Autorevue Magazin-Archiv: Ausgabe 03/2014

Liebe Leserin, Lieber Leser,

meinen Verwunderung und Verständnislosigkeit über die ­Erhöhung von NoVA und Kfz-Steuer habe ich mir auf Seite 18 von der Seele geschrieben. Zusammenfassend sei hier nur gesagt: So ein gesellschaftspolitischer Schwachsinn konnte nur passieren, weil wir Autofahrer keine funktionierende ­Interessenvertretung haben. Und sollte sich das nicht ­schleunigst ändern, werden nicht nur die Kosten fürs Autofahren weiter explodieren, sondern auch noch die immens wichtige Autowirtschaft den Bach runtergehen. Anstatt ­endlich mit inhaltlichen Reformen bei kleinen, aber über­privilegierten – und vor allem lautstarken – Gesellschaftsgruppen zu beginnen, wurde wieder einmal dort angesetzt, wo von der Politik offenbar die geringste Gegenwehr erwartet wurde: dem Autofahrer.

Damit auch nur ja kein Milliönchen verloren geht, wurde in einem hektischen Umsetzungsplan auch noch der gesamte Autohandel in ein absurdes, völlig unnötiges Chaos gestürzt. Zu Redaktionsschluss gab es noch keinen rechtlich verbind­lichen Gesetzestext, deshalb war es uns unmöglich, die Neuwagen-Preisliste auf den im März aktuellen Stand zu bringen.

Apropos Preisliste: Wir haben nach vielen Jahren die ­Gebrauchtwagenpreise überarbeitet und neu strukturiert, um noch mehr Service bieten zu können. Das neue Kriterium ist die verkaufte Stückzahl, ab sofort finden alle Modelle Eingang, von denen mehr als 200 Stück in Österreich verkauft wurden. Mit den Neuwagenpreisen ziehen wir nach, sobald die babylonische Verwirrung ein Ende gefunden hat, also hoffentlich in der nächsten Ausgabe.

Jetzt noch ein Wort in eigener Sache: Die Zahl des Monats heißt 1431,3. Das ist die prozentuelle Steigerungsrate, die wir im letzten Kalenderjahr mit autorevue.at erzielt haben. Aktuell zählen wir über 555.000 Unique Clients und sind damit nun auch im Internet souveräner Marktführer.

Die Redaktion ist mächtig stolz auf das Team um Roman Gaisböck, allerdings werden wir in Zukunft noch mehr wie die Haftelmacher darauf achten, dass sich die redaktionellen Angebote nicht vermischen. Für die Printausgabe bedeutet das: Noch mehr ausgiebige, toll erzählte und liebevoll foto­grafierte Storys denn je. Und das ist wohl in unser aller Sinne – zu überprüfen schon in dieser Ausgabe. Ich sage nur: Niki im ganz persönlichen Interview, Staretz über Alfred Neubauer und den Audi RS Q3 oder Wolfgang Hofbauers Ferrari-P4-Story.

HerzlichstChristian Kornherr

10 Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im März.20  BMW 2er Active Tourer22  BMW 4er Gran Coupé24  BMW 2er Coupé26  Mercedes-Benz GLA30  Mini32  Porsche Macan36  VW Golf R38  Citroën C4 Cactus40  Bentley Continental GT V8 S

48  Kompakt-SUVDer neue Nissan Qashqai wächst undtrifft auf VW Tiguan und Hyundai iX35.

54  Audi RS Q358  Toyota GT86 Dauertest-Abschluss62  Ford Tourneo CustomDauertest-Zwischenbericht65  Skoda Yeti City TDI

42  Wirtschaft, Markt, MenschenNoVA und Kfz-Steuer: Alles anders.46  Portrait: Laurens van den Acker, ­Renaults Designchef.

66  National & International68  Niki LaudaZwillinge, Hollywood und Formel 1.Das Interview zum 65. Geburtstag.72  Racing Rookie 2014Neue Spielregeln, zum Beispiel: EinFiesta zum Mit-nach-Hause-Nehmen.76  Die neue Formel 1Hybrid, jetzt richtig, und eineverdammt spannende Saison.

82  Leben in BewegungBusfahren & die Liebe zu den Fahrgästen.84  Fast 50 Jahre AutorevueDie Geschichte der Autorevue, diesmal:Ein junger Chef und eine Rallye im Eis.88  50 Jahre Ford MustangGedanken zwischen San Luis Obispound dem Nob Hill zu San Francisco.

104  Der rote RächerFerrari 330 P4 und der Sieg gegen Ford.110  Kaufberatung Coupé Fiat114  Die Kraft der RuheJosef Hofmann, Motoreninstandsetzer.116 Herr über Start, Ziel, SiegAlfred Neubauer, legendärer und ­gewichtiger Mercedes-Rennleiter.

6  Waldecks Wanderbrief11  Meinung18  Kommentar45  Markt79  Autobörse93  Alle Autopreise121  Leserbriefe122  Vorschau, Tagebuch, Impressum