Volvos sind unzerstörbar. Das galt fürs Blech tendenziell erst mit fortschreitender Bauzeit, wie Mario Schmid von Secondvolvo (www.secondvolvo.at) erklärt: „Die Modelle aus den 70ern rosten dafür quasi überall, und verzinkt wie der Nachfolger 740 war überhaupt kein 240er.“ Die Fotos rechts zeigen ein Letztmodell, die beschriebenen Schwachstellen wollen besonders bei älteren Autos geprüft sein.
Zweites Missverständnis
Volvos wären teuer im Unterhalt. Mario Schmid: „Das gilt für Autos, deren Besitzer aufs Service verzichtet haben, weil dann gibt’s einiges nachzuholen. Regelmäßig gewartete 240/260 aber sind günstig am Leben zu erhalten, weil wenig kaputt wird und die Teile günstig sind. Auch halten die lange Bauzeit und die Gleichteile mit dem 740 die Ersatzteilkosten niedrig.“
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