Wolfgang Hofbauer

Aber wer sind die überhaupt? Beziehungsweise: Wer sind die nicht?

Es wird doch tatsächlich am Überleben von großen Automarken gezweifelt.

Das autonome Auto ist längst Realität. Nur halt nicht bei uns.

Wir haben Krise und wissen, wer schuld ist: Die Regierung. Egal, welche.

Škodas fünftes Modell mit einem q am Ende ist das zweite Elektroauto der Marke und im Nebenberuf ein braves SUV für die bürgerlich...

Der Cupra Ateca ist eines der wenigen Autos, bei denen sich der Test nicht auf deren Nervensägenpotenzial beschränkt. Ein langer T...

MG kann Cyberster, aber die Wurzeln der Marke seit ihrer Neugründung liegen eher in der Befriedigung von Grundlegendem. Und das ge...

Der Kodiaq verkörpert das tiefe Verständnis Škodas für die Wünsche der Menschen da draußen in den Betrieben (wie Bruno Kreisky ges...

Das Auto als KI-Konzentrat: Vorne am Auto steht „SmartZone Sensor cluster“ drauf. Das wäre dann auch schon Programm und Leitmotiv.

Frisch serviert im BMW-Land: Der eh schon facegeliftete Dreier wurde noch einmal aufgewertet, was in casu zum Beispiel die doppelt...