Auch ein robustes Auto kann einige Schwachstellen haben, und die hohe Laufleistung der meisten Exemplare sollte ebenfalls in die Rechnung einfließen.
Rost, sonst der Lieblingsfeind vieler Klassiker, reift hier selten zum Problem: Er setzt als kosmetisches Problem ein, erst im weit fortgeschrittenen Stadium wird er lebensbedrohlich. Zu überprüfen sind neben den rechts beschriebenen Schwachstellen auch bei geöffneter Türe der Bereich des hinteren Schlossriegels und, nur von unten wirklich zu sehen, die vorderen Längsträger. Sie verfügen über einen Blechtunnel für die Antriebswellen, dort können sich Schmutz und Feuchtigkeit ablagern und nagen.
