BMW 4er Gran Coupé: Jetzt wird Auto gefahren
Der bessere, schönere und größere Dreier kommt in zweiter Generation. Und ist er nicht noch besser, schöner und größer geworden?
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Testberichte, Modellvorstellungen und News rund um BMW. Technische Daten zu allen Modellen wie BMW X3 und BMW M3. Gebrauchtwagen und Oldtimer von BMW wie BMW M1.
BMW 2er Coupé: Hallo Krawallo!
Das 2er Coupé ist kein Auto, das man sich einfach so eintritt. Schon überhaupt nicht als M240i, in welcher Gestalt das Coupé zu seinem eigenen Wesenskern vordringt.
Das BMW-Logo unter der Lupe
Ein Propeller, die bayerische Flagge – oder beides? Hier erfahrt ihr, was das BMW-Logo wirklich darstellt – und wie es sich im Laufe des vergangenen Jahrhunderts verändert hat.
BMW iX und i4: Wer bist du?
Erste Ausfahrt mit dem neuesten Stolz der Bayerischen Motorenwerke, in dem der Motor nur noch eine Nebenrolle spielt, aber auch die exzellent: Von der Kraftprotzerei wird keinesfalls gelassen.
BMW M3 Competition: Klapp, klapp, klapp, klapp und go!
Vier Türen sind heute renntauglich, doch für die soziale Komponente gibt es noch keine App.
BMW M4 Competition: Ins Gefach verspreizt
Auch wenn der Top-Notch-BMW den Drift als pädagogischen Lernbehelf einzäunt, lassen sich ungeheure Wirkmächte im Sinne gut verspreizter Eigenverantwortung freischalten.
VW Golf GTI vs. BMW 128ti: Herrschaftszeiten!
GTI gegen ti – das ist nicht Brutalität, sondern die Freude am Ergebnis eines Wettrüstens, bei dem sich der Ausbruch von Kraft mit deren Einhegung die Waage hält.
BMW-Fanartikel und Zubehör für wahre Fans
Jung, schlank und sportlich meinen die einen – aber auch etwas überheblich und wenig umweltbewusst sagen andere. Fakt ist: Wer einen BMW fährt, fährt ihn mit Überzeugung. Mit diesen BMW-Fanartikeln kann man seine innere Überzeugung perfekt nach außen tragen.
50 Kultautos aus 5 Jahrzehnten: Ein halbes Jahrhundert kultige Karren
Die 50er-, 60er-, 70er-, 80er- und 90er-Jahre strotzten vor Kultautos. Jedes Jahrzehnt bietet kultige Karren. Wir haben dieses halbe Jahrhundert auf die besten Autos abgeklopft.
BMW iX: Dicker Bertl
BMW setzt Tesla ein bombiges SUV entgegen. Bescheidenheit wäre wohl ohnehin die falsche Antwort.
BMW E34: Im Lauf der Zeit [Kaufberatung]
Der E34 gilt als robust und langlebig und ist teilverzinkt, aber nachlässige Besitzer und Rost können auch ein solides Auto zermürben.
BMW E34: Roll Over Schnörkel [Modellgeschichte]
Der dritte Fünfer war BMWs Beitrag zur oberen Mittelklasse, er war unaufgeregt gezeichnet, denn für die Erregung waren die Motoren zuständig – anfangs allesamt Sechszylinder und Hinterradantrieb, was denn sonst?
Als BMW der Hafer stach: Wir sagen drei Mal DANKE!
BMW hat drei Mal bewiesen, dass sie den Mut haben zu scheitern. Der BMW M1, Z1 und C1 waren Flops mit ansagen, für die wir uns bedanken wollen.
Dieser BMW E30 fährt mit Tesla-Antrieb
Ein ambitionierter Bastler hat seinen BMW E30 zum Elektroauto umgebaut. Der "Tesla Bimmer" polarisiert − macht seinem Besitzer aber richtig viel Spaß.
Krass! Der BMW X5 M Competition im Test
Krawallmacher ist der X5 M nur auf Abruf. Wenn man nichts abruft, macht er auch keinen. Dann hätten sich die Ingenieure aber umsonst die viele Mühe gegeben. Also: immer frisch!
BMW 218i Gran Coupé: Zwei Komma Dreier
Wohl mit Frontantrieb und Dreizylinder ist das 218i Gran Coupé denn doch eine Miniaturausgabe des Dreiers. Wer will, kann diesen trotzdem übertreffen. Zumindest im Preis.
BMW M8 Competition Cabrio: Ich, unverbesserlich
Ein Cabrio in Rennsportzurichtung ist am Ende hauptsächlich eine
feinstoffliche Körpererfahrung. Homöopathie auf Physik übersetzt, quasi.
Paul Walkers BMW M3 Lightweight-Sammlung für über eine Million Euro versteigert
Die Autosammlung des 2013 tödlich verunglückten "Fast and Furious"-Stars Paul Walker wurde versteigert - darunter gleich fünf BMW M3 Lightweight. Der teuerste davon war seinem neuen Besitzer 385.000 Dollar wert.
BMW 118i im Test: Jetzt ist schon wieder was passiert
Dreizylindermotor und Frontantrieb wären für einen BMW noch vor wenigen Jahren unvorstellbar gewesen. Jetzt definiert man genau damit den sportlichen Kompaktwagen neu.
Alles, aber nicht zu viel – der BMW X1 im Test
Gäbe es für Vernunft eine Obergrenze, würde sie wohl etwa auf dem Niveau dieses Automobils verlaufen.
BMW 3er Touring: Das Allesauto
Mehr kann man von einem
einzigen Auto gleichzeitig nicht bekommen, mehr kann man mit einem einzigen Auto gleichzeitig nicht machen.
BMW 1er: Einserware
Der kompakte BMW in dritter Generation: Mit Frontantrieb und maximal vier Zylindern bricht er letzte Tabus, ist dafür aber innen größer als bisher. Und Spaß macht er wie früher.
BMWs Zukunft: Ballett in der Rettungsgasse
BMW hat mit stagnierenden Verkäufen und rückläufigen Renditen zu kämpfen. Ein neuer Kapitän wird nun das Ruder übernehmen und alles tun, um BMW wieder an die Spitze der Premium-hersteller zu bringen.
Test BMW 840d Cabrio: Baum, Haus, Kind, Auto
Das große BMW-Cabrio ist eine Edelfuhre fast ohne Makel.
Die große Erregung bleibt jedoch aus. Das passt dann schon.
BMW Z4 M40i: Eilige Vierfaltigkeit
Der Z4 als M40i mit 340 PS macht Cabriofahren zum Coupésport und setzt lästige Stubenfliegen auf Knopfdruck frei
Große Plug-in-Hybride im Vergleich
Zwei Motoren, ein Ziel: weniger CO2. Die zweite Generation an Plug-in-Fahrzeugen erfüllt mit echten vierzig Kilometern nun
durchgehend die Anforderungen an die Mindestreichweite im rein
elektrischen Betrieb. Aber was steckt sonst noch dahinter?
Nierentransplantation: BMW E30 und X7 tauschen Kühlergrill
Ein "Held" hat sich die Mühe gemacht, die Kühlergrills von BMW X7 und E30 zu tauschen. Das Ergebnis muss man gesehen haben.
BMW bringt ganzes Gebäude zum Einsturz
Mit überhöhter Geschwindigkeit krachte ein BMW in New York City in ein Gebäude - das komplett einstürzte.
Porsche Cayman GTS vs. BMW M2 Competition: Skalpell und Vorschlaghammer
Zwei schnelle Prinzipien im Vergleich auf Rennstrecke und Landstraße. Nebst Expertise einer GT4-Pilotin mit autorevue-Supertest-Erfahrung.
Kaufberatung BMW Z3: Gute Wahl, bessere Wahl
Der Z3 ist solide und klug konstruiert, die Technik ist haltbar, das Blech gut geschützt. Der größte Schwachpunkt allerdings ist so mancher Besitzer.