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Peter Ruch

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  • Jahrgang 1966, quasi eine Art Schweiz-Korrepondent der autorevue. Bestens vernetzt in den höheren und höchsten Sphären der Klassik-Szene.
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Artikel von Peter Ruch

Neuer Citroen C3: Anders als die Anderen
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Der neue Citroen C3 will so sein wie sein großer Bruder - der C4 Cactus - und dieses geschwisterliche Wetteifern ist sehr gut. Im ...
Ferrari GTC4Lusso: mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa
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Nach der Fahrt mit dem neuen Ferrari GTC4Lusso ist Demut angesagt und es zeigt sich, dass eine gute Sicht die Einsicht ist.
Starker kleiner Abarth 595
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Liebend gerne verzichten wir beim Abarth 595 auf ein Radio oder sonstigen Schnickschnack, plädieren überdies für das Extra keine E...
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Die 24 Stunden von Le Mans 1966 standen im Zeichen des Ford GT und einer Entscheidung, die es so wohl noch nie gab und für Unverst...
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Auf dem Weg zum großen Erfolg bei den 24 Stunden von Le Mans, wird Carroll Shelby ein wesentliche Rolle zuteil und Henry Ford II v...
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Auf dem Weg von Fords Ziel die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, wird der schier übermächtige Konkurrent Ferrari bezwungen, denn...
Wie alles begann mit dem Ford GT40
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Sind es Zufälle oder Momente des Schicksals? Auf jeden Fall sind es Zusammenhänge, die vor 50 Jahren den Ford GT40 zum Gewinner de...
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Der ultimative V8 ist sicher der «Street Hemi» – die ganze Geschichte des 426er, Zahlen, Bilder, alles.
Zurück zur Emotion, mit der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016
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Die neue Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio setzt auf starke Emotionen, auf 510 PS die auf die Hinterachse losgelassen werden, puren S...