Zwei neue Elektroautos aus dem Großen Konzern: identische Technik nach dem Baukastensystem. Sind immerhin die Charaktere unterschiedlich?
Zumindest das ist wie immer: Man steigt in den Škoda ein und ist sofort vor allem von richtig Raum umgeben. Die Marke schafft es immer wieder, dass ihre Autos innen besonders groß sind oder zumindest so wirken. Unabhängig von der äußeren Größe. Das ist was wert.
Wir befinden uns hier allerdings ohnehin in einem eher baugroßen Segment. Der Škoda Enyaq, zweites reines Elektroauto der tschechischen VW-Tochter, erstreckt sich auf 4,6 Meter. Damit ist er fast auf der Länge vom Kodiaq und auch nur ganz knapp unter jener vom Octavia Combi.
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