Audi e-tron GT: Power-Yoga in der Kraftkammer
Jeder sucht sich seine Sportart. Manche lassen aber ungern den Kraftmeier raushängen. Die sind hier richtig.
Audi e-tron 55 quattro: Drei Monate ohne Zapfsäule
Drei Monate im Elektromodus, fünftausend Kilometer unter Hochspannung. Top-Mobilität im Sinne des Fortschritts, moderner und luxuriöser als Audi kann das kaum wer. Und jetzt der Reality-Check.
Audi S3 Sportback: Zu sich finden
Man kann sich ja auch einmal was gönnen: Warum A3, wenn man genauso S3 fahren könnte? Und wie viel Premium steckt in der neuen dig...
Audi Q2: Keine Fehler jetzt!
Vor vier Jahren stieg Audi mit dem Q2 in das Segment der Kompakt-SUVs ein. Zeit für ein erstes Update.
Audi e-tron Sportback S-Line 50: Warum in die Ferne schweifen?
Audi hat sein Elektro-SUV mit einer wunderschönen Coupévariante geadelt und bietet auch diese mit zwei Batteriegrößen an (e-tron 5...
Audi RS5 Sportback 2,9 TFSI quattro tiptronic: Dezenz und Vehemenz
Der RS5 in seiner zweiten Generation ist formschöner geworden, flüssiger im Heck, souveräner in der Physiognomie – und eine Inves...
Autowelt
Audi Avant RS2: Der Sportwagen im Schafspelz
Wie fährt sich der Audi Avant RS2 von 1994? Was sagte Walter Röhrl über den RS2? Wir haben die Antworten.
Audi A3 Sportback: Herrenjahre
In vierter Generation und nach bisher mehr als fünf Millionen Exemplaren zeigt sich der A3 Sportback in voller Blüte. Von seinem ...
Audi A4 Avant 35 TFSI: Des Kaisers neues Auto
A4 Avant, nach dem großen Facelift noch mehr einer der schönsten Kombis als bisher schon. Wer keine Angst vor Aufpreislisten hat, ...
Audi RS 6 Avant: Protonenkanone
Audi kernschmilzt das Prinzip Kombi bis zur Unkenntlichkeit. Was bleibt, ist das heiße Innere.
Audi Q3 Sportback 35 TDI: Nachtmeerfahrt
Jüngstes Designstatement von Audi, in mythosschwarzer Variante ein kraftvoller Blickfänger der düsteren Art.