Autowelt
Kultautos der 1990er Jahre: Die 10 kultigsten Karren dieses Jahrzehnts
Hier kommen die Kultautos der 1990er Jahre. Unfair, streitbar und subjektiv haben wir uns die 10 kultigsten Autos des Jahrzehnts herausgepickt.
Autowelt
Top 10: Die besten Autos in Japan (JDM)
Das Akronym JDM steht für Japanese Domestic Market und lässt bei Petrol Heads weltweit die Herzen höher schlagen.
Autowelt
Elektroautos: Alle Modelle, Testberichte, technischen Daten & Preise
Elektroautos in Österreich: Der Markt im Überblick mit allen Testberichten, technischen Daten, Reichweiten und Preisen.
De Tomaso Pantera & Innocenti De Tomaso: „Ich liebe Schmerzen“
So gesehen war Hari Seiwald über seinen De Tomaso Pantera anfangs doppelt begeistert, und zum Innocenti De Tomaso mit auffälliger ...
![Ford Sierra Cosworth: Wo sind sie geblieben? [Kaufberatung]](https://files.fairu.app/9da18cb8-14a1-4d9b-ab2e-2a9a4c02df50/ford-sierra-cosworth-kaufberatung.jpg?width=2560&quality=75)
Ford Sierra Cosworth: Wo sind sie geblieben? [Kaufberatung]
Kleine Serie, sehr ambitionierte Kundschaft – manche Koordinaten lassen schon ahnen, dass garantiert keine Pensionisten-Ersthand-E...
Ford Mustang Mach-E: Bildschirmjäger
Fords erstes Elektroauto gehört zu den stärkeren Sachen auf dem Markt und orientiert sich klar an einem ganz bestimmten Gegner, de...
![Fiat Ritmo: Karosserie entscheidet [Kaufberatung]](https://files.fairu.app/9da17476-d90b-4b78-88a1-e65ea1a310aa/Fiat-Ritmo-75_1.jpg.png?width=2560&quality=75)
Fiat Ritmo: Karosserie entscheidet [Kaufberatung]
Natürlich hat auch die Technik ein paar Schwachstellen, aber das Blech will zuerst inspiziert sein. Sofern man überhaupt noch eine...
Ford Kuga 2,5 FHEV: Zwischenwelt
Fahren und Sparen mit elektrischer Hilfe ohne eigene Steckdose in der Garage: Ford hat den klassischen Hybridantrieb (ohne Stromzu...
Opel Mokka: Body gebuildet
Und Sinne geschärft: Der neue Opel Mokka ist nicht wiederzuerkennen. Er legt das neue Markengesicht vor und ist teil- und elektris...
Porsche 911 GT3: Anpressdruckpatrone
Geringes Gewicht, hohe Downforce, heftiges Rennfahrwerk – und jeder Zylinder saugt durch eine eigene Drosselklappe. Der GT3 in Gen...
Dacia Spring: Frühling, Feder, Hüpf!
Einfach schnell weg und wieder nach Hause (an die Steckdose). In den Ritzen zwischen den großen Entwürfen sprießen bereits die kle...