Peter Ruch
Autor
- Jahrgang 1966, quasi eine Art Schweiz-Korrepondent der autorevue. Bestens vernetzt in den höheren und höchsten Sphären der Klassik-Szene.

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Suzuki Baleno: Rundum pragmatisch
Der neue Suzuki Baleno ist hauptsächlich ein Auto mit dem gefahren werden soll. Kein Chichi, kein Überdesign, sondern Pragmatismus...

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DS5 Hybrid: "Hurti"-Yoga auf 4 Rädern
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Tesla Model X: Für und Wider
Der Fahrbericht Tesla Model X kann ganz viele Fragen auch nicht endgültig beantworten, aber er lässt schon einen guten Blick auf d...

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Abarth, komplizierter Skorpion
Keine Geschichte einer Automarke ist komplizierter und verworrener, als die von Abarth. Dennoch oder gerade deswegen lohnt der Ver...

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VW Tiguan: Wo ist die Konkurrenz?
Im Test des neuen VW Tiguan stellt sich die Frage, ob das SUV denn nun alles besser als sein Vorgänger und die Konkurrenz kann. Gi...

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Abarth 124 Spider: Spaß alleine
Nach der Fahrt des neuen Abarth 124 Spider ist einiges klarer und wir hätten da auch noch so ein paar Vorschläge.

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Offenes Dach und Haar
Nach dem Test des DS3 Cabrios wundern wir uns eigentlich nur, warum man den Franzosen nicht öfter sieht und irgendwie ist er in se...

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Alfetta, eines der großartigsten Rennfahrzeuge aller Zeiten
Der Alfa Romeo Tipo 158, genannt Alfetta, ist eines der großartigsten Rennfahrzeuge aller Zeiten. Allein schon dieser Motor! Und d...

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Nullnummer um 13.750.000 US-Dollar
Die Welt der Sportwagen wäre wohl eine andere ohne dieses Fahrzeug, den famosen Shelby Cobra CSX2000. Versteigert für die wahnwitz...

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Mit dem neuen Ford Fiesta ST200 kann man vor allem eines haben: viel Freude! Der so groß ist, dass über so manches hinweggesehen w...