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Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee

Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee

Alle Ergebnisse des ÖAMTC-Winterreifentests 2020: Welche sind die besten und schlechtesten Reifen der getesteten Dimensionen?

Online Redaktion
Veröffentlicht am 22.09.2020

Ab 1. November tritt die allgemeine Winterreifenpflicht in Österreich in Kraft. Auf der Suche nach den passenden Pneus für Nässe, Matsch und Schnee ist der alljährliche Winterreifentest der großen Autofahrerklubs ÖAMTC und ADAC eine gute Hilfe: Die Experten prüfen aktuelle Modelle hinsichtlich ihres Fahrverhaltens auf nasser, trockener, Schnee- und Eisfahrbahn, auch die Geräuschentwicklung, der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiß werden in die Bewertung mit einbezogen. So auch beim Winterreifentest 2020.

Video: Der Winterreifentest 2020

Ergebnis des Winterreifentests 2020

Für den Winterreifentest 2020 haben ÖAMTC und ADAC 15 Winterreifen der Dimension 205/55 R16 91H für Fahrzeuge der Kompakt- und unteren Mittelklasse sowie 13 Winterreifen der Dimension 235/55 R17 103V für SUV und Transporter getestet. Größtenteils fielen die Ergebnisse des Winterreifentests 2020 gut aus: Von den insgesamt 28 Modellen wurden nur zwei als „nicht empfehlenswert“ eingestuft, hingegen konnten sechs Testkandidaten die Bestwertung „sehr empfehlenswert“ einfahren. Bei vielen Reifen beider Dimensionen verhindern Schwächen auf trockner Fahrbahn ein besseres Gesamtergebnis.

Grafik: Alle Ergebnisse des Winterreifentests 2020 auf einen Blick

Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee
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Winterreifentest 2020: Dimension 205/55 R16 91H – Kompakt- und untere Mittelklasse

Von den 15 getesteten Winterreifen der Dimension 205/55 R16 91H bewerteten die Experten fünf Modelle als „sehr empfehlenswert“, sieben erhielten immerhin noch die Bewertung „empfehlenswert“.

Testsieger in der Kompakt- und untere Mittelklasse

Als Testsieger für die Kompakt- und untere Mittelklasse kristallisierte sich der Bridgestone Blizzak LM005 mit der Gesamtnote 2,0 heraus. “Hervorzuheben sind die hervorragenden Nassgriffeigenschaften des Bridgestone. Nasse Fahrbahnen sind ja gerade im Winter ein sehr häufiger Zustand“, sagt ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel. Auch fünf der sieben „empfehlenswerten“ Winterreifen schnitten auf nasser Fahrbahn gut ab, trotzdem wurden sie aufgrund leichter Schwächen auf trockener Fahrbahn abgewertet.

Schlusslicht mit der Note „nicht empfehlenswert“

Aber auch die beiden „nicht empfehlenswerten“ Modelle des Winterreifentests 2020 finden sich in der Dimension 205/55 R16 91H: Sie zeigen in mindestens zwei Kategorien Schwächen. Der Tristar Snowpower HP fällt bei Nässe klar durch, hat außerdem Probleme auf Schnee. Der King-Meiler Tact WT81 als einziges runderneuertes Modell im Test zeigt deutliche Schwächen bei Nässe und kann auch auf trockener Fahrbahn nicht überzeugen. Das können auch die hervorragenden Verschleißwerte und der günstige Preis nicht wieder wett machen. Was es mit der Runderneuerung dieses Winterreifens auf sich hat, erklärt Eppel: “Runderneuert bedeutet, dass die Lauffläche eines gebrauchten Reifens komplett entfernt wird. Auf die verbleibende Karkasse wird dann in einem speziellen Verfahren eine neue Lauffläche mit Sommer- oder Winterprofil aufgebracht.” Laut Hersteller wird der Tact WT81 seit Beginn 2020 mit einer neuen Mischung hergestellt, die Reifen für den aktuellen Winterreifentest wurden aber – wie alle anderen Modelle auch – bereits 2019 gekauft.

Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee
© Bild: ÖAMTC

Die Top 5 in der Dimension 205/55 R16 91H

„sehr empfehlenswert“

Platz 1: Bridgestone Blizzak LM005 (Gesamtnote 2,0)

Bridgestone Blizzak LM-005 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: A
  • Geräuschemission: 71 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Platz 2: Michelin Alpin 6 (Gesamtnote 2,1)

Michelin Alpin 6 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen
20 Bewertungen
Michelin Alpin 6 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: B
  • Geräuschemission: 69 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Platz 3: Dunlop Winter Sport 5 (Gesamtnote 2,2)

Dunlop Winter Sport 5 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: B
  • Geräuschemission: 69 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Platz 4: Hankook i*cept RS2 (Gesamtnote 2,2)

Hankook Winter i*cept RS2 W452 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasshaftung: B
  • Geräuschemission: 72 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Platz 5: Maxxis Premitra Snow WP6 (Gesamtnote 2,4)

Angebot
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Winterreifentest 2020: Dimension 235/55 R17 103V – SUV und Transporter

Von den 13 getesteten Winterreifen der Dimension 235/55 R17 103V für SUV und Transporter erreichte nur ein Modell die Bestwertung „sehr empfehlenswert“, dafür wurden aber gleich elf „empfehlenswert“ vergeben. Ein Winterreifen muss sich mit der Wertung „bedingt empfehlenswert“ zufriedengeben, durchgefallen ist aber kein Modell dieser Dimension.

Testsieger in der Dimension 235/55 R17 103V

Mit einer Gesamtnote von 2,1 fährt der Michelin Pilot Alpin 5 in der Dimension 235/55 R17 103V an der Spitze, der „sehr empfehlenswerte“ Winterreifen weist in keiner Kategorie Schwächen auf. Bei den mit “empfehlenswert” beurteilten Modellen  führten wiederum überwiegend Schwächen auf trockener Fahrbahn zur Abwertung, einige Testkandidaten haben allerdings auch in mehreren Kategorien mit leichten Schwächen zu kämpfen.

Wo es zu leichten Schwächen kommt

Als Ausnahmen von dieser Regel nennt der ÖAMTC den Dunlop Winter Sport 5 SUV und den Vredestein Wintrac Pro: Beide Winterreifen sind auf trockener und nasser Fahrbahn gut, weisen aber leichte Schwächen auf Schnee auf. Der Nokian WR Snowproof kann hingegen bei Nässe und auf Eis nicht ganz überzeugen, allerdings gab es auch bei diesem Modell laut Hersteller Anfang 2020 eine Umstellung der Laufflächenmischung, die im Winterreifentest 2020 nicht berücksichtigt wird.

Schlusslicht bei den SUV-Reifen

Das Schlusslicht in der Dimension 235/55 R17 103V ist der der Speed-Grip 3 SUV von Semperit mit der Wertung „bedingt empfehlenswert“. “Leichte Schwächen bei Nässe und auf Schnee hätten noch für ein ’empfehlenswert’ gereicht. Allerdings zeigt das Modell auf trockener Fahrbahn deutlichere Schwächen, die für den Platz am Tabellenende sorgen“, erläutert Eppel. Positiv anzumerken seien hingegen die Bestwerte beim Reifenverschleiß, die sich der Speed-Grip 3 SUV mit dem ESA+TECAR Supergrip Pro teilt.

Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee
© Bild: ÖAMTC

Die Top 5 in der Dimension 235/55 R17 103V

„sehr empfehlenswert“

Platz 1: Michelin Pilot Alpin 5 (Gesamtnote 2,1)

„empfehlenswert“

Platz 2: Esa+Tecar Supergrip Pro (Gesamtnote 2,7)

Platz 3: Goodyear UltraGrip Performance + (Gesamtnote 2,7)

Platz 4: Dunlop Winter Sport 5 SUV (Gesamtnote 2,8)

Dunlop Winter Sport 5 SUV XL M+S - 235/55R17 103V - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: B
  • Geräuschemission: 69 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Platz 5: Vredestein Wintrac Pro (Gesamtnote 2,8)

Vredestein Wintrac Pro XL FSL M+S - 235/55R17 103V - Winterreifen
  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: B
  • Geräuschemission: 72 db
  • Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Alle Reifentests & Dimensionen (Sommer-, Winter und Ganzjahresreifen)

wdt_ID Jahr Getestete Dimensionen Reifenart Link zum Test

Die beliebtesten Pkw-Winterreifen am Markt

Bestseller: Pkw-Winterreifen

Hier findet ihr die beliebtesten Pkw-Winterreifen zusammengefasst in einer Bestseller-Liste. Die Auswahl wird stündlich aktualisiert.

Angebote: Pkw-Winterreifen

In folgender Liste findet ihr die derzeit besten Angebote für Pkw-Winterreifen – die Angebote werden stündlich aktualisiert und stehen teilweise nur kurzfristig zur Verfügung.

# Vorschau Produkt Bewertung Preis
1 Michelin Alpin 6 M+S - 195/65R15 91T - Winterreifen Michelin Alpin 6 M+S - 195/65R15 91T - Winterreifen Aktuell keine Bewertungen 82,71 EUR 54,99 EUR
2 Hankook I Cept Rs2 (W452) - 195/65R15 91T - Winterreifen Hankook I Cept Rs2 (W452) - 195/65R15 91T - Winterreifen Aktuell keine Bewertungen 40,95 EUR 39,09 EUR
3 Pirelli W 210 Snowcontrol 3 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen Pirelli W 210 Snowcontrol 3 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen Aktuell keine Bewertungen 52,17 EUR 50,00 EUR
4 Firestone Winterhawk 3 M+S - 175/65R14 82T - Winterreifen Firestone Winterhawk 3 M+S - 175/65R14 82T - Winterreifen Aktuell keine Bewertungen 38,70 EUR 37,08 EUR
5 Continental WinterContact TS 860 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen Continental WinterContact TS 860 M+S - 205/55R16 91H - Winterreifen Aktuell keine Bewertungen 72,41 EUR 69,99 EUR
6 Hankook I Cept Rs2 (W452) - 205/55R16 91T - Winterreifen Hankook I Cept Rs2 (W452) - 205/55R16 91T - Winterreifen 41 Bewertungen 55,55 EUR 54,75 EUR

Häufig gestellte Fragen zum Thema Winterreifen

Wie etwa den aktuellen ÖAMTC-Winterreifentest, Allgemeines zur Winterreifenpflicht, wann Winterreifen am billigsten sind, wo ihr einen Preisvergleich beim Reifenwechsel machen könnt und vieles mehr findet ihr in unserer großen Winterreifen-Übersicht.

Ab wann gilt die Winterreifenpflicht in Österreich?

Von 1. November bis 15. April des Folgejahres gilt in Österreich die “witterungsbedingte Winterausrüstungspflicht”, Pkw müssen daher bei Schnee, Matsch oder Eis entweder Winterreifen, oder Schneeketten auf mindestens zwei Antriebsräder montiert haben.

Woran erkennt man einen Winterreifen?

– In Österreich wird ein Reifen nur dann als Winterreifen angesehen, wenn auf diesem der Aufdruck „M+S“, „M.S.“ oder „M&S“ zu finden ist. Das „M“ steht hier für Matsch, das „S“ für Schnee.
Ganzjahresreifen werden nur dann als Winterreifen gestattet, wenn sie über solch eine Kennzeichnung verfügen.
– Bei Spezialreifen muss, damit diese als Winterreifen gelten, die Aufschrift “ET”, “ML” oder “MPT” aufgebracht sein.

Was bedeuten die Buchstaben “M” und “S” auf dem Winterreifen?

– M steht für Matsch
– S steht für Schnee

Was bedeutet die Aufschrift bzw. der Code (bestehend aus Zahlen und Buchstaben) auf dem Reifen?

Nennbreite des Reifens in Millimeter
Verhältnis von Flankenhöhe (Schafthöhe) zur Laufflächenbreite in Prozent
– Handelt es sich um einen Diagonal- oder Radialreifen? (Also die Bauweise der Karkasse)
– Wie groß ist der Felgendurchmesser in Zoll?
– Welcher Wert (in Kilogramm) ergibt Tragfähigkeitsindex?
– Wie hoch ist die maximale Geschwindigkeit laut Geschwindigkeitsindex (Geschwindigkeitskategorie)?
zusätzliche Bezeichnungen
Ein ausführliches Beispiel und eine Grafik zur Erklärung findet ihr hier.

Winterreifentest 2020: Die besten Pneus auf Eis und Schnee



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