsweise über einen Knopf oder auch einem Hebel von Hand bedient. Bei einem halbautomatischen Bauteil ist die Klappe mit dem Gaspedal gekoppelt und der vollautomatische Choke, der bei modernen Vergasermotoren eingesetzt wird, ist ein System bestehend aus Membranpumpen, Bimetallstreifen und einer elektrischen Vorheizung und hat mit dem eigentlichen System eigentlich nichts mehr gemeinsam.
Choke bei modernen Fahrzeugen
Bei älteren Fahrzeugen mit Vergasermotoren musste die Drehzahl beim Kaltstart erhöht werden. Dieses Prinzip wird von allen älteren Fahrzeugen verwendet. Modernere Fahrzeuge haben für den Choke allerdings keinen Bedarf mehr, da der Prozess völlig automatisiert wurde.