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Test Range Rover Sport P635 SV

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Lesezeit
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635 PS, Kein dezenter Auftritt, keine aus Lada-Reifen gefertigten Sitzbezüge, kein Pfropfen am Auspuff zur Schonung schläfriger Nachbarn.©Andreas Riedmann
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Fette Meute: Dieses Auto kauft niemand wegen des dezenten Auftritts, und zwar sowas von nicht: 635 PS, und jede der Carbonfelgen kostet einen Gebrauchtwagen. Noch Fragen?

Range Rover Sport P635 SV
€ 274.391,–
Preis
eine Waldviertler Kleinstadt
um das Geld bekäme man auch
635 PS und 750 Nm
Leistung und Drehmoment
€ 13.777,–
Wert der vier Carbonfelgen
null
Toleranz der Carbonfelgen gegenüber Beschädigung

• Der Range Rover Sport P635 SV Edition One präsentiert sich kompromisslos luxuriös mit 635 PS und einem beeindruckenden Preisschild von 274.391 Euro.
• Punktuelle Leichtbautechnologie durch Karbon-Keramik-Bremsscheiben und optionale 23-Zoll-Karbonfelgen spart insgesamt über 69 kg Gewicht.
• Trotz 2560 kg Gesamtgewicht beschleunigt der 4,4-l-V8-Biturbo in nur 3,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Kompromisslose Leistung: Der Range Rover Sport P635 SV ohne Zurückhaltung

Alle Versuche, mächtige SUVs mit einem Mäntelchen der Vernunft zu verbrämen, schiebt der Range Rover Sport P635 SV Edition One mit Wucht beiseite: 635 PS, kein dezenter Auftritt, keine aus Lada-Reifen gefertigten Sitzbezüge, keine grünen Blätter am Display als Belohnung für faserschmeichelnde Fahrweise, kein anwählbarer Pfropfen für den Auspuff zur Schonung schläfriger Nachbarn. Dieser Range Rover will unschwer als Topmodell der Baureihe vorfahren, und wer nach seinem Anblick noch immer Zweifel hegt, möge das Preisschild und die Augenbrauen heben: 274.391 Euro, und sie sind ernst gemeint. Gut, die NoVA macht davon alleine rund 75.000 Euro aus, aber wer hat, der hat. Selbst dann noch, wenn dieses Auto bezahlt ist.

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