autorevue Juli & August 2022

Eine Woche nach dem Beschluss des Europaparlaments, ab 2035 den Verkauf von Verbrennerfahrzeugen zu verbieten, gab Stellantis (nach VW zweitgrößter europäischer Autokonzern) seinen Ausstieg aus der Brüsseler European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) bekannt. Stellantis-Chef Carlos Tavares galt immer schon als Kritiker des ausschließlichen Elektrowegs, der Konzern sieht wohl seine Interessen als zahlendes Mitglied des Verbandes nicht mehr ausreichend vertreten. Stellantis ist nicht der einzige europäische Hersteller, der den exklusiven Fokus der EU auf E-Mobilität kritisch sieht. BMW-Chef Oliver Zipse warnte vor kurzem noch davor, ausschließlich auf Elektroantrieb zu setzen, BMW hatte demgemäß bisher auch nie ein Datum für einen Abschied vom Verbrenner bekanntgegeben. Zeitlich wirkt der neue X1 wie eine Bestätigung dieser Haltung: Das immerhin bestverkaufte Modell der Marke wird in allen derzeit gängigen Antriebsvarianten angeboten, auch als E-Variante natürlich, aber eben nur: auch. „Kleine Ziffer, große Nummer“, ab Seite 22.

Apropos große Nummer: Ferrari feiert. Um welches Jubiläum es sich dabei genau handelt, ist eigentlich Nebensache. Wichtig ist der Anlass überhaupt, den der Künstler Günther Raupp für einen Bildband der Ausnahmeklasse (4 Kilo!) nutzte. Raupp hat der autorevue seine Bilder in opu­lenter Fülle zur Verfügung gestellt (danke an dieser Stelle) und Herbert Völker hat einen wunderbar kurz­weiligen Text geschrieben, der selbst detailkundigen Tifosi die Ferrari-­Geschichte mit der Frische einer Ersterfahrung nahebringt.

Viel sommerliches Lesevergnügen wünscht

Susanne Hofbauer

10 Alle Neuigkeiten im Sommer
Modelle, Trends, Menschen, Sport. Peugeot 408, wie aus dem Nichts. Mercedes GLC, Polestar 3, vier Jahre Cupra und ein paar Geschenke.

22 BMW X1
Die dritte Generation des X1 zeigt die volle Bandbreite an Antrieben: Alles bleibt gut, alles wird gut.

22 BMW X1
28 Mercedes-Benz T-Klasse
30 Maserati MC20 Cielo
32 BMW iX M60

34 Fritz Steinparzer
Der Mann, der 40 Jahre lang BMWs Motorenentwicklung prägte, sattelt jetzt auf eine Pferdestärke um.                      

38 Rolls-Royce Ghost Black Badge
44 Maserati Ghibli & Levante Hybrid 
50 Mercedes-Benz EQE 350+
54 Polestar 2 Single Motor
64 Seat Tarraco FR 2,0 TSI DSG
65 Škoda Karoq 150 TSI DSG
66 MG5 Electric
68 Cupra Formentor Alpha
69 VW T-Roc TSI DSG
70 Citroën C5 X Plug-in-Hybrid
74 Porsche 718 Boxster Spyder PDK

56 Klein, aber Hybrid
Honda Jazz, Renault Clio, Toyota Yaris: drei unterschiedliche Hybrid­antriebe im Test.

80 Toto Wolff
Die Bilanz nach zehn Jahren: 15 WM-Titel, 115 Siege und ein persönliches Alphabet.  

86 Racing Rookie 2022
Jetzt aber schnell, auf zweifache Art!   

6 Waldecks Wanderbrief
Tempolimit, Barcelona und Triumph. 

90 Stockcar – und wir mittendrin
Racing wie in den letzten Tagen der Menschheit, und David Staretz ist voll dabei.  

96 Porsche 944 Safari
Wie Porsches Underdog in Graz höher und beinahe kürzer wird.

130  Schlusslicht
Vorzeitig kompostierte Schrauben.   

102 75 Jahre Ferrari
Herbert Völker über die Geburt von Marke und Irrwitz und Legenden. 

110 Die Sechszylinder-DS aus Wien
Zum Rallyefahren entstand 1960 eine Sechszylinder-DS, sie hat praktisch als Neuwagen überlebt. 

116 Kaufberatung Fiat Multipla    

13 Wolfgang Hofbauer
Was bringt langsam? 

20 David Staretz
Für wie blöd uns Autos halten. 

85 Gerald Enzinger
Red Bull und der nächste WM-Titel.

37 Markt 78 Autobörse 118 Neu- und Gebrauchtwagenpreise 127 Impressum 128 Leserbriefe 129 Vorschau, ­Tagebuch