Porsche Cayenne Turbo GT: Huit Knatteradoms, ein Donnerkeil

Und wieder ein SUV, das tut, als wäre es ein Sportwagen. Diesmal aber ist anders, dass das SUV wirklich ein Sportwagen ist.

autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 27.10.2021

Stellt man sich die Frage, was man davon hält, dass in einem 270.000-Euro-Auto beachtliche vierstellige Beträge für den Spurhalteassistenten oder den adaptiven Tempomaten extra verrechnet werden, dann kommt man schnell zu dem Punkt, dass man sich diese Frage doch lieber nicht stellt. Wo würde einen das hinführen? Würden Worte da noch ausreichen?

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