BMW M8 Gran Coupé Competition: Geht steil

Lassen wir einmal die Launch Control beiseite und beschleunigen wir so, wie es sich aus alltäglicher Situation heraus ergibt, also spontan, dann bietet sich folgende Kontextualisierung: Der M8 braucht 3,2 Sekunden auf hundert, der Porsche Taycan Turbo ebenso. Gut, es gibt den Turbo S, der macht es in 2,8 Sekunden, aber der Unterschied ist dann schon so bedeutungsvoll wie der, ob man 0,4 oder 0,3 Sekunden nah an den Urknall heranrechnet (Physiker sehen das natürlich anders).