Der neue Hyundai Kona ist beim Design der Zeit und der Konkurrenz ein Stückerl voraus, sein Hybridantrieb und sein Verbrauch kommen aus der Gegenwart, und er verzichtet nobel darauf, auf seinen Namen hinzuweisen.
Die Zukunft kommt ohnedies näher, also gestaltet man sie lieber mit, anstatt sich konservativ unter ihr wegzuducken. Da wollen vermutlich nicht alle Kunden folgen, aber jene von Hyundai pflegen einen fröhlichen Umgang mit futuristischen Linien: Staria, Ioniq 6, bisher auch schon Kona und Bayon kommen stilistisch eindeutig aus einem anderen Zeitsystem als beispielsweise VW. Sagen wir so: In kaum einer anderen Automarke wird die Anzahl getragener Hüte so gering sein wie bei Hyundai.
