Autorevue Magazin: Ausgabe 9/2015

wir haben uns zum 50er etwas gewünscht und – offenbar weil wir so brav waren – auch bekommen. Das Geschenk heißt Autorevue TV  und ist der Redaktion seit Jahren eine Herzensangelegenheit, dementsprechend werden wir mit Demut, dem nötigen Ernst, vor allem aber mit der uns eigenen Freude am Auto an die Sache herangehen. Die schmerzliche Lücke, die Jeremy Clarkson & Co hinterlassen haben, werden wir eher nicht füllen können, auch, weil unser Budget nicht einmal ein Sandkörndl des 225-Mio.-Brockens ausmacht, den sich die Jungs ausverhandelt haben. Ich freue mich schon auf den Moment, wenn sie einen Rolls-Royce auf einen Ferrari fallen lassen, einfach so, weil sie es sich jetzt leisten können.

Unser Plan ist relativ einfach: Wo Autorevue draufsteht, muss auch Autorevue drinnen sein. Wir werden also wie im Print seit über 50 Jahren mal unser Bestes geben und dann schauen, was passiert. Sendestart ist am 23. Oktober um 18.50 auf ATV. Christian Clerici wird moderieren, ich werde die Redaktion leiten. Wir halten Sie auf dem Laufenden.

Apropos Print: In jüngster Vergangenheit haben frische Autoren wie Werner Jessner oder Fritz „Zonko“ Triendl frischen Wind reingebracht, diesmal schlagen die Routiniers gnadenlos zurück: David Staretz hat sich von Science Buster Martin Puntigam das 1-Liter-Auto von VW erklären lassen (oder umgekehrt?). Waldeck fuhr mit einem alten Alfa Spider übers Land, und dann schrieb er einen Waldeck wie früher einmal. Ehrlich, ich hatte Tränen in den Augen, also ich das lesen durfte.

HerzlichstChristian Kornherr

10  Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im September.

18  Alle Neuen im HerbstWas uns demnächst erwartet: Die Giulia und Alfas Neuanfang, Toyotas Brennstoffzelle, VW Tiguan, Jaguar F-Pace, BMW X1, Opel Astra und viele mehr.

22  Audi A4Abnahmefahrt mit Ulrich Hackenberg.28  Mercedes-Benz GLC36  Audi R8 V10

40  Wirtschaft, Markt, MenschenCar Hacking & ein Jeep im Straßengraben: So leicht ist Elektronik zu knacken.42  Pkw-LeichtbauLeichte Materialien sind nur der halbe Weg.44  GebrauchtwagenportaleSo gut sind die sieben größten Plattformen.

50  Sportliche VansBMW Gran Tourer gegen Ford Grand C-Max: Wer macht noch mehr Spaß?

46  Audi Q7 3,0 TDI quattro53  Honda CR-V 1,6 i-DTEC Aut.54  Lexus NX200t F Sport 4WD56  Toyota Avensis TS 2,0 D-4D58  Hyundai Tucson 1,6 T-GDI 4WD60  Toyota Land Cruiser 300 3,0 D-4DDauertest-Abschluss64  Peugeot 308 SW HDi 150Dauertest-Abschluss68  VW XL1Martin Puntigam und das (klein)serienreife 1-Liter-Auto.74  Honda Civic Type R

78  Hintergründe & EreignisseDie X-Bow-Challenge und ihre Könner.80  Manfred StohlUnd jetzt: Rallycross!84  Jari-Matti LatvalaAm Ende vieler Karriereknicks: Wiederauferstehung im Rekordtempo.88  Racing Rookie 2015Alle Finalisten stehen fest.

6  Waldecks WanderbriefDas BMW 2er Cabrio und das Entzücken.98  LebensartMalen mit Licht: Stille Straßenszenen bei Nacht. Ort von Bedeutung: Paris, Texas.100  Bentleyfahren in NorwegenDas schönste Nirgendwo.108  So SachenKulturgüter, die es nicht überall gibt.110  „A Theater“Ernst Bernsteiner, seine Autos und ein Leben als Gesamtkunstwerk.115  Ausflug im AugustTempelhupfen im Grenzland.

116  Klassik-SplitterCitroën-2CV-Welttreffen in Polen. Öl für Zweitakter & ein Autobus für Festivals.118  Der letzte SpiderPhilipp Waldeck über das Letztmodell jenes Autos, das DER Spider bleiben wird.124  Kaufberatung: VW T3128  Ennstal ClassicPatrick Dempsey, Helden aller Art und Porschefahren auf höchstem Niveau.134  Autorevue-Speedparty 2015Klassiker-Treffen wie noch nie!

15  David StaretzRaucher im Auto, die letzten Helden?17  Rudolf SkaricsBrauchen wir Allradantrieb, und wozu?136  Erich GlavitzaLe Mans, die Zweite.