Peter Ruch
Autor
- Jahrgang 1966, quasi eine Art Schweiz-Korrepondent der autorevue. Bestens vernetzt in den höheren und höchsten Sphären der Klassik-Szene.

Artikel von Peter Ruch

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Porsche Tiptronic: Wie fährt man richtig?
Wir sagen euch, warum die Tiptronic den Elfer rettete und heute nicht so schlecht ist. Wenn man denn einige Besonderheiten berücks...

Maserati Grecale: Dreht sich der Wind?
Vielleicht gelingt Maserati mit dem Grecale tatsächlich das, was die Italiener seit einer kleinen Ewigkeit versuchen und was sie a...

Alfa Romeo Tonale: Sehet auf, der Retter kommt!
Alfa hat seinen Tonale per NFT zum ersten fälschungssicheren Kompakt-SUV der Welt gemacht. Das hätten wir von den Italienern nicht...

Lamborghini Countach LP 500: Auferstanden aus Ruinen
Wir feiern die Wiedergeburt des Lamborghini Countach von 1971 – der nichts weniger als die automobile Welt veränderte.

Renault Mégane E-Tech: Kalkuliertes Risiko
Renault kann Elektro, das beweisen die Franzosen seit Jahren. Mit dem Mégane E-Tech gehen sie jetzt trotzdem ein Risiko ein.

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Die Minicars von Bond
Es ist wohl das schrägste Ding auf drei Rädern und natürlich kommt es aus England und noch natürlicher trägt es den Namen Bond, ab...

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9 Playmates und ihre Autos
Neben zahlreichen Bildern und Verpflichtungen des "Playmates of the Year" gibt es etwas, was uns wirklich interessiert: Das jeweil...

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Der Chrysler mit Maserati-Beteiligung, was ihm auch nichts half
Er war weder besonders innovativ, noch eine Augenweide und hatte keinen Erfolg – obendrein war er auch noch zu teuer, der Chrysler...

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Nahezu in Vergessenheit geraten: Matra-Bonnet Djet 5S
Der Matra-Bonnet Djet 5S war wohl der erste Sportwagen mit Mittelmotor. Es war eine glorreiche Konstruktion mit einem klaren Schwa...

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Audi Avant RS2: Der Sportwagen im Schafspelz
Wie fährt sich der Audi Avant RS2 von 1994? Was sagte Walter Röhrl über den RS2? Wir haben die Antworten.