Audi Smart Factory: Paula fährt
Die schöne neue Welt der total flexiblen Autofertigung ist erst im Versuchsstadium, Versorgungsdrohnen und selbstfahrende Transportsysteme könnten aber schon bald ein integrativer Bestandteil der Prod...
Audi Q5 TDI Quattro: Prof. Prädiktiv
Zukunft ist nicht nur eine Frage der guten Ideen. Man muss sie auch umsetzen. Der neue Q5 ist auf einem überzeugenden Weg.
Tests
Supertest 2016: Audi R8 plus
Im Supertest 2016, Teil 4 behandeln wir den Audi R8 plus, einst der Tollpatsch unter den Sportwagen. Jetzt geht’s aber mit dem neu...
Audi S5 Coupé 3.0 TFSI: Audi Coupé statt Delahaye
Ob es Euch nun gefällt oder nicht: Das Audi S5 Coupé repräsentiert das heutige Schönheitsideal der sportiven Oberklasse.
Audi Q2: InQbator
Hochdotierter Schnellbrüter, scharf geschliffener Stein der Weisen, kompaktes Raumwunder in Chronometerdichte.
Doch fürs Herz bl...
Audi RS6 Avant Performance: Original Ingolstädter Gnackwatschn
Wenn das Auto zur Waffe wird: Der RS6 in seiner bösesten Variante schießt uns in die Grenzbereiche zwischen Newton und Einstein.
Audi Q7 e-tron quattro: Milchmädchen rechnet
Der e-tron ist wohl der feinste aller Q7 und isoliert betrachtet für kurze Zeit auch sehr sparsam. Aber das Leben ist weder isolie...
Audi R8 V10 Spyder: Renegade Soundwave
Wenn schon oben ohne, dann mit ordentlich Brusttrommeln: Dies ist kein Auto für Schüchtis, Musikvereinsbesucher und Seitenscheitel...
Audi Q5: Tänzer zwischen den Polen
Vier Fahrwerke, sieben Gangarten, fünf Radgrößen und sogar zwei unterschiedliche Bremssattel-Designs: Mit dem Nachfolger seines er...
Audi TT RS: Das letzte Einhorn
Neugeburt einer Marke und der letzte RS nach altem Muster, aber mit brandneuem Fünfzylinder. Sammler-Verdacht!
Audi A4 Avant 2,0 TDI Quattro sport: Vom gas gehen, Testende!
Wir erledigten sechs Monate mit dem A4 Avant und damit sechs Monate, die wir in unaufdringlicher Perfektion und stets eindeutiger ...