Winterreifen-Test 2024: Die besten (und schlechtesten) Modelle

Der Winterreifen-Test von ÖAMTC und ADAC gibt alljährlich einen guten Überblick über die besten Pneus für die kalte Jahreszeit. 2024 haben die Autofahrerklubs insgesamt 28 Reifen-Modelle der Mittelklasse-Dimensionen 205/55 R16 und 215/55 R17 getestet – die Ergebnisse findet ihr hier im Überblick.

Von den 28 getesteten Winterreifen-Modellen fielen vier als „nicht genügend“ durch, nur sechs Kandidaten erhielten die beste im Test vergebene Gesamtwertung „gut“ (die theoretisch mögliche Bestnote "sehr gut" kann praktisch kaum erreicht werden, da Top-Werte in einer Kategorie meist Abstriche in einer anderen bedeuten ). Dazu kommen sieben als „befriedigend“ eingestufte Reifen.

Getestet wurde in zwei Hauptkriterien: Die Fahrsicherheit auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn macht insgesamt 70 Prozent der Gesamtwertung aus, die Umweltbilanz schlägt mit 30 Prozent zu Buche.

In der Dimension für die untere Mittelklasse wurden drei "gut", jeweils vier "befriedigend" und genügend" sowie ein "nicht genügend" vergeben.

Die als "gut" bewerteten Modelle von Continental, Goodyear und Michelin präsentierten sich im Test als ausgewogen: "Es gibt keine gravierenden Schwächen auf den verschiedenen Fahrbahnverhältnissen, zudem punkten alle mit guter Laufleistung", erklärt ÖAMTC-Reifenexperte Steffan Kerbl. "Die Unterschiede liegen im Detail: Während der Continental bei der Sicherheit den Spitzenplatz belegt und vor allem auf nasser und winterlicher Fahrbahn überzeugt, spielt der Michelin bei der Umweltbilanz seine Trümpfe aus und punktet in Sachen Laufleistung, Abrieb und Effizienz. Der Reifen von Goodyear liegt in beiden Hauptkriterien zwischen diesen beiden und ist damit der Allrounder unter den Top 3."

Die Wertung "befriedigend" haben die Modelle von Hankook, Dunlop, Nokian Tyres und Falken eingefahren. Sie zeigten in verschiedenen Kriterien leichte Schwächen, können für bestimmte Fahranforderungen aber trotzdem geeignet sein.

Anders ist das bei den nur als "genügend" bewerteten Modellen von Zeetex, GT Radial, Vredestein und Pirelli: "Ihre klaren Schwächen auf mindestens einer Oberfläche führen zu einer Gesamtwertung von 'genügend'", so Kerbl.

Mit der Wertung "nicht genügend" fiel der Winrun Winter-max A1 WR22 im Test glatt durch. Der Winterreifen aus China bestand die Tests auf nasser Fahrbahn nicht und wurde somit in der gesamten Kategorie "Fahrsicherheit" negativ bewertet - der ÖAMTC empfiehlt, von diesem Modell die Finger zu lassen.

• Continental WinterContact TS 870 (Gesamtnote 2,0)

• Goodyear UltraGrip Performance 3 (Gesamtnote 2,2)

• Michelin Alpin 6 (Gesamtnote 2,3)

• Winrun Winter-max A1 WR22 (Gesamtnote 5,5)

Drei von 16 in der SUV-Dimension 215/55 R17 getesteten Winterreifen konnten die Wertung „gut“ einfahren. Sie sind im Winter eine gute Wahl, wie Reifenexperte Kerbl erläutert: "Erfreulich ist, dass sich drei Modelle sehr ausgewogen präsentieren: Goodyear, Dunlop und Vredestein können sowohl in der Sicherheit als auch in der Umweltwertung reüssieren und erhalten mit der Note 'gut' eine klare Kaufempfehlung."

Sieben der Modelle in der Dimension für SUV der unteren Mittelklasse wurden "befriedigend" bewertet. Sie stuft der ÖAMTC als akzeptable Alternative ein, sofern man sich der jeweiligen Stärken und Schwächen der Reifen bewusst ist.

Drei Testkandidaten konnten lediglich ein "genügend" einfahren: Die Modelle von Viking, Kumho und Maxxis verfügen zwar über eine gute Laufleistung, weisen auf trockener Fahrbahn aber deutliche Mängel auf.

Zudem gibt es dieser Dimension gleich drei "nicht genügend". Kerbl: "Der Triangle WinterX TW401 und der Davanti Wintoura + weisen eine sehr schwache Leistung auf nasser Fahrbahn auf - sie sind weit abgeschlagen und erhalten für die mäßige Performance ein 'nicht genügend'. Anders der Reifen von Kenda, der im Nassen zwar gut funktioniert, dafür auf trockener Fahrbahn erhebliche Schwächen aufweist. Abgesehen davon wiegt ein Kenda Wintergen 2 KR501 rund 12,4 Kilo und damit um 3,6 Kilo mehr als der gleich dimensionierte Goodyear. Das gibt erhebliche Abzüge in der Umweltwertung, sodass auch hier ein 'nicht genügend' die Folge ist."

• Goodyear UltraGrip Performance 3 (Gesamtnote 2,0)

• Dunlop Winter Sport 6 (Gesamtnote 2,1)

• Vredestein Wintrac Pro (Gesamtnote 2,4)

• Triangle WinterX TW401 (Gesamtnote 4,8)

• Kenda Wintergen 2 KR501 (Gesamtnote 4,9)

• Davanti Wintoura + (Gesamtnote 5,3)

Viele Modelle sind Allrounder, die in den meisten Fahrsituationen zufriedenstellend abschneiden. Generell gilt aber: Bei der Auswahl neuer Winterreifen sollte man nicht nur auf das Gesamt-Testergebnis achten, sondern auch die Wertungen in den einzelnen Kategorien berücksichtigen. Je nach persönlichem Fahrverhalten kann man dann das passende Modell für die eigenen Anforderungen auswählen.

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