Die Überarbeitung des BMW X5 bringt ihm ein Armaturendisplay, das mit sich selbst diskutiert, und einen neuen Plug-in-Hybrid, der alles etwas besser kann als der davor.
Das neue breite Display bietet den Vorteil, auch manch autoferne Information an mehreren Stellen gleichzeitig ablesen zu können. So bezifferte beim Fototermin die linke Displayhälfte die aktuelle Regenwahrscheinlichkeit mit 44 Prozent, die rechte vermeldete 98 Prozent, und von oben kamen grad deren hundert. Es hat aber auch niemand hundertprozentige Treffsicherheit in Aussicht gestellt, weder BMW selbst noch irgendein Teil des recht oft unterteilten Displays.
So notiert man zufrieden, dass auch modernste, todernste Elektronik immer noch ein Quell dadaistischen Klamauks sein kann, damit werden entrückte Autos fassbarer.
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