Im Salon des Gewerkschaftsbosses. Auf dem zentralen Bildschirm lassen sich fahrdynamische Momentaufnahmen darstellen, wofür es früher schöne, chromeingefasste Rundinstrumente gegeben hat, auf denen zum Beispiel „pressione olio“ oder sowas gestanden ist. Auch die Uhr, eine Art Maserati-Ikone, ist digital und kann in drei verschiedenen Designs erscheinen.

Eine Taste für die elektrische Türöffnung ist auch so eine Erfindung, die erst noch zu bestellen wäre. Als einmal die Batterie tot war (vermutlich ohne Maserati-Verschulden), gingen gleich die Türen nicht mehr auf, kein Witz.