Autorevue Magazin: Ausgabe 8/2015

Liebe Leserin, lieber Leser,

nach den berückenden Alles-neu-Wochen der ersten beiden Relaunch-Hefte kehrt nun langsam wieder wohltuende Normalität in die Redaktion ein. Das neue Klavier ist aufgestellt, gestimmt und von der weitaus überwiegenden Mehrheit als wohlklingend empfunden worden (herzlichen Dank für den tollen Zuspruch, die Kritikliste werden wir uns sehr genau ansehen, versprochen). Jetzt brauchen wir das Ding nur mehr Monat für Monat möglichst schwungvoll bespielen. Zum neuen Konzept gehören detailliertere Modellvorstellungen genauso wie üppigere Fahrberichte und mehr menschelnde Storys.

Konkret in dieser Ausgabe: Wolfgang Hofbauer hat ganz tief in den neuen Audi A4 geblickt und sein Wissen auf sechs Seiten ausgebreitet. David Staretz wohnte der offiziellen Wiedergeburt der Marke Alfa Romeo bei und schrieb seine Empfindungen bei diesem Hochamt für Autofans auf eine Weise nieder, die Sie so in anderen Medien lange suchen werden. Susanne Hofbauer porträtierte zwei Charakterköpfe aus der eher zweiten Reihe der Auto-Prominenz, aber gerade deshalb ist es hochinteressant, sie kennenzulernen: den Schöpfer der an den Grenzen der Physik kratzenden Goodwood-Skulpturen und den kürzlich verstorbenen eigentlichen Vater des hinreißenden Datsun 240Z. Außerdem noch: Der 2. Teil der Glockner-Partie mit dem Mopedauto, Staretz’ Eindrücke vom Audi RS 3, Nikis Vorschau auf das neue Formel-1-Reglement, der Steirer, der für Porsche Le Mans gewann, und und und …

Dieser Sommer scheint heiß zu werden, viel Zeit zum Lesen also. Hier ist der Stoff dazu.

Herzlichst

Christian Kornherr

12 Modelle, Trends, TechnikAlle Neuigkeiten im August.

20 Audi A4Ein Bündel innerer Werte, und dennoch um 120 kg leichter: So macht der neue Audi A4 dem BMW 3er und der Mercedes C-Klasse das Leben schwer.

20 Audi A428 Mercedes GLC30 Alfa Romeo Giulia34 Toyota Avensis35 Hyundai Tucson36 VW T638 VW Touran41 Mazda MX-542 Mercedes GLE & GLE Coupé

44 Wirtschaft, Markt, MenschenStrom, Motor & Umwelt: 48 bis 800 Volt.46 Las Vegas auf der TangenteIntelligente Scheinwerfer: LED und Laser und der flexible Lichtkegel, endlich.

64 Überdrüber-SUVBMW X6 M, Porsche Cayenne Turbo, Range Rover Sport SVR: Wer zelebriert den Wahnsinn am allerbesten?

50  Volvo XC90 T654  Renault Kadjar dCi 130 4WD56  Toyota Auris 1,2 Turbo58  Nissan 370 Z Nismo60  Subaru Forester 2,0 D61  Fiat Panda Cross 1,3 Multijet62  VW Golf Alltrack 2,0 TDI 15070  Audi RS 3 Sportback76  Dacia Dokker Stepway TCe 11580  Renault Espace dCi 160Dauertest-Einstieg

84  Hintergründe & EreignisseKohlemangel: Könner ohne Sponsoren.86  Krise! Welche Krise?Neustart der Formel 1: Niki Lauda und Fritz Indra über radikale Lösungen.92  SteirerporscheFritz Enzinger und Porsches Le-Mans-Sieg: steirische Gelassenheit & Aggression.96  Racing Rookie 2015Vorausscheidung, dritter Teil.

8  Waldecks WanderbriefBentley Continental GTC und die Polizei.106  LebensartVW T2 & Camping: Kochen vor dem Bus.Rekord: 1721 Oldtimer, ein Verkehrsstau.108  Tausend Kilometer im MopedautoWien–Großglockner–Wien, Teil 2.114  Gerry JudahDer Zauberer von Goodwood und seine jährliche Skulptur fürs Festival of Speed.119  AusflugLandpartie ins südliche Wiener Becken.

120  Klassik-SplitterEine Fahrschule als Museum ihrer selbst. Ernst Piëch, Chauffeur in seinen Klassikern.122  Volkhart V2 SagittaDas Einzelstück des Raketenpioniers: weltmeisterliche Aerodynamik bis heute.126  Kaufberatung: Fiat 124 Spider130  Yutaka KatayamaDer wahre Designer des Datsun 240Z starb im Alter von 105 Jahren.134  Autorevue-Speedparty 2015Klassiker-Treffen wie noch nie!

15  David StaretzFuture happens, aber wollen wir sie so?19  Susanne HofbauerDie Freude an der natürlichen Klangkulisse.136  Erich GlavitzaDer Bond-Produzent am Telefon.