Das sieht auch nach AMG aus ohne jede Scham: Powerdomes auf der Motorhaube, breite Kotflügel, Seitenschwellerverkleidungen, eckige Endrohre.
Innen explizit unter anderem das Sportlenkrad mit „12-Uhr-Markierung“ (das ist nicht, damit der Rennfahrer weiß, wann Mittagessen, sondern wo geradeaus ist).
Mercedes-AMG E 63 und E 63 S: Toys r us
Der Limousinenklassiker auf der Rennstrecke: AMG hat sich der aktuellen E-Klasse angenommen und daraus ein Tier der eher bösartigen Sorte gemacht.
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 29.03.2021
Und wieder stehen wir vor der Situation, einem Zwitterwesen gerecht werden zu müssen. Zuletzt forderte uns der Audi RS6 Avant heraus (AR 12/2016), auch der eine Mischung aus etwas Fisch und viel Fleisch.
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