BMW

Kein Vergleich: BMW M2 trifft auf Honda Civic Type R

Zwei Charakterköpfe aus dem heiteren Fach pfeffern sich die Fliehkräfte um die Ohren, dass es nur so rauscht: BMW M2 Coupé trifft Honda Civic Type R. Schön, dass es in der Nische neben E- auch noch U-Musik gibt!

BMW 5er-Reihe: Mir san mir und i is i

Im Oktober kommt der neue Fünfer: größer, digitaler und elektrischer als je zuvor, und selbst der M wird ein Plug-in-Hybrid (wenn’s wahr ist).

BMW XM: Kollektion krass

BMW und sein bösestes Modell: maßlos in Gewicht, Leistung und Preis, aber eine nette Ergänzung zu den Insektenhotels am Werksgelände.

BMW 740d xDrive: Unterwegs im Sonntagsstaat

Der Siebener, egal ob elektrisch oder als Diesel, befeuert eine alte Diskussion neu, die wir überwunden glaubten: Welches ist das beste Auto der Welt? Die Chancen des großen BMW stehen gut.

BMW X5: Preise, Varianten, Ausstattung

Der BMW X5 ist die Mutter aller SUVs – obwohl eigentlich kaum geländegängig. Dafür wird er aber auch nicht gebaut, sein Terrain ist die Stadt.

BMW M2: Schon ganz rot vor lauter gut

Endlich wieder ein Auto, das nicht pompös das Gelände niedertrampelt, sondern voller Spieltrieb Richtung Horizont tänzelt und schwänzelt. Anders gesagt: Das ist ein BMW.

BMW M3 E30 & G81: Ge/Nieren

Ein M3 ist seit 37 Jahren die geilste und geschmeidigste Art, BMW zu fahren. Wir nehmen den jüngsten als Ausrede, den Genen der genialen Ikone nachzuspüren.

BMW X1 xDrive30e: Role Model, das stärkere

Jetzt bekommt der neue X1 seinen Antrieb zur Zeit, und ob er rundum erfreut, hängt davon ab, ob man fährt oder nur drüber nachdenkt.

BMW i3: Varianten, Preise, Ausstattung [Modellübersicht]

Ein kleiner Stadtflitzer, der vollelektrisch angetrieben wird: Mit dem BMW i3 hat die Premiummarke Mut bewiesen – der nur teilweise belohnt wurde.

BMW X3: Preise, Varianten, Ausstattung [Modellübersicht]

Wem X5, X6 und X7 zu teuer oder zu groß sind, der greift zum kleineren Bruder BMW X3. Und bekommt BMW-SUV-Feeling zum vernünftigen Preis.

BMW 330e xDrive: Im Namen der Herrn

Lanzelotisch im Antritt, salomonisch beim Tempolimit, calvinistisch im Verbrauch.

Was das BMW-Logo wirklich darstellt

Ein Propeller, die bayerische Flagge – oder beides? Hier erfahrt ihr, was das BMW-Logo wirklich darstellt – und wie es sich im Laufe des vergangenen Jahrhunderts verändert hat.

BMW 7er: Der Superking aus Dingolfing

Der neue große BMW, konventionell und elektrisch nach Wahl, macht und kann, was man erwarten darf: alles, was geht. Erstaunlich sind die Qualitäten ebenso wie die Patzer.

Danke für diese 3 BMW-Flops

BMW hat drei Mal bewiesen, dass sie den Mut haben zu scheitern. Der BMW M1, Z1 und C1 waren Flops mit ansagen, für die wir uns bedanken wollen.

BMW-Fanartikel und Zubehör für wahre Fans

Jung, schlank und sportlich meinen die einen – aber auch etwas überheblich und wenig umweltbewusst sagen andere. Fakt ist: Wer einen BMW fährt, fährt ihn mit Überzeugung. Mit diesen BMW-Fanartikeln kann man seine innere Überzeugung perfekt nach außen tragen.

BMW M4: Hoher Preis für höchste Leistung [Modellüberblick]

Seit 2014 gibt es das BMW M4 Coupé es folgte das Cabrio und schließlich die Limousine. Topmodell ist der M4 Competition mit 510 PS.

BMW X1 xDrive 23d: Vorzeichen richtig

Wieder das meiste gut gemacht mit dem neuen Auto, das auf der ganzen Welt erfolgreich sein sollte. Und was das nicht gut Gemachte betrifft: Man gewöhnt sich nicht an alles.

BMW i4: Elektro-Limousine mit BMW-DNA [Modellübersicht]

Mit dem BMW i4 steigen die Münchner zum ersten Mal in das Limousinen-Segment ein. Alle Infos, Reichweite, Preise und Modellvarianten im Überblick.

BMW M8 Gran Coupé Competition: Geht steil

Da weint der Nephrologe: Ausgerechnet beim M8 sind die Nieren nicht beleuchtet. Aber zefix, die bayerische Sau ist schnell!

BMW iX M60: Gegenwartskaiser

Muss man lesen, um es zu glauben: Der Top-Elektriker von BMW sprengt alle Dimensionen von Gut und Böse, schüttelt sich vor Kraft und holt so viel Zukunft ins Präsens, dass es nur so nachhaltet.

BMW Isetta: Die Knutschkugel, nähergebracht in 10 Schritten

Die BMW Isetta rettete einst die Marke vor dem Untergang und Deutsche, Österreicher und Schweizer der Nachkriegszeit aus der Immobilität.

BMW X1: Die dritte Generation

Als der X1 2009 erstmalig auf die Straßen rollte, ahnte niemand, wie wichtig das Modell für die Firma werden sollte. In der dritten Generation gibt es nun die volle Bandbreite.

BMW 223i Active Tourer: Die eilige Familie

Die typische Kundschaft und deren ganze Familie zu erfreuen, das gelingt BMW auch in der zweiten Van-Generation, ganz besonders mit dem obersten Benziner: geht ordentlich was rein, geht aber auch ordentlich was weiter.

BMW M240i: Die Glocken von Sankt Ludwig

Bayerns Bestes, wenn man so will, wird in Mexiko gebaut, Freunde von Kalauern mit Bart vermuten daher größere Portionen Chili unter der Motorhaube. Womit sie auf ihre Weise recht haben.

BMW iX xDrive40: Das ist das Ding aus Dingolfing

Unfassbar groß und von einer gekonnten Uglyness, die den Tesla X so aussehen lässt, wie er ist: alt. Und den Mercedes EQC so, wie er nicht ist: zierlich.

BMW 420d xDrive Gran Coupé: Yachtclub Bayrischzell

So viel Ernst wie möglich, so viel Glamour wie nötig: Das 4er Gran Coupé vermittelt zwischen Werten und Welten.

BMW 4er Gran Coupé: Jetzt wird Auto gefahren

Der bessere, schönere und größere Dreier kommt in zweiter Generation. Und ist er nicht noch besser, schöner und größer geworden?

BMW 2er Coupé: Hallo Krawallo!

Das 2er Coupé ist kein Auto, das man sich einfach so eintritt. Schon überhaupt nicht als M240i, in welcher Gestalt das Coupé zu seinem eigenen Wesenskern vordringt.

BMW iX und i4: Wer bist du?

Erste Ausfahrt mit dem neuesten Stolz der Bayerischen Motorenwerke, in dem der Motor nur noch eine Nebenrolle spielt, aber auch die exzellent: Von der Kraftprotzerei wird keinesfalls gelassen.

BMW M3 Competition: Klapp, klapp, klapp, klapp und go!

Vier Türen sind heute renntauglich, doch für die soziale Komponente gibt es noch keine App.