Ein völlig neuer Charakter, geformt aus Widersprüchen, die einander aufheben: Runder Rücken und aufrechte Haltung müssen kein Widerspruch sein, vor allem nicht mit Sportpaket, Carbondach und einem Sitzmuster, das in anderen Autos belächelt würde.
Wir wollen hier keinesfalls mieselsüchtig den Sinn eines höhergestellten, dann wieder abgesenkten Autos zerreden, das per Familienehre dem Sportlichen verpflichtet bleibt, auch wenn es untenherum ein Geländewagen ist. Der Zugang zum Cayenne Coupé ist nämlich ein fröhlicher, anders ist es auch nicht zu erklären, dass jemand 104.126 bis 189.675 Euro hinblättert, um nachher den unpraktischeren Cayenne aus dem Hof des Händlers zu fahren.
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