Ein glaubwürdiger, pfiffiger Einstieg in Dacias Welt und ins Autofahren allgemein.
Zumindest die Hälfte davon war vom neuen Sandero auch zu erwarten.
Man setzt sich in den Sandero der dritten Generation und wird mit dem Schauen nicht fertig. Zum Beispiel: stoffbespanntes Armaturenbrett mit gestalterischen Ambitionen; Touchscreen; Rückfahrkamera; elektrische Handbremse; und dann noch Zierrahmen um die Lüftungsgitter und an den Türverkleidungen in Sahara-Orange, das erfrischend an kupferfarbene Details der Cupras erinnert. Man wird in engen Garagen auch mit dem Hören nicht fertig, denn der Sandero Stepway piepst so vielstimmig, dass man schon wieder weghört, aber egal.
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