Jeep Compass: Abenteuer für alle Auf in den harten Wettkampf automobiler Konfektionsware: glattgebügelt und gestärkt, gestützt auf die Legende vom Gelände.
Volvo XC60: Punktlandung mit Streueffekt Die moderne Linie von Volvos Mitte gründet auf Zylinderbeschränkung bei gleichzeitiger Sportlichkeit. Wirklich gespannt sein darf man dabei auf den Hybrideffekt.
Opel Ampera-e: Über den Berg Das Elektroauto ist aus den Kinderschuhen. Der neue Maßstab lautet 400 Kilometer Reichweite – in echt.
Renault Koleos: Es schwant das Entlein Weil das Segment der Mittelklasse-SUVs boomt, wächst jetzt auch der Renault Koleos in eine neue Rolle. Dabei bleibt der Preis relativ volksnah.
Opel Insignia Grand Sport Innovation: Troubleshooter Aufgeladen mit reichlich Hightech und allerlei Luxusversprechen schickt sich Opel an, den Insignia Grand Sport in der oberen Mittelklasse zu etablieren. Der Basis-Benziner steht dieser Mission nicht im Weg.
Mercedes-AMG E 63 S 4matic+: Gottlieb Daimlers Motor-Monster Längsdynamik als Lebensinhalt: Die stärkste E-Klasse aller Zeiten performt nach vorne mit der Wucht einer Trägerrakete und dem Komfort eines Seifenkistls. Das kann man dem Ferrari California und dem Porsche 911 S auch vorwerfen. Aber die sind nicht so schnell.
Der neue VW Polo: Apollo VI In Länge und Breite gewachsen und voller Krimskrams aus der Wunderwelt der Technologie, sprengt der Polo in seiner sechsten Generation schon fast die Klassengrenzen.
VW Arteon: Hi, Society! So viel Emotionalität hat man Wolfsburg gar nicht zugetraut: Mit dem Arteon schickt Volkswagen ein scharf gezeichnetes, technisch zugespitztes und aufregend zu fahrendes Topmodell auf die Straße. Der Schritt Richtung Oberklasse könnte diesmal gelingen.
Nissan Micra 0,9 IG-T: Flach ist das neue Lang Und wer sich durch Kompetenz, innere Verdichtung und feschen Auftritt um sein Bild vom Kleinwagen betrogen sieht, muss eben hinten einsteigen.
Opel Ampera-e im Test: Über den Berg und auf die Autobahn Im neuen Opel Ampera-e soll eine Reichweite mit über 500 Kilometer möglich sein. Wir setzen uns ins erste Testfahrzeug und fahren los.
Honda Clarity Fuel Cell: Vorwärts mit Hochdruck Nach Hyundai und Toyota schickt jetzt auch Honda sein erstes Wasserstoffauto mit Brennstoffzellen auf Europas Straßen.
Land Rover Discovery: Auf dem hohen Ross Die ländliche Respektschwelle ist zuweilen höher als so manches physische Hindernis, der neue Discovery bewältigt beides souverän.
Opel Crossland X: Kaffee und Kuchen Der Mokka bekommt Geschwister: Kaum hat man geheiratet, ist auch schon gemeinsamer Nachwuchs da.
BMW 5er Touring: Der erste Siebzehnhunderter Die fünfte Generation des Fünfer Touring beweist, dass Ladevolumen und schräge D-Säule kein Widerspruch sein müssen.
Oh, du holde Jugendzeit Erste Ausfahrt mit dem Ibiza in seiner fünften Generation. Der wurde außen kleiner, innen größer, verlinkt sich mit dem Handy und kann eine Farbe, die sonst keiner kann. Zu haben ab sofort.
BMW M550i xDrive M Performance: Meister aller Titel Insgesamt vierzehn M-Performance-Modelle gibt es, hier ist das stärkste und teuerste.
Dacia Duster dCi 110 Blackshadow: Ein weites Feld Der Duster beweist, dass auch den obersten Versionen die Bescheidenheit nie verloren geht. Jetzt nur nicht auf den Rammschutz schauen!
Hyundai Tucson Edition 25: Ein Hoch dem Jubilar! Seit 25 Jahren gibt es Hyundai in Österreich, man feiert mit Sondermodellen wie diesem hier.
Ford Focus 1,5 Ecoboost ST-Line: Die Pinselfarbe der Sportlichkeit Kräftig, aber immer noch vernünftig, sportlich im Auftreten, aber keineswegs unhöflich im Erscheinungsbild.
Eine kleine Hausmusik Cadillac hat sich für sein neues Flaggschiff ein bombastisches Sound-System maßschneidern lassen. Für einen Anlagentest plus anschließender Platzrunde haben wir den passenden Mann zum Auto eingeladen: Georgij Makazaria, den Sänger von Russkaja.
Audi S5 Sportback: Stolz auf Vorurteil Der S5 gefällt sich in der Rolle des sportlichen Alleskönner-Dienstwagens mit leisen Emotionen. Uns gefällt er am Ende auch.
Mercedes E 400 4matic Coupé: Bück dich streck dich Die zugespitzte Figur des Coupés verlangt auch vom Fahrer eine Zuspitzung seiner Ansprüche. Mit V6-Turbomotor ergibt das einen hübschen Dialog.
McLaren 720S: Zisch und weg McLaren, hochprofitabler Sportwagenhersteller und großer Namens- und Traditionsträger, geht mit einer Super Series in die Offensive. Erster Schlag: der 720S.
Honda CR-V 1,6 I-DTEC 4WD: Nicht nur global-universell! Der globale Erfolg begründet sich offenbar in den universellen Talenten dieses Fahrzeugs. Das und einiges mehr haben wir in einem halben Jahr des Zusammenlebens herausgefunden.
Ford Ka+: Am Puls der Zeit Wenn eine Modellreihe um 31 Zentimeter und zwei Türen wächst, dann kommt oft ein neues Auto dabei raus. Zum Beispiel bei Fords Kleinstem.
Porsche 911 GT3: Alles dreht sich um dich Sieg der Gusseisernen: Saugmotor, Handschalter, Heckantrieb. Selten war es so leicht, die Gegenwart in einem 911 so bedingungslos zu lieben – und dabei schneller zu sein, als man es sich selbst erlauben möchte.
Heilige Muttergottes von Sant’agata! 20.000 Euro Aufpreis für den Spyder, und dann zieht es wie am Schiff und ist lauter als im neunten Kreis von Dantes Hölle? Ja.
Fragen sie ihren Arzt oder Ateca Eine Stufe unter dem Tiguan ist dessen Bruder mit dem spanischen Migrationshintergrund aufgestellt und eingepreist. Wir verbringen ein halbes Jahr mit ihm und gehen der Frage nach: Reicht der Seat, oder muss es der VW sein?
Lexus GS 300h President: Beziehungsarbeit Dieses Auto kann man nicht einfach kaufen, man muss es sich erst langsam aneignen, in allen Facetten, bis die Chemie stimmt.