Familienbande. Der Q4 passt stilistisch perfekt zu den anderen Audis, egal, wovon angetrieben. So lassen sich Glaubensfragen friedlich entschärfen, wiewohl der Q4 Sportback eher nicht den Friedenstauben-Blick pflegt.
Sechs Tausender mehr. Wir sehen hier ein Interieur, dem per Aufpreis zu allerlei Mehrwert verholfen wurde, bei den Sitzen betrifft er die Mittelbahnen. Deren Leder ist nämlich echt. Man erkennt die Zuneigung des Armaturenbretts zum Fahrer, das ist auch ein E-Audi seinem Image schuldig.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro: Vorne kurz, hinten lang
Die abgesenkte Version eines aufrechten Elektro-SUVs ergibt ein geräumiges, vor allem sportliches Auto, zumindest mit dem stärksten Motor, der größten Batterie und dem vierrädrigsten Antrieb.
autorevue Magazin
Zuletzt aktualisiert am 17.02.2022
Drückt man die Defroster-Taste, dann sinkt die elektrische Reichweite auf der Anzeige schlagartig um ein knappes Drittel. Man erkennt daran, wie ernst der Q4 e-tron die Mission der freien Sicht nimmt und wie viel Strom er dem schnöden Vortrieb für das hehre Ziel ungetrübten Durchblicks abzwackt. Schaltet man nur die Klimaanlage alleine ein, dann sinkt die theoretische Reichweite nämlich gar nicht. Man kann darüber sehr viel nachdenken, muss aber nicht.
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