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Peter Ruch

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  • Jahrgang 1966, quasi eine Art Schweiz-Korrepondent der autorevue. Bestens vernetzt in den höheren und höchsten Sphären der Klassik-Szene.
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Artikel von Peter Ruch

Der neue Volvo V40: "Thors Hammer"
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Der "neue" Volvo V40 bekommt ein Facelift verpasst. Neben einem zusätzlichen Motor, gibt’s vor allem eines neue Leuchten!
Rolls-Royce Phantom (*1925, ✝2016)
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Es ist das Ende einer Ära voller Luxus die 1925 mit dem ersten Rolls-Royce Phantom begann und 91 Jahre später zu Ende geht.
Im Gespräch mit Alpine-Chef Bernard Ollivier
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Peter Ruch von radical-mag spricht mit Alpine-Chef Bernard Ollivier über das Comeback der französischen Marke. Titel des Interview...
Sollte in Vorkriegs-Oldtimer investiert werden?
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Kürzlich wurde ein 1957er Ferrari bei einer Auktion um 32 Millionen Euro versteigert. Verrückt! Wie sieht es aber mit Fahrzeugen a...
Alfa Romeo 4C Spider trifft auf Schweizer Alpenpass
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Peter Ruch von radical-mag.com hat sich mit dem Alfa 4C Spider auf 2.300 Meter hochgeschraubt, den Schweizer Julier rauf - ohne Da...
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Schluss, aus und vorbei. Es rollt kein Land Rover Defender mehr vom Band. Ein sehr guter Grund, um einen enthusiastischen Besitzer...
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Wie verhält sich der derzeit stärkste Tesla, das Model S P85D, auf der Rennstrecke? Wie schneidet es gegen 911 GT3 RS oder Bentley...
Randnotizen: Thomassima!
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Tom Meade und seine Thomassima sind «nur» Randnotizen in der Ferrari-Geschichte. Aber sehr schöne, interessante.
Cadillac Eldorado Brougham – just crazy
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Der Cadillac Eldorado Brougham war Ende der 50er Jahre so etwas wie das Überauto. Und ein Verlustgeschäft.
Ferrari "Tour de France": Wahnsinnig teuer und wahnsinnig kompliziert
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Macht euch bereit für die komplizierte Geschichte des Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France". Die wenigen Exemplare sind wahns...