Unten abgeflachtes Lenkrad für die Dickschenkeligen, teils aus eitel Alcantara, damit es nicht durch die angstverschwitzte Hand rutscht. Ansonsten im Wesentlichen das A3-Layout.
Schöner Motor, eine Seltenheit.
Die wichtige Anzeige, wie viel man von Leistung und Drehmoment gerade abruft. Beidseitig 100 Prozent, wie hier gerade, heißt: richtig voll die Sau. Ein Glück, dass Sie das Tempo nicht sehen können.
Bei den Raketen geht der Trend jetzt zu den stärkeren Sachen
Neuer RS3: Klassenbester beim Kofferraumvolumen ist ja recht nett, aber Klassenbester bei der Leistung kann mehr. Kein anderer Kompakter hat 400 PS. Ja, wollen wir!
Autorevue Magazin
Veröffentlicht am 04.05.2017
Insignien des Bösen. Ausgestellte Radhäuser, ein Wabengrill mit quattro-Schriftzug darin, eine Spoilerlippe am Kofferraumdeckel, zwei Bärenärmel von Endrohren, schwarz vor Wut.
Das alles ist nur aus der Nähe sichtbar, aus dreißig, vierzig Metern siehst du einen roten A3, diesfalls eine Limousine, ein rares Stück.
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