TÜV-Report 2024: Die Gebrauchtwagen mit den wenigsten und meisten Mängeln — TÜV SÜD

TÜV-Report 2023: Die Gebrauchtwagen mit den wenigsten und meisten Mängeln

Der TÜV hat die Ergebnisse der Hauptuntersuchungen, die zwischen Juli 2021 und Juni 2022 in Deutschland durchgeführt wurden, ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen, bei welchen Autos dabei besonders viele Mängel festgestellt wurden – und welche mit niedrigen Mängelquoten punkten konnten.

autorevue online

Veröffentlicht am 21.11.2023

Inhaltsverzeichnis

In Deutschland wird die Kfz-Hauptuntersuchung (eine wiederkehrende Begutachtung, ähnlich der österreichischen §57a-Begutachtung/“Pickerl“) von Prüforganisationen wie dem TÜV durchgeführt. Die Mängel, die dabei festgestellt werden, dienen als Grundlage für den alljährlichen TÜV-Report, der einen Überblick über die Zuverlässigkeit von Gebrauchtwagen geben soll. Der komplette TÜV-Report ist in den TÜV-SÜD-Servicecentern und im Handel erhältlich.

Für den TÜV-Report 2023 wurden 9,6 Millionen Hauptuntersuchungen ausgewertet, die zwischen Juli 2021 und Juni 2022 durchgeführt wurden.

Die Ergebnisse des TÜV-Reports 2024 findet ihr hier im Überblick.

TÜV-Report 2023: Die Ergebnisse

Bei den 9,6 Millionen Hauptuntersuchungen, die die Grundlage für den TÜV-Report bilden, wurden 226 Fahrzeugmodelle untersucht. Diese wurde in fünf Altersklassen eingeteilt:

bis 3 Jahre
4-5 Jahre
6-7 Jahre
8-9 Jahre
10-11 Jahre

Mehr erhebliche Mängel als im Vorjahr

Im Vergleich zum Vorjahr ist die Bilanz bescheiden: Die Quote der erheblichen Mängel fällt im TÜV-Report 2023 um 2,3 Prozentpunkte höher aus und liegt bei 20,2 Prozent, knapp 1,75 Millionen überprüfte Fahrzeuge waren betroffen.
Ein Grund für den Anstieg erheblicher Mängel ist, dass das durchschnittliche Alter der überprüften Fahrzeuge immer weiter steigt – aktuell liegt es bei 10,1 Jahre, höher als je zuvor. Außerdem wird in Zeiten, in denen das Geld knapp ist, häufig auch bei den Wartungskosten fürs Auto eingespart, was ebenfalls zu mehr Beanstandungen bei den Hauptuntersuchungen führen kann.
Die Quote der geringen Mängel liegt im TÜV-Report 2023 bei 10,7 Prozent, das sind 1,6 Prozent mehr als im Vorjahr.
Bei 69,1 Prozent der Fahrzeuge wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung keine Mängel festgestellt.

Die häufigsten Mängel

Die häufigsten Mängel, die vom TÜV im Rahmen der Hauptuntersuchungen zwischen Juli 2021 und Juni 2022 festgestellt wurden, betreffen das Licht, Ölverlust sowie die Achsen.

Schon bei der ersten Begutachtung (Altergruppe bis 3 Jahre) weisen 1,6 Prozent der Fahrzeuge erhebliche Mängel beim Abblendlicht auf, in der Altersgruppe bis 5 Jahre sind es schon 2,4 Prozent. Bei der Altersgruppe bis 11 Jahre steht Ölverlust an der Spitze der häufigsten Mängel (Quote 8,3 Prozent).

Auffällig fanden die Experten zudem, dass insbesondere die älteren Fahrzeuge in einem schlechteren Wartungszustand als in den Jahren zuvor zur Hauptuntersuchung gebracht wurden, was ein Mitgrund für die insgesamt angestiegene Quote an erheblichen Mängeln ist.

TÜV-Report: Die Beleuchtung stellt bei den Hauptuntersuchungen eine häufige Fehlerquelle dar. — Die meisten erheblichen Mängel betreffen die Beleuchtung. © Bild: TÜV SÜD

Die Gebrauchtwagen mit den wenigsten Mängeln

Der „Gesamtsieger“ 2023 ist die Mercedes B-Klasse mit einer durchschnittlichen Quote der erheblichen Mängel von gerade einmal 2 Prozent. Damit steht sie noch besser da als der Vorjahressieger Mercedes GLC sowie der Golf Plus mit einer Quote von jeweils 2,3 Prozent.

Bei den Fahrzeugen bis 5 Jahren steht der Porsche 911 mit einer Mängelquote von 2,7 Prozent an der Spitze.

In der Altersklasse bis 7 Jahre ist ebenfalls der Porsche 911 mit einer Mängelquote von 3,5 Prozent der Spitzenreiter.

Auch bei den Autos bis zu einem Alter von 9 Jahren weist der Porsche 911 im TÜV-Report 2023 die wenigsten Mängel auf (Quote: 4,6 Prozent). Zu guter Letzt führt der 911er auch bei den Fahrzeugen bis 11 Jahren – mit einer Mängelquote von 6,6 Prozent.

Weitere Informationen zum TÜV-Report 2023 findet ihr direkt auf der Website des TÜV SÜD unter diesem Link.