David Staretz
Autor
- Seit 1976 erster Schüler von Herbert Völker. Fertigt als Autor der autorevue nebenbei Kinetische Objekte in seinem "Kontor Staretz. Texte, Maschinen" in Wien IX.

Artikel von David Staretz

Seestück mit Bentley
Sie war leicht neben der Spur, wusste aber genau, was sie wollte: Frühstück mit leichter Meeresbrise.

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm: Gioco di passione
Wo anderweitig kalte Marketing-Maschinen angeworfen werden, triefen bei Alfa Romeo Tradition und Herzblut wie bei einem Marienere...

Referenzkiste: Ineos Grenadier
So viel Mut kann man sich leisten. Hand in Hand mit den Magna-Steyr-Technikern präsentieren die englischen Auftraggeber den aktuel...

Maserati MC20: Vorkammermusik
Penible Orchestrierung mit Doppelbesetzung: zwei Brennräume, zwei Einspritzungen, zwei Zündkerzen, zwei Turbolader. Maserati nimmt...

BMW M3 Competition: Klapp, klapp, klapp, klapp und go!
Vier Türen sind heute renntauglich, doch für die soziale Komponente gibt es noch keine App.

BMW M4 Competition: Ins Gefach verspreizt
Auch wenn der Top-Notch-BMW den Drift als pädagogischen Lernbehelf einzäunt, lassen sich ungeheure Wirkmächte im Sinne gut verspre...

Porsche 911 GT3: Anpressdruckpatrone
Geringes Gewicht, hohe Downforce, heftiges Rennfahrwerk – und jeder Zylinder saugt durch eine eigene Drosselklappe. Der GT3 in Gen...

Lotus Exige 500 DCT: Hart and Soul
Ein Kleinbetrieb aus Österreich, den die Lotus-Welt schätzt, schenkt dem Exige zum Abschied, was ihm gebührt: mehr Kraft und große...

Sportwagen forever
Und hier ist die Botschaft, Freunde: Nicht das SUV hat uns das Autofahren in Reinkultur beschert. Kein Crossover. Auch nicht die L...

Audi e-tron 55 quattro: Drei Monate ohne Zapfsäule
Drei Monate im Elektromodus, fünftausend Kilometer unter Hochspannung. Top-Mobilität im Sinne des Fortschritts, moderner und luxur...