Neuvorstellung Škoda Enyaq

Die Vorgabe für das Facelift lautete in klarer Präzision ungefähr: Nehmt den Kühlergrill weg. Die Techniker standen damit vor einer ziemlich leichten Übung, einem E-Auto reicht vergleichsweise ein Kühl-Lüfterl, vor allem bei den Heck­triebler-Versionen. Schwieriger war's fürs Designteam, das mehrmals wieder in Klausur geschickt wurde mit den aufmunternden Worten: Da geht noch was! Also ging ein paarmal noch was, und alle sahen, dass es richtig und wichtig war. Es ging sogar so viel, dass auch die Verbrenner-Škodas die neue Modern-Solid-Designlinie mit dem Tech-Deck-Face tragen werden. Zwei Begriffe, die uns künftig öfters begegnen werden, ein zweites Mal alleine in diesem Heft, bei der Neuvorstellung des Elroq auf Seite 74. Damit gelingt Škoda, was bei VW nicht zu erkennen ist, nämlich eine Designlinie quer durch die gesamte Marke, die sich um den Antrieb nicht scheren muss.