V.l.n.r.: Frontantrieb Nissan Qashqai 1,3 DIG-T / Frontantrieb mit Grip Control Citroën C5 Aircross 180 / Allradantrieb Seat Ateca 2,0 TSI

Insignien der Untergrundflexibilität (unten): Citroën und Seat haben Drehräder, mit denen sich die besten Traktion für diverse Böden einstellen lässt. Der Nissan kann/muss auf so was verzichten.

Der Citroën matchte sich mit dem Nissan. Der Unterschied zwischen Grip Control und normalem Frontantrieb ist wie der zwischen besseren und nicht so guten Reifen.

Vorne weg dank Allradantrieb. Dem Seat konnte keiner folgen, zumindest nicht bis auf den höchsten Punkt. Allrad ist in diesem Kontext aber auch nicht ganz fair, muss man sagen.

Nicht schlecht schlug sich der 2WD-Nissan, vor allem nach dem Ausschalten der Traktionskontrolle. Dafür wurde er mit einer Orange belohnt.

Nicht gestellt. Allerdings schaffte der Frontantriebs-Nissan diese Kurve dann mit etwas mehr Schwung doch. Er kam erstaunlich weit, der Citroën kam etwas weiter.

Test: Traktionssysteme im Vergleich

PSA bietet mit seiner Grip Control einen Ersatz für den teureren Allradantrieb an. Wie gut ist diese Traktionskontrolle tatsächlich? Ein Systemvergleich im Schnee mit dem ganz neuen Citroën C5 Aircross.

Wolfgang Hofbauer

autorevue Magazin

Zuletzt aktualisiert am 11.02.2019

Bald werden wir es wieder vergessen haben, es wird sein, als wäre es nie passiert. Aber es ist passiert: Schneemassen haben uns in Bedrängnis gebracht, es konnte darauf ankommen, welchen Antrieb wir hatten. Wer ohne Allrad war, dem mochte es passieren, dass er nicht nach Hause kam, wegen 300 Meter bergauf am letzten Stück. Wer aber mit Allrad war, der hat sich ein teures und schweres System geleistet, vielleicht schon vor Jahren, das er heuer zum ersten Mal im Leben zum Einsatz brachte, und auch das nur drei Mal. Den ganzen riesigen Rest der Zeit reichte der Frontantrieb. Als Lösung für dieses Dilemma offeriert der PSA-Konzern (Peugeot, Citroën, DS, Opel) ein System namens Grip Control bzw. Intelligrip, das laut Hersteller den Allradantrieb so ziemlich ersetzen kann und dem normalen Frontantrieb weit überlegen ist.

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