BMW macht Ernst mit der Elektrifizierung und beginnt bei einem Volumensmodell. Der X5 40e erfreut uns mit Qualitäten und verbraucht mal so, mal so.
Einen Durchschnittsverbrauch anzugeben, ist bei einem Plug-in-Hybriden so eine Sache, weil eigentlich nicht sinnvoll. Fahre ich ausschließlich in der Stadt, von zu Hause ins Büro, nicht mehr als 20 Kilometer pro Tag, und kann ich die Batterie regelmäßig aufladen, werde ich genau null Benzin verbrauchen und so viel Geld für den Strom ausgeben, wie wer anderer für einen extrem sparsamen Diesel.
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